Aveo_Sonic

Chybná funkce zadního ostřikovače

Když řídicí modul karosérie (BCM) detekuje, že spínač stěrače/ostřikovače zadního okna aktivoval mžikově spínač ostřikovače, aktivuje budicí výstup horního signálu, který přivede akumulátorové napětí na relé čerpadla zadního ostřikovače. Tím se relé připojí k napájení a připojí akumulátorové napětí k motoru čerpadla ostřikovače. Modul BCM také aktivuje plynulé stírání stěračů čelního skla nízkou rychlostí, jak bylo popsáno výše. Tato funkce ostřikovače a stěrače může pokračovat, dokud je spínač aktivní. Po dokončení se motor zadního ostřikovače vypne a stěrač se přesune do parkovací polohy a vypne se.

Schématické reference

Schémata stěračů / ostřikovačů

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Popis a provoz

Popis a funkce systému stěrače / ostřikovače

Referenční elektrické informace

Referenční diagnostický přístroj

Řídicí jednotka reference pro informaci ze diagnostický přístroj

Ovládejte zadní ostřikovače pomocí spínače stěračů/ostřikovačů čelního skla S82. Zkontrolujte, zda se aktivuje čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

1. Zapalování VYP, odpojte konektor kabelového svazku na spínači stěrače/ostřikovače čelního skla S82.
2. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 5 Ω mezi svorkou 2 obvodu dolního referenčního signálu na konektoru kabelového svazku spínače S82 stěračů/ostřikovačů čelního skla a uzemněním.

Pokud specifikovanou hodnotu nezjistíte, otestujte obvod dolního referenčního signálu, zda nevykazuje přerušení / vysoký odpor nebo zkrat k napětí.

3. Odpojte konektor kabelového svazku X1 na řídicím modulu karosérie K9.
4. Zapalování zapnuto, proveďte test ohledně hodnoty 150-200 Ω mezi svorkou 6 ovládacího obvodu v konektoru X1 kabelového svazku na elektronickém modulu karosérie K9 a uzemněním.

Pokud odpor není ve stanoveném rozsahu, otestujte řídicí obvod, zda nevykazuje zkrat k napětí, zkrat k uzemnění nebo přerušení / vysoký odpor. Pokud jsou testy všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte řídící modul řídicí modul karoserie K9.

5. Odpojte konektor kabelového svazku na čerpadle ostřikovačů čelního skla G24. Zkontrolujte, zda se neaktivovala funkce ostřikování.
6. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 5 Ω mezi svorkou 1 signálního obvodu na konektoru kabelového svazku čerpadla G24 ostřikovače čelního skla a uzemněním.

Pokud naměřená hodnota neodpovídá stanovené, otestujte zemnicí obvod, zda nevykazuje přerušení/vysoký odpor nebo zkrat vůči napětí.

7. Proveďte test ohledně hodnoty nižší než 5 Ω mezi svorkou 2 signálního obvodu na konektoru kabelového svazku čerpadla G24 ostřikovače čelního skla a uzemněním.

Pokud naměřená hodnota neodpovídá stanovené, otestujte zemnicí obvod, zda nevykazuje přerušení/vysoký odpor nebo zkrat vůči napětí.

8. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, otestujte nebo vyměňte pojistkový blok pod kapotou X50A.

Testy řízení výstupu

1. Zapalování zapnuto, spínačem zadního ostřikovače zadejte povely Zapnout a Vypnout pro zadní ostřikovač. Sledujte, zda relé čerpadla ostřikovače zadního okna KR6 cvaká a zda pracuje čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Pokud relé čerpadla kapaliny ostřikovače zadního okna KR6 nepracuje, vyměňte pojistkovou skříň X50A - pod kapotou.

Pokud relé čerpadla ostřikovače zadního okna KR6 funguje, ale čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24 nefunguje. zkontrolujte řídicí a ukostřovací obvod čerpadla ostřikovače čelního skla G24.

2. Pokud jsou výsledky testů všech obvodů normální, vyměňte čerpadlo ostřikovače čelního okna G24.

Multifunkční spínač

Multifunkční spínač - test

Statický test

1. Při vypnutém zapalování odmontujte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82.
2. Zkontrolujte, zda mezi signální svorkou 2 a 4 na spínači ostřikovačů/stěračů čelního skla S82 při aktivaci spínače ostřikovače zadního skla je odpor 5,90-6,40 kΩ.

Pokud odpor není ve stanoveném rozsahu, otestujte nebo vyměňte spínač stěračů/ostřikovačů čelního skla S82.

Čerpadlo ostřikovačů

Test čerpadla ostřikovačů

Dynamický test

1. Při vypnutém zapalování odpojte konektor kabelového svazku na čerpadle ostřikovačů čelního skla G24.
2. Nainstalujte přemosťovací kabel jištěný 10 A mezi řídící svorku 2 a 12 V. Nainstalujte přemosťovací kabel mezi svorku kostry 1 a kostru.
3. Zkontrolujte, zda běží čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Pokud se čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24 nerozeběhne, vyměňte čerpadlo ostřikovačů čelního skla G24.

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .