Přejít na začátek dokumentu
Aveo_Sonic
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

DTC B0015, B001A, B001B nebo B0022

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC B0015 01: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle řidiče zkratován k akumulátoru

DTC B0015 02: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle řidiče zkratován k uzemnění

DTC B0015 04: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle řidiče přerušen

DTC B0015 0D: Vysoký odpor v aktivačním obvodu předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle řidiče

DTC B0015 0E: Nízký odpor v aktivačním obvodu předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle řidiče

DTC B001A 01: Obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče je zkratován vůči akumulátoru.

DTC B001A 02: Obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče je zkratován vůči kostře.

DTC B001A 04: Přerušený obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče.

DTC B001A 0D: Vysoký odpor obvodu aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče.

DTC B001A 0E: Nízký odpor obvodu aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče.

DTC B001B 01: Obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce je zkratován vůči akumulátoru.

DTC B001B 02: Obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce je zkratován vůči kostře.

DTC B001B 04: Přerušený obvod aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce.

DTC B001B 0D: Vysoký odpor obvodu aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce.

DTC B001B 0E: Nízký odpor obvodu aktivace předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce.

DTC B0022 01: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle spolujezdce zkratován k akumulátoru

DTC B0022 02: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle spolujezdce zkratován k uzemnění

DTC B0022 04: Aktivační obvod předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle spolujezdce přerušen

DTC B0022 0D: Vysoký odpor v aktivačním obvodu předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle spolujezdce

DTC B0022 0E: Nízký odpor v aktivačním obvodu předpínače navíječe bezpečnostního pásu na sedadle spolujezdce

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Vysoký odpor.

Přerušený

Zkrat napětí

Výkon signálu

Horní řídicí signál předpínače navíječe bezpečnostního pásu řidiče

B0015 02, B0015 0E

B0015 0D

B0015 04, B0015 0D

B0015 01

--

Dolní řídicí signál předpínače navíječe bezpečnostního pásu řidiče

B0015 02, B0015 0E

B0015 0D

B0015 04, B0015 0D

B0015 01

--

Dolní řídicí signál předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče

B001A 02, B001A 0E

B001A 0D

B001A 04

B001A 01

--

Horní řídicí signál předpínače ukotvení bezpečnostního pásu řidiče

B001A 02, B001A 0E

B001A 0D

B001A 04

B001A 01

--

Dolní řídicí signál předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce

B001B 02, B001B 0E

B001B 0D

B001B 04

B001B 01

--

Horní řídicí signál předpínače ukotvení bezpečnostního pásu spolujezdce

B001B 02, B001B 0E

B001B 0D

B001B 04

B001B 01

--

Horní řídicí signál předpínače navíječe bezpečnostního pásu spolujezdce

B0022 02, B0022 0E

B0022 0D

B0022 04, B0022 0D

B0022 01

--

Dolní řídicí signál předpínače navíječe bezpečnostního pásu spolujezdce

B0022 02, B0022 0E

B0022 0D

B0022 04, B0022 0D

B0022 01

--

Označení obvodu/systému

Během bočního nebo čelního nárazu o dostatečné síle bude detekční a diagnostický modul airbagu SDM umožní průchod proudu skrze aktivační obvod a aktivuje tak airbag nebo předpínač. Jsou zde 2 zkratovací sběrnice, které při rozpojení konektoru propojí ovládací obvody. Tím se zabrání nežádoucí aktivaci airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu během údržby.

Podmínky pro průběh DTC

Napětí zapalování je mezi 9-16 V.

Podmínky pro seřízení DTC

B0015 01, B001A 01, B001B 01, B0022 01

Ovládací obvod modulu předpínače je zkratován vůči napětí po dobu 2 sekund.

B0015 02, B001A 02, B001B 02, B0022 02

Ovládací obvod modulu předpínače je zkratován vůči uzemnění po dobu 2 sekund.

B0015 04, B001A 04, B001B 04, B0022 04

Ovládací obvod modulu předpínače je přerušen po dobu 2 sekund.

B0015 0D, B001A 0D, B001B 0D, B0022 0D

Odpor aktivačního obvodu předpínače je vyšší než 4,2 Ω po dobu 2 sekund.

B0015 0E, B001A 0E, B001B 0E, B0022 0E

Odpor aktivačního obvodu předpínače je nižší než 1,4 Ω po dobu 2 sekund.

Akce provedená, když DTC nastaví

    • Modul SDM vyšle požadavek, aby přístrojová deska rozsvítila kontrolku AIR BAG.
    • Modul SDM uloží kód DTC, pokud však dojde k nějaké události, systém se o aktivaci přesto pokusí.

