Servisní informace

Aveo_Sonic

DTC B3811

Diagnostické pokyny

•	Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .

•	Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.

•	Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptor

DTC B3811 02: Obvod relé zadního ostřikovače - zkrat k uzemnění

Informace o diagnostických závadách

Obvod	Zkrat uzemnění	Otevřený/vysoký odpor	Zkrat napětí	Výkon signálu
Ovladač spínače zadního ostřikovače	2	1	1	--
Ovládání relé zadního ostřikovače	B3811 02	1	2	--
Ovládání čerpadla kapaliny zadního ostřikovače	1	1	2	--
Uzemnění čerpadla kapaliny zadního ostřikovače	--	1	1, 2	--
1. Zadní ostřikovač nefunguje 2. Zadní ostřikovač je stále zapnutý

Když řídicí modul karosérie BCM detekuje, že spínač systému zadního stěrače/ostřikovače aktivoval mžikově spínač ostřikovače, aktivuje budicí výstup horního signálu, který přivede akumulátorové napětí na cívku relé čerpadla zadního ostřikovače. Tím se relé připojí k napájení a připojí akumulátorové napětí k motoru čerpadla ostřikovače. Modul BCM také aktivuje plynulé stírání stěračů čelního skla nízkou rychlostí, jak bylo popsáno výše. Tato funkce ostřikovače a stěrače může pokračovat, dokud je spínač aktivní. Po dokončení se motor zadního ostřikovače vypne a stěrač se přesune do parkovací polohy a vypne se.

Podmínky pro provoz DTC

•	Zapalování zapnuté ON

•	Napětí systému je mezi - 9-16 V.

Podmínky pro nastavení DTC

V řídicím obvodu relé zadního ostřikovače je detekován zkrat k uzemnění.

Akce provedená, když DTC nastaví

Funkce ostřikovače je pozastavena.

Podmínky pro vymazání DTC

•	Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně.

•	Historický kód DTC se vynuluje po 50 po sobě jdoucích cyklech zapalování bez přítomnosti poruchy.

Referenční informace

Referenční elektrické informace

•	Obvod testování

•	Konektor opravy

•	Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů

•	Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

Ovládejte ostřikovače pomocí spínače stěračů/ostřikovačů čelního skla S82. Zkontrolujte, zda se aktivuje čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Testování obvodu/systému

Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku X1 na řídicím modulu karosérie K9.
Proveďte test ohledně hodnoty 150-200 Ω mezi svorkou 6 konektoru X1 kabelového svazku na elektronickém modulu karosérie K9 a uzemněním.

Pokud odpor není ve stanoveném rozsahu, otestujte řídicí obvod, zda nevykazuje zkrat k napětí, zkrat k uzemnění nebo přerušení / vysoký odpor.

Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte řídící modul řídicí modul karoserie K9.

Testování dílů

Testy řízení výstupu

Zapalování zapnuto, spínačem zadního ostřikovače zadejte povely Zapnout a Vypnout pro zadní ostřikovač. Sledujte, zda relé čerpadla ostřikovače zadního okna KR6 cvaká a zda pracuje čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

⇒	Pokud relé čerpadla kapaliny ostřikovače zadního okna KR6 nepracuje, vyměňte pojistkovou skříň X50A - pod kapotou.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

•	Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM

•	Výměna relé : V elektrickém centru → Připojeno ke kabelovému svazku