Do horní části dokumentu
Aveo_Sonic
   
Počáteční stránka GMDE Zavést statické TOC Zavést dynamické TOC Potřebujete pomoc?

DTC P0806-P0808

Diagnostické pokyny

    • Před použitím tohoto diagnostického postupu nejprve proveďte Kontrola diagnostického systému - Vozidlo .
    • Zopakujte si Diagnostika založená na strategii pro přehled o diagnostickém přístupu.
    • Pokyny k diagnostickým postupům poskytuje přehled o každé kategorii diagnostiky.

DTC deskriptory

DTC P0806: Snímač polohy spojkového pedálu (CPP) - funkce

DTC P0807: Snímač polohy spojkového pedálu (CPP) - nízké napětí v obvodu

DTC P0808: Snímač polohy spojkového pedálu (CPP) - vysoké napětí v obvodu

Informace o diagnostických závadách

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený/vysoký odpor

Zkrat napětí

Výkon signálu

5V referenční napětí

P0642, P0807

P0807

P0642, P0808

-

Signál

P0807

P0807

P0808

P0806

Nízká úroveň

--

P0808

P0808

--

Typická data diagnostického přístroje

Napětí snímače CPP

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Zapalování zapnuté ON.

Normální rozsah parametru napětí snímače CPP: 0 V se sešlápnutým pedálem spojky na 5 V, když je spojkový pedál uvolněn.

5V referenční napětí

0 V

0 V

5 V

Signál

0 V

0 V

5 V

Nízká úroveň

--

5 V

--

Procentuálního hodnota snímače CPP

Obvod

Zkratováno vůči kostře

Přerušený

Zkrat napětí

Provozní podmínky: Zapalování zapnuté ON.

Normální rozsah parametru napětí snímače CPP: 0 % s uvolněným pedálem spojky na 100 %, když je spojkový pedál sešlápnutý.

5V referenční napětí

100%

100%

0-100%

Signál

100%

100%

100%

Nízká úroveň

--

0%

--

Označení obvodu/systému

Snímač polohy spojkového pedálu (CPP) je 3vodičový snímač, připojený k referenčnímu obvodu 5 V, obvodu dolního referenčního signálu a signálovému obvodu. Řídicí modul motoru (ECM) dodává 5 V do snímače CPP, rovněž zajišťuje uzemnění snímače v obvodu dolního referenčního signálu. Snímač CPP vysílá signálové napětí do modulu ECM přes signálový obvod. Napětí v signálovém obvodu kolísá od hodnoty nižší nebo rovné 5 V, když je spojkový pedál uvolněn, až po napětí nižší nebo rovné 1,5 V, když je spojkový pedál sešlápnutý.

Podmínky pro průběh DTC

P0806, P0807 a P0808

    • DTC P0642, P0643, P0335, P0336, P0607 nebo P080A nejsou nastaveny.
    • Napětí v systému je vyšší než 9 V.
    • Zapalování je v poloze RUN.

Podmínky pro seřízení DTC

P0806

Snímač CPP zaseknutý v rozsahu.

P0807

Napětí snímače (CPP) je menší než 0,1 V déle než 1 s.

P0808

Napětí snímače (CPP) je větší než 5,2 V déle než 1 s.

Akce provedená, když DTC nastaví

DTC P0806-P0808 jsou kódy typu A.

Podmínky pro vymazání DTC

DTC P0806-P0808 jsou kódy typu A.

Referenční informace

Schématické reference

Schémata mechanické převodovky

Referenční pohled na konec přípojky

Díly pohled na konec konektoru

Referenční elektrické informace

    •  Obvod testování
    •  Konektor opravy
    •  Testování podmínek pro přerušení a špatných spojů
    •  Opravy kabeláže

Reference o DTC Typu

Hnací ústrojí diagnostický chybový kód (DTC) definice typů

Referenční diagnostický přístroj

Informace diagnostického přístroje pro řídicí jednotku motoru ECM pro informaci z diagnostického přístroje

Verifikace obvodu/systému

  1. Pokud je kód DTC P0642, P0643, P0335, P0336, P0607 nebo P080A nastaven, viz Diagnostický chybový kód (DTC) seznam - vozidlo .
  2. Zapalování zapnuto, sledujte na diagnostickém přístroji parametr Procentuální hodnota snímače CPP. Procentuální hodnota by měla kolísat od 0 % při uvolněné spojce až po 100 % při sešlápnuté spojce.
  3. Postup programování snímače CPP. Viz Programování snímače polohy spojkového pedálu .
  4. Provozujte vozidlo v mezích podmínek pro průběh DTC za účelem ověření, že se DTC neresetoval. Můžete také provozovat vozidlo v mezích podmínek, které jste pozorovali z dat pozastaveného obrázku/poruchy.

Testování obvodu/systému

  1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy spojkového pedálu B25B.
  2. Při vypnutém zapalování zkontrolujte, zda mezi svorkou C obvodu dolního referenčního signálu a uzemněním je hodnota nižší než 1 Ω.
  3. Jestliže přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte referenční obvod dolního signálu, zda není přerušený nebo nemá velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

  4. Zapalování zapnuto, otestujte napětí 4,8-5,2 V mezi svorkou 5 V referenčního obvodu A a uzemněním.
  5. Pokud je rozsah nižší než specifikovaný, otestujte 5 V obvod referenčního napětí na přerušení/velký odpor, nebo zkrat na kostru. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte obvod 5 V referenčního napětí na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

  6. Zapalování zapnuto, sledujte na diagnostickém přístroji parametr Hodnota napětí snímače CPP, musí vykazovat 0,1 V.
  7. Pokud je hodnota nižší než specifikovaná, zkontrolujte signální obvod na zkrat vůči kostře. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

    Jestliže hodnota přesahuje specifikovaný rozsah, zkontrolujte signální obvod na zkrat na napětí. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

  8. Připojte propojovací vodič jištěný pojistkou 3 A mezi svorku B signálního obvodu a svorku C referenčního obvodu 5 V. Ověřte, zda parametr snímače CPP na diagnostickém přístroji je 4,8-5,2 V.
  9. Jestliže hodnota není ve specifikovaném rozsahu, zkontrolujte signální obvod na přerušení/velký odpor. Jestliže jsou testy obvodu normální, vyměňte řídicí jednotku motoru (ECM).

  10. Pokud všechny testy obvodu dávají normální výsledky, otestujte nebo vyměňte snímač polohy spojkového pedálu B25B.

Testování dílů

Statický test

  1. Zapalování vypnuto, odpojte konektor kabelového svazku na snímači polohy spojkového pedálu B25B.
  2. Změřte odpor mezi signálovou svorkou B a svorkou dolního referenčního signálu C na snímači polohy spojkového pedálu B25B. Sešlápněte spojkový pedál v celém rozsahu. Odpor by měl kolísat od nízké po vysokou hodnotu a naopak, bez špičkových hodnot nebo výpadků.
  3. Pokud je odpor kolísavý se špičkami nebo výpadky, vyměňte snímač polohy spojkového pedálu B25B.

Pokyny pro opravy

Po dokončení diagnostického postupu proveďte Verifikace opravy diagnostikou .

    •  Výměna snímače polohy spojkového pedálu : Pravostranné řízení → Levostranné řízení
    •  Řídicí jednotka reference
    •  Programování a nastavení řídicí řídicí jednotky motoru : LDV, LSF → LDE → LDC, LDD, LWD
   


© Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena