Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

Nesprávná funkce rychloměru a/nebo počítadla ujetých kilometrů

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

Označení obvodu/systému

Sdružený přístrojový panel zobrazuje teplotu chladicí kapaliny motoru, hladinu paliva, rychlost vozidla a otáčky motoru na základě informací z řídicího modulu motoru ECM. Modul ECM vysílá informace prostřednictvím vysokorychlostní sběrnice CAN do řídicího modulu karosérie BCM. Modul BCM pal vysílá informace prostřednictvím signálu nízkorychlostní sběrnice CAN do sdruženého přístrojového panelu a zobrazuje teplotu chladicí kapaliny motoru, hladinu paliva, rychlost vozidla, otáčky motoru a ujetou vzdálenost, buď v kilometrech nebo mílích, na základě požadavků vozidla. Sdružený přístroj zobrazí pomlčky, když jeho VIN nesouhlasí s VIN přijatým z BCM.

Diagnostické pomůcky

Pokud je neodpovídající VIN opraveno, zobrazí se ve sdruženém přístroji znovu počítadlo ujetých kilometrů. Pokud vozidlo ujede kalibrovanou vzdálenost s nesouhlasným VIN, vstoupí počítadlo ujetých kilometrů ve sdruženém přístroji do chybového režimu a uzamkne se. Pokud k tomu dojde, zůstanou na displeji pomlčky i po opravě neodpovídajícího VIN. Data o stavu počítadla ujetých kilometrů vozidla zobrazená na diagnostickém přístroji lze použít k identifikaci uzamčeného počítadla ujetých kilometrů. Jediným způsobem, jak odemknout sdružený přístroj (vymazání pomlček z displeje), je provést programování SPS. Nedodržení diagnostických a programovacích postupů může způsobit buď nesprávnou hodnotu na počítadle ujetých kilometrů, nebo výměnu modulu.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata sdruženého přístroje

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a provoz sdruženého přístroje

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Verifikace obvodu/systému

  1. Přesvědčte se, není aktivní žádný kód závady (DTC)
  2. Pokud je aktivován jakýkoli kód závady DTC, proveďte nejdříve jeho diagnostiku.

  3. Zapalování ZAPNUTO, diagnostickým přístrojem otestujte přístroje přístrojové desky v plném rozsahu, ověřte, zda se ukazatelé všech přístrojů pohybují ze své polohy minimální do maximální.
  4. Pokud se některý ukazatel nepřesune v celém rozsahu stupnice, vyměňte sdružený přístrojový panel P16.

  5. Jeďte s vozidlem, zkontrolujte, zda hodnoty na rychloměru souhlasí s parametrem rychlosti vozidla na diagnostickém přístroji.
  6. Pokud hodnota nesouhlasí, vyměňte sdružený přístroj P16.

  7. Jeďte s vozidlem, zkontrolujte displej počítadla ujetých kilometrů a zda se zobrazená hodnota během jízdy zvyšuje.
  8. Pokud počítadlo ujetých kilometrů zobrazuje pouze "----" (pomlčky), přejděte k testování obvodu/systému.

    Pokud displej počítadla ujetých kilometrů nepočítá, zkontrolujte, zda řídicí modul karoserie K9 a řídicí modul motoru K20 fungují správně. Pokud řídicí modul karoserie K9 a řídicí modul motoru K20 fungují správně, vyměňte sdružený přístroj P16.

  9. Pokud se všechny ukazatele přesunují v daném rozsahu, zobrazují správnou hodnotu a počítadlo ujetých kilometrů zvyšuje zobrazenou hodnotu, vyměňte řídicí modul motoru K20.

Testování obvodu/systému

Poznámka: Pokud není více modulů vozidla originálních a nejsou to nové správně nakonfigurované součásti, SPS možná nebude schopen správně načíst nebo obnovit stav počítadla ujetých kilometrů vozidla. Postupujte podle vládních nařízení a dokumentace (včetně identifikace vozidla) týkající se nepřesného/neznámého stavu počítadla ujetých kilometrů.

Proveďte nejprve verifikaci obvodu/systému.

Sdružený přístroj ukazuje "----" (pomlčky)

Oprava neodpovídajícího VIN - počítadlo ujetých kilometrů je stále odemčené.

  1. Ověřte stav počítadla ujetých kilometrů pomocí diagnostického přístroje. Odečet by měl být odemčený.
  2. Pokud je odečet uzamčený, jděte na opravu neodpovídajícího VIN - uzamčené počítadlo ujetých kilometrů.

  3. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda VIN BCM odpovídá VIN vozidla na štítku.
  4. Pokud VIN nesouhlasí, přeprogramujte BCM. Potom přikročte ke kroku 3.

  5. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda VIN sdruženého přístroje odpovídá VIN vozidla na štítku.
  6. Pokud VIN nesouhlasí, přeprogramujte sdružený přístroj. Potom přikročte ke kroku 4.

  7. Při zapnutém zapalování ověřte, zda sdružený přístroj ukazuje správnou hodnotu.
  8. Pokud sdružený přístroj zobrazuje stále "----" (pomlčky), vyměňte sdružený přístroj P16.

Sdružený přístroj ukazuje "----" (pomlčky)

Oprava neodpovídajícího VIN - počítadlo ujetých kilometrů je uzamčené.

  1. Ověřte stav počítadla ujetých kilometrů pomocí diagnostického přístroje. Odečet by měl být odemčený.
  2. Pokud je odečet uzamčený, přejděte na krok 2.

  3. Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda VIN sdruženého přístroje odpovídá VIN vozidla na štítku.
  4. Pokud VIN nesouhlasí, přeprogramujte sdružený přístroj. Potom přikročte ke kroku 3.

  5. Proveďte postup nastavení BCM v SPS.
  6. Při zapnutém zapalování ověřte, zda sdružený přístroj ukazuje správnou hodnotu.
  7. Pokud sdružený přístroj zobrazuje stále "----" (pomlčky), vyměňte sdružený přístroj P16.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

Výměna, nastavení a naprogramování sdruženého přístroje, BCM nebo ECM, viz Řídicí jednotka reference .

   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena