Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo . |
| • | Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu. |
| • | Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky. |
Obvod | Zkrat uzemnění | Otevřený/vysoký odpor | Zkrat napětí | Výkon signálu |
|---|---|---|---|---|
Signál spínače ostřikovače čelního skla | 2 | 1 | 1 | -- |
Ovládání čerpadla kapaliny ostřikovačů čelního skla | 1 | 1 | 2 | -- |
Ovládání ostřikovačů čelního skla | B3873 02 | B3873 04 | B3873 01 | - |
Čerpadlo kapaliny ostřikovače čelního skla - ukostření | -- | 1 | 1 | -- |
1. Ostřikovač nepracuje 2. Ostřikovač je stále zapnutý | ||||
Elektronický řídicí modul karosérie (BCM) řídí čerpadlo kapaliny ostřikovače čelního okna na základě vstupu ze spínače směrových světel / multifunkčního spínače. Modul BCM monitoruje spínač prostřednictvím signálového obvodu spínače stěračů čelního skla. Když je spínač ostřikovačů sepnutý, je do signálového obvodu spínače ostřikovačů čelního skla přivedeno uzemnění. Když je tento stav zjištěn, modul BCM vydá povel k zapnutí čerpadla kapaliny ostřikovačů čelního skla a stěračů s nízkou rychlostí.
| • | Zapalování zapnuté ON |
| • | Napětí systému je mezi - 9-16 V. |
| • | V řídicím obvodu relé ostřikovačů čelního skla je detekován zkrat k uzemnění nebo přerušený obvod nebo vysoký odpor obvodu. |
| • | V řídicím obvodu relé ostřikovačů čelního skla je detekován zkrat k napětí. |
Funkce ostřikovače je pozastavena.
Stávající kód DTC se vymaže, když spustíte diagnostiku a testy jsou absolvovány úspěšně.
Schémata stěračů / ostřikovačů
Díly pohled na konec konektoru
Popis a funkce systému stěrače / ostřikovače
Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje.
Ovládejte ostřikovače pomocí spínače stěračů/ostřikovačů čelního skla S82. Zkontrolujte, zda se aktivuje čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.
Pokud naměřená hodnota odporu neodpovídá stanovené, otestujte signální obvod, zda nevykazuje přerušení/vysoký odpor nebo zkrat vůči napětí.
Pokud se hodnota odporu neshoduje s hodnotou specifikovanou, otestujte ovládací obvod relé, zda nevykazuje přerušení / vysoký odpor nebo zkrat vůči napětí nebo zkrat k uzemnění.
Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte řídící modul řídicí modul karoserie K9.
Zapalování zapnuto, pomocí diagnostického přístroje zadat povel pro relé ostřikovače předního skla Zapnout a Vypnout. Sledujte, zda relé čerpadla ostřikovačů čelního skla KR11 cvaká a zda pracuje čerpadlo kapaliny ostřikovačů čelního skla G24.
| ⇒ | Pokud relé čerpadla ostřikovačů čelního skla KR11 nefunguje, vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A. |
| ⇒ | Pokud relé čerpadla ostřikovače čelního skla KR11 funguje, avšak nepracuje čerpadlo ostřikovače čelního skla G24, zkontrolujte řídicí obvod. |
| ⇒ | Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte čerpadlo ostřikovače čelního okna G24. |
Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .
| • | Řídicí jednotka reference pro výměnu, nastavení a naprogramování BCM |
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