Podmínky pro vymazání DTC

    • Podmínky pro seřízení DTC již neexistují.
    • Historický DTC se vynuluje poté, co proběhne 100 cyklů zapalování bez poruchy.

Diagnostické pomůcky

Poznámka: Následující diagnostické pomůcky platí jak pro aktuální kódy závad tak i pro historii DTC.

Nesprávně zajištěná pojistka pro zajištění polohy konektoru (CPA) nebo nesprávně usazený konektor může způsobit, že zkratovací propojka vzájemně zkratuje oba ovládací obvody. Pokud se projeví kódy závad s příznakem 02 nebo 0D, překontrolujte konektory a spojky CPA, abyste se ujistili, že zkratovací spojky nezpůsobují zkratování obvodů. Zkratovací spojky jsou použity na níže uvedených místech:

    • Předpínače ukotvení nebo navíječů bezpečnostních pásů řidiče a spolujezdce
    • Propojovací konektory kabelových svazků
    • Strana kabelového svazku konektoru SDM

Koroze svorek nebo nedosedající konektory může způsobit přerušení/vysoký odpor obvodu. Zkontrolujte svorky obvodu, zda nejsou odřené nebo zda konektor není nesprávně usazen, pokud se nastaví kód DTC s příznakem bytu 04 nebo 0D. Kódy DTC aktivačních smyček, které jsou v sedadle, se mohou vyskytnout v důsledku zatížení nebo poškození kabelového svazku při pohybu sedadla. Posunujte sedalo do krajních poloh a přitom na diagnostickém přístroji sledujte parametry aktivačních obvodů airbagů.

Jestliže se předpínač, airbagy přístrojové desky spolujezdce nebo airbagy sedadla nafoukly za neočekávaných okolností a/nebo je nastaven DTC s příznakovým bytem 01, zkontrolujte oba ovládací obvody ohledně zkratu k napětí.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata SIR

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Systém SIR popis a funkce

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže
    •  Konektor opravy

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému

Poznámka: Viz Předběžná opatření při údržbě SIR .

Při rozpojování konektorů zkontrolujte svorky, zda nejsou poškozené nebo zkorodované. Poškození nebo koroze následujících součástí vyžaduje opravu nebo výměnu dotyčných součástí/konektorů.

   • Předpínač navíječe bezpečnostního pásu
   • Airbag spolujezdce v přístrojové desce
   • Kolenní airbag
   • Boční airbag v sedadle
   • Hlavový airbag
   • SDM
   • Konektor kabelového svazku navíječe bezpečnostního pásu
   • Konektor kabelového svazku airbagu spolujezdce v přístrojové desce
   • Konektor kabelového svazku bočního airbagu v sedadle
   • Konektor kabelového svazku hlavového airbagu
   • Konektor kabelového svazku modulu SDM

Poznámka: Konektor a pojistka polohy konektoru CPA mohou dosednout nezávisle na sobě. Konektor i pojistka CPA by měly dosednou se slyšitelným nebo hmatově vnímatelným zaklapnutím. Pojistka CPA izoluje zkratovací sběrnici v konektoru a umožňuje tak správnou funkci aktivačního obvodu.

Pokud se závada projevuje jen občas nebo ji není možné zopakovat, rozpojte konektory a naneste mazivo Nyogel 760G. Tím se odstraní zvýšený odpor z důvodu koroze kontaktů třením.

  1. Ověřte, že příslušné parametry odporu aktivační smyčky zůstávají konstantně mezi 2,1 a 4,0 Ω bez jakýchkoliv výkyvů dolů nebo nahoru, zatímco pohybujete kabelovým svazkem blízko každému níže uvedenému konektoru.
  2. • F112 Předpínač navíječe bezpečnostního pásu
    • F113 Předpínač ukotvení bezpečnostního pásu
    • Jakýkoli propojovací konektor kabelového svazku
    • K36 SDM
    ⇒   Jestliže méně než 2,1 nebo více než 4,0 Ω
        Viz Testování systému/obvodu.
    ⇒   Pokud zaznamenáte výchylky nahoru nebo dolů, postupujte takto:
    • Zkontrolujte všechny svorky konektoru a kabelový svazek, zda nedošlo k poškození nebo korozi, a podle potřeby proveďte opravu.
    • Naneste mazivo Nyogel 760G
    • Přesvědčte se, že všechny konektory a pojistky CPA dosedají.
    ⇓   Jestliže mezi 2,1 a 4,0 bez výkyvů a poklesů
  3. Vše OK

Testování obvodu/systému

  1. Vypněte zapalování. Odpojte diagnostický přístroj. Snížení výkonu všech systémů ve vozidle může trvat až 2 minuty. Odpojte příslušný konektor kabelového svazku uvedený níže:
  2. • F112 Předpínač navíječe bezpečnostního pásu
    • F113 Předpínač ukotvení bezpečnostního pásu
  3. Otestujte, zda mezi svorkami 1 a 2 řídícího obvodu je hodnota vyšší než 25 Ω.
  4. ⇒   Jestliže 25 Ω nebo méně
    2.1. Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM, svorka X2.
    2.2. Zkontrolujte na nekonečný odpor mezi dvěma řídicími jednotkami.
    ⇒     Je-li odpor menší než nekonečno, opravte zkrat mezi dvěma obvody.
    ⇒     Je-li odpor nekonečný, vyměňte K36 SDM.
    ⇓   Je-li vyšší než 25 Ω
  5. Zapalování zapnuté ON.
  6. Zkontrolujte, zda mezi dále uvedenými svorkami řídicího obvodu a uzemněním je napětí menší než 11 V:
  7. • Ovládací obvod, svorka 1
    • Ovládací obvod, svorka 2
    ⇒   Jestliže 11 V nebo více
    4.1. Vypněte zapalování. Odpojte konektor kabelového svazku X2 na modulu SDM K36. Zapněte zapalování.
    4.2. Zkontrolujte, zda mezi řídicím obvodem a uzemněním je napětí menší než 1 V.
    ⇒     Jestliže 1 V nebo více, opravte zkrat na napětí v obvodu.
    ⇒     Pokud méně než 1V, vyměňte K36 SDM.
    ⇓   Pokud méně než 11 V
  8. Vypněte zapalování.
  9. Zkontrolujte, zda je odpor mezi níže uvedenými svorkami ovládacích obvodů a uzemněním větší než 25 Ω:
  10. • Ovládací obvod, svorka 1
    • Ovládací obvod, svorka 2
    ⇒   Jestliže 25 Ω nebo méně
    6.1. Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM, svorka X2.
    6.2. Otestujte nekonečný odpor mezi svorkou ovládacího obvodu a uzemněním.
    ⇒     Je-li odpor menší než nekonečný, opravte zkrat na kostru v obvodu.
    ⇒     Je-li odpor nekonečný, vyměňte K36 SDM.
    ⇓   Je-li vyšší než 25 Ω
  11. Vypněte zapalování. Zapojte propojovací kabel jištěný pojistkou 3 A mezi příslušné svorky 1 a 2 ovládacího obvodu. Zapněte zapalování.
  12. Pomocí diagnostického přístroje si ověřte, že hodnota parametru Odpor aktivačního obvodu je menší než 2 Ω.
  13. ⇒   Jestliže 2 Ω nebo více
    8.1. Vypněte zapalování.
    8.2. Odpojte konektor kabelového svazku od K36 SDM, svorka X2.
    8.3. Otestujte na méně než 2 Ω v každém ovládacím obvodu od konce ke konci.
    ⇒     Je-li 2 Ω nebo více, opravte přerušení/vysoký odpor v obvodu.
    ⇒     Pokud méně než 2 Ω, vyměňte K36 SDM.
    ⇓   Je-li menší než 2 Ω
  14. Při vypnutém zapalování připojte konektor kabelového svazku na příslušném předpínači navíječe bezpečnostního pásu F112 nebo předpínači ukotvení bezpečnostního pásu a zapněte zapalování F113.
  15. Ověřte, zda se nenastaví kódy DTC B0015, B001A, B001B nebo B0022.
  16. ⇒   Pokud se kódy DTC B0015, B001A, B001B nebo B0022 nastaví.
        Vyměňte příslušný předpínač navíječe bezpečnostního pásu F112 nebo předpínač ukotvení bezpečnostního pásu F113.
    ⇓   Pokud se kódy DTC B0015, B001A, B001B nebo B0022 nenastaví.
  17. Vše v pořádku.

Pokyny pro opravy

Po dokončení opravy proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna desky kotvy předpínače předního bezpečnostního pásu
    •  Výměna vedení bezpečnostního pásu řidiče nebo spolujezdce : bez A69 → s A69
    •  Opravy kabelů SIR / SRS
    • Výměna, programování a nastavení modulu SDM, viz Řídicí jednotka reference
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved