Aveo_Sonic

DTC P0480 nebo P0481

Řídicí modul motoru (ECM) nařídí ventilátory při vysoké nebo nízké rychlosti v závislosti na požadavcích na chlazení, aby se zapnuly.

Při nízké rychlosti používá řídicí jednotka motoru ECM ukostření na stranu cívky relé pro nízké otáčky ventilátoru chladiče. Tím se přivede napětí do cívky a hlavní ventilátor chladiče je napájen přímo přes spínací stranu nízkorychlostního relé. Ventilátor je připojen do řady k odporu ventilátoru chlazení a zajišťuje činnost na nízké otáčky.

Při vysoké rychlosti používá řídicí jednotka motoru ECM ukostření na stranu cívky relé pro vysoké otáčky ventilátoru chladiče. Tím se přivede napětí do relé a hlavní ventilátor chladiče je napájen přímo přes spínací stranu relé. Modul ECM vydává povel k vypnutí relé nízkých otáček ventilátoru a ventilátor chlazení obdrží maximální napětí a pracuje na vysoké otáčky.

P0480

Modul ECM detekuje zkrat k akumulátoru, k uzemnění nebo přerušení/vysoký odpor v řídicím obvodu relé 1 chladicího ventilátoru nízkých otáček.

P0481

Modul ECM detekuje zkrat k akumulátoru, k uzemnění nebo přerušení/vysoký odpor v řídicím obvodu relé 2 chladicího ventilátoru vysokých otáček.

Kódy DTC P0480 a P0481 jsou kódy DTC typu B.

Kódy DTC P0480 a P0481 jsou kódy DTC typu B.

Schématické reference

Schéma chlazení motoru

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce chladicí soustavy

Referenční elektrické informace

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

1. Zapalování zapnuto, zadejte pomocí diagnostického přístroje příslušnému relé ventilátoru, aby se zapnul a vypnul. Při vydání povelu k zapnutí a vypnutí byste měli slyšet cvaknutí relé.
2. Provozujte vozidlo v mezích Podmínek pro provoz DTC, za účelem verifikace, že DTC se znovu nenastavil. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

1. Zapalování vypnuto, odpojte příslušné relé ventilátoru chlazení.

•	KR20C Relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

•	KR20D Relé větráku chladiče s vysokými otáčkami

2. Zapalování ZAP, ověřte, zda svítí zkušební svítilna mezi svorkou 85 obvodu zapalovací cívky relé a kostrou.

Jestliže testovací lampa nesvítí, přezkoušejte obvod napětí cívky relé ohledně zkratu vůči kostře nebo přerušení/vysokého odporu. Pokud testy obvodu dopadly normálně a pojistka obvodu cívkového zapalování relé je přerušená, otestujte všechny díly připojené k obvodu zapalování a v případě potřeby je vyměňte.

3. Připojte zkušební svítilnu mezi kontakt 86 řídicího obvodu relé a B+.
4. Nařiďte relé ventilátoru pomocí diagnostického přístroje zapnutí a vypnutí. Zkušební svítilna by se měla rozsvítit a zhasnout při změně stavu podle povelů.

Jestliže je zkušební žárovka stále ve stavu Zapnuto, zkontrolovat ovládací obvod cívky relé ohledně zkratu vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Jestliže zkušební žárovka je stále vypnutá, zkontrolovat ovládací obvod cívky relé ohledně zkratu vůči napětí nebo přerušeného obvodu / vysokého odporu. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí modul motoru K20.

5. Jestliže jsou všechny testy obvodu normální, zkontrolujte nebo vyměňte příslušné relé.

•	KR20C Relé nízké rychlosti ventilátoru chladiče

•	KR20D Relé větráku chladiče s vysokými otáčkami

Statický test

1. Zapalování vypnuto, odpojte příslušné relé ventilátoru chlazení.
2. Zkontrolujte, zda mezi svorkami 85 a 86 je hodnota 70-110 Ω.

Pokud odpor není ve stanoveném rozmezí, vyměňte relé.

3. Zkouška nekonečného odporu mezi následujícími svorkami:

•

30 a 86

•

30 a 87

•

30 a 85

•

85 a 87

Pokud není ve stanoveném rozsahu, vyměňte relé.

4. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 20 A mezi svorku 86 relé a 12 V. Zapojte propojovací kabel mezi svorku 85 relé a kostru. Zkontrolujte, zda odpor mezi kontakty 30 a 87 je menší než 2 Ω.

Pokud je vyšší než stanovený rozsah, vyměňte relé.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .