Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Obvod levého předního audio signálu | B1025 02* | B1025 04** | B1025 01* | - |
Obvod pravého předního audio signálu | B1035 02* | B1035 04** | B1035 01* | - |
Obvod levého zadního audio signálu | B1045 02* | B1045 04** | B1045 01* | - |
Obvod pravého zadního audio signálu | B1055 02* | B1055 04** | B1055 01* | - |
* Možné významné audio zkreslení. ** Žádný nebo zeslabený zvuk z reproduktoru. | ||||
Každý obvod výstupního kanálu audio (+) a (-) na rádiu má stejnosměrné (DC) předpětí, které odpovídá přibližně polovině napětí akumulátoru. Při použití DMM bude mít každý obvod audio výstupního kanálu přibližně 6,5 V DC. Audio přehrávané tímto systémem využívá proměnné střídavé napětí (AC), které se pohybuje kolem stejnosměrného předpětí (DC) stejného obvodu. Střídavé napětí (AC) vytváří kužel reproduktoru pro přenos a produkci zvuku. Kmitočet (Hz) signálu střídavého napětí je v přímém vztahu ke kmitočtu na vstupu audiosystému (zdroje signálu audio). Obě napětí - stejnosměrné předpětí (DC) i střídavé napětí (AC) tvořící signál jsou nutná, aby audiosystém správně vydával zvuk.
Nesprávná montáž reproduktoru nebo uvolněné obložení může způsobit slyšitelné brumy nebo zkreslení. Prohlédněte příslušný reproduktor a okolní obložení interiéru, zda je vše řádně a bezpečně uchyceno. Když je reproduktor a okolní obložení interiéru uvolněné, nebo nesprávně zajištěné, proveďte řádné zajištění.
| • | Zapalování ZAP, nebo v poloze ACC |
| • | Napětí systému je mezi - 9-16 V |
| • | Test proběhne jednou při buzení rádia. |
Rádio detekuje zkrat vůči napětí v obvodu audia (+) nebo (-).
Rádio detekuje zkrat vůči kostře v obvodu audia (+) nebo (-).
Rádio detekuje přerušení v obvodu audia (+) nebo (-).
Rádio pokračuje v odesílání výstupního signálu do signálního obvodu reproduktorů s aktuální závadou.
| • | Aktuální DTC se vynuluje, když již nejsou dány podmínky pro nastavení DTC a zapalování bylo přepnuto z VYP na ZAP. |
| • | Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 50 cyklů zapalování bez poruchy. |
Schéma radio/navigačního systému
Díly pohled na konec konektoru
Popis systému rádio / audio a jeho funkce
Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj
Rádio ZAP, nastavte na rádiu ovládání ztlumení a vyvážení pro kontrolu všech čtyř kanálů jednotlivě. Každý ze čtyř kanálů by měl generovat jasný a vyrovnaný zvuk.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte A11 rádio.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte A11 rádio.
Pokud je hodnota nižší než specifikovaný rozsah, otestujte signální obvod, zda nevykazuje zkratování na kostru, přerušení nebo velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte A11 rádio.
Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte A11 rádio.
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Viz Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování rádia |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
