Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Porucha kontrolky řízení stability/přenosu tažné síly

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkrat uzemnění

Otevřený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

Signál

B2745 02

1

1

B2745 71

Ukostření, uzemnění

--

1

--

--

1. Řízení trakce nefunkční

Označení obvodu/systému

Elektronický modul karosérie monitoruje spínač kontroly trakce. Jestliže se spínač kontroly trakce stiskne jednou, elektronický modul karosérie požádá řídicí modul elektronické brzdy, aby deaktivoval řízení trakce. Řídicí modul elektronické brzdy požádá sdružený přístroj, aby zapnul kontrolku Řízení trakce vypnuto, jež řidiče na tuto deaktivaci upozorní.

Referenční informace

Schématické reference

Protiblokovací brzdový systém schéma

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

ABS popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj.

Verifikace obvodu/systému

  1. Zapalování zapnuté ON
  2. Ověřte, zda se kontrolka řízení trakce sdruženého přístroje P16 rozsvítí a zhasne, jestliže pro sdružený přístroj zadáte diagnostickým přístrojem povel Všechny kontrolky rozsvítit a zhasnout.
  3. ⇒   Jestliže se kontrolka nerozsvítí a nezhasne
        Vyměňte sdružený přístroj P16.
    ⇓   Jestliže se kontrolka rozsvítí a zhasne
  4. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda se hodnota parametru Spínač řízení trakce elektronického modulu řízení brzd mění mezi hodnotami Aktivní a Neaktivní při stisknutí a uvolnění spínače řízení trakce.
  5. ⇒   Pokud se parametr nezmění.
        Viz Testování obvodu/systému.
    ⇓   Pokud se parametr změní.
  6. Vše v pořádku.

Testování obvodu/systému

  1. Při zapnutém zapalování a vypnutí všech systémů vozidla odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48A přístrojové desky. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty.
  2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 10 Ω mezi svorkou 9 zemnicího obvodu a uzemněním.
  3. ⇒   Pokud je zjištěna hodnota 10 Ω nebo vyšší
    2,1. Vypněte zapalování
    2,2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci zemnicího obvodu.
    ⇒     Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu.
    ⇒     Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω, opravte přerušení / vysoký odpor v uzemnění.
    ⇓   Pokud je zjištěna hodnota nižší než 10 Ω
  4. Zapalování zapnuté ON.
  5. Na diagnostickém přístroji ověřte, zda parametr Spínač řízení trakce má hodnotu Neaktivní.
  6. ⇒   Pokud není Neaktivní
    4.1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na elektronickém modulu karosérie K9.
    4.2. Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou signálního obvodu 14 a uzemněním.
    ⇒     Pokud je odpor menší než nekonečný, opravte v obvodu zkrat vůči kostře.
    ⇒     Pokud je odpor nekonečný, vyměňte elektronický modul karosérie K9.
    ⇓   Pokud je Neaktivní
  7. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi svorku 14 signálního obvodu a svorku 9 kostřicího obvodu.
  8. Zkontrolujte pomocí diagnostického přístroje, zda je parametr Spínač kontroly trakce vykazuje hodnotu Aktivní.
  9. ⇒   Pokud není Aktivní
    6.1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na řídicím modulu karosérie K9, zapalování ZAP.
    6.2. Zkontrolujte, zda je mezi signálním obvodem a kostrou odpor menší než 1 V.
    ⇒     Pokud je zjištěna hodnota 1 V nebo vyšší, opravte zkrat k napětí v obvodu.
    ⇓     Pokud je zjištěna hodnota nižší než 1 V
    6.3. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi oběma konci signálního obvodu.
    ⇒     Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší, opravte přerušení / vysoký odpor v obvodu.
    ⇒     Pokud je odpor menší než 2 Ω, vyměňte elektronický modul karosérie K9.
    ⇓   Pokud je Aktivní
  10. Otestujte resp. vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce.

Testování dílů

  1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na multifunkčním spínači S48A na přístrojové desce.
  2. Zkontrolujte nekonečně velký odpor mezi signální svorkou 14 a kostřící svorkou 9 se spínačem v přerušené poloze.
  3. ⇒   Pokud je odpor menší než nekonečný.
        Vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce.
    ⇓   Pokud je odpor nekonečný.
  4. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 2 Ω mezi svorkou 14 signálového obvodu a zemnicí svorkou 9 se spínačem v sepnuté poloze.
  5. ⇒   Pokud je zjištěna hodnota 2 Ω nebo vyšší
        Vyměňte multifunkční spínač S48A na přístrojové desce.
    ⇓   Pokud je zjištěna hodnota nižší než 2 Ω
  6. Vše v pořádku.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna multifunkčního spínače přední podlahové konzoly
    • Viz Výměna, programování a nastavení řídicího modulu karosérie, modulu elektronického řízení brzd a sdruženého přístroje – viz Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena