Cruze

Zylinderkopf ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Den vorderen Luftfilterauslasskanal ausbauen. Siehe Luftansaugrohr vorne ersetzen .
2. Katalysator ausbauen. Siehe Katalysator ersetzen : 1.4L LUH und LUJ → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW → 2.0L Diesel LLW .
3. Die Ölzulaufleitung des Turboladers entfernen. Siehe Ersetzen Ölversorgungsrohr Turbolader .
4. Ölrücklaufleitung des Turboladers ausbauen. Siehe Ersetzen Öl-Rücklaufrohr Turbolader .
5. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen .
6. Den Zahnriemen abnehmen. Siehe Zahnriemen ersetzen .
7. Das Ölmessstabführungsrohr ausbauen. Siehe Ölmessstab, Ausbau des Ölrohrs .



8. Kabelsatzstecker (1) des Kühlmitteltemperatursensors abklemmen.
9. Kabelsatzstecker des Ansaugluftdruck- und Temperatursensors (3) entfernen.
10. Kabelsatz ausbauen (2).
11. Schelle des Kühlereinlassschlauchs (6) entfernen.
12. Den Kühlerzulaufschlauch abnehmen (7).
13. Den Kraftstoffschlauch der Kraftstoffeinspritzpumpe an den Kraftstoffförderblock entfernen. Siehe Kraftstoffschlauch ersetzen - Kraftstoffeinspritzpumpe an Kraftstoffförderblock .



14. Den Kabelsatzstecker (2) vom Steuergerät des elektronischen Drosselklappenanstellers (1) entfernen.



15. Die Schelle des Auslassschlauchs vom Ladeluftkühler lösen.
16. Ladeluftkühlerauslassschlauch (3) vom Drosselklappengehäuse (1) entfernen.



17. Die 2 Schlauchschellen (2) entfernen.
18. Den Rücklaufschlauch der Kühlung des AGR-Verteilerrohrs (1) entfernen.



19. Die 2 Schlauchschellen (1) entfernen.
20. Den Zulaufschlauch der Kühlung des AGR-Verteilerrohrs (2) entfernen.



21. Die Schelle des Einlassschlauchs (3) vom Ladeluftkühler abnehmen.
22. Einlassschlauch des Ladeluftkühlers (2) vom Turbolader (1) abbauen.



23. Die 10 Zylinderkopfschrauben wie in der Grafik dargestellt lösen.



24. Die 10 Zylinderkopfschrauben (1) entfernen und ENTSORGEN.
25. Den Zylinderkopf abbauen (3).
26. Die Zylinderkopfdichtung (2) entfernen.

1. Rohrleitung des Abgasrückführungsventils abbauen. Siehe Abbauen der Rohrleitung des Abgasrückführungsventils .
2. Abgasrückführungsrohr ausbauen. Siehe Rohr Abgasrückführung ausbauen .
3. Den Abgasrückführventilkühlers entfernen. Siehe Kühler Ventil Abgasrückführung ausbauen .
4. Einlasskrümmer entfernen. Siehe Einlasskrümmer ausbauen .
5. Den Abgaskrümmer entfernen. Siehe Ausbau des Auslasskrümmers .
6. Die Glühstiftkerze entfernen. Siehe Glühkerze ausbauen .
7. Nockenwelle ausbauen. Siehe Nockenwelle ausbauen .



8. Die 8 Ventilkipphebel (4, 1) entfernen.
9. Die 8 Ventilstößelbrücken (2, 3) entfernen.
10. Die 16 Ventile entfernen. Siehe Zylinderkopf zerlegen .

1. Zylinderkopfoberfläche reinigen.
2. Die Motorblockoberfläche reinigen.
3. Die Schraubenbohrungen im Motorblock reinigen.

1. Die 16 Ventile einbauen. Siehe Zylinderkopf zusammenbauen .



2. Die 8 Ventilstößelbrücken (2, 3) einbauen.
3. Die 8 Ventilkipphebel (4, 1) einbauen.
4. Die Nockenwelle einbauen. Siehe Nockenwelle einbauen .
5. Die Glühstiftkerzen einbauen. Siehe Glühkerze einbauen .
6. Den Abgaskrümmer montieren. Siehe Einbau des Auslasskrümmers .
7. Den Einlasskrümmer anbauen. Siehe Einbau Einlasskrümmer .
8. Die Dichtung des Abgasrückführungsventilkühlers einbauen. Siehe Kühler Ventil Abgasrückführung einbauen .
9. Das Abgasrückführungsrohr einbauen. Siehe Rohr Abgasrückführung einbauen .
10. Die Rohrleitung des Abgasrückführungsventils einbauen. Anbauen der Rohrleitung des Abgasrückführungsventils .

1. Auf OT des Kolbens (1) einstellen.
2. Die Zylinderblockdichtfläche und den Kolben (1) säubern.
3. Die Stärke des Kolbenüberstands (2) unter Verwendung des Messgerätes GE-571-B (3) messen.
4. Den Messvorgang an den anderen Zylindern wiederholen und en Durchschnitt der gemessenen Kolbenüberstandswerte ermitteln.
5. Die technischen Daten der Zylinderkopfdichtung auswählen:

•	Kolbenüberstand 0,194-0,337 mm (0,008-0,013 in)

Dichtungsstärke 1,1 mm (0,043 in)

•	Kolbenüberstand 0,337-0,44 mm (0,013-0,017 in)

Dichtungsstärke 1,2 mm (0,047 in)

•	Kolbenüberstand 0,44-0,542 mm (0,017-0,021 in)

Dichtungsstärke 1,3 mm (0,051 in)





Hinweis: Sicher stellen, dass die Oberflächen von Motorblock und Zylinderkopf frei von Öl, Schmierfett und altem Dichtungsmaterial sind.

6. Die Bohrungen der Zylinderkopfschrauben reinigen.
7. Eine NEUE Zylinderkopfdichtung (2) einbauen.
8. Den Zylinderkopf anbauen (3).

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.





Hinweis: Immer neue Zylinderkopfschrauben verwenden.

9. Die 10 NEUEN Zylinderkopfschrauben einbauen.
10. Die 10 Zylinderkopfschrauben in der in der Grafik angegebenen Reihenfolge lösen.
11. Die 10 NEUEN Zylinderkopfschrauben in drei Schritten anziehen:

11.1.

Zuerst der Reihe nach auf 65 N·m (48 lb ft) festziehen.

11.2.

Danach im zweiten Durchgang mit Hilfe des EN-45059 -Messgeräts um weitere 120 ° festziehen.

11.3.

Danach im dritten Durchgang mit Hilfe des EN-45059 -Messgeräts um weitere 120 ° festziehen.




12. Einlassschlauch (2) des Ladeluftkühlers am Turbolader (1) anbauen.
13. Die Schelle (3) des Ladeluftkühlereinlassschlauchs anbauen.



14. Den Zulaufschlauch für Kühlung des AGR-Krümmers (2) einbauen.
15. Die 2 Schlauchschellen (1) einbauen.



16. Den Rücklaufschlauch der Kühlung des AGR-Verteilerrohrs (1) anbauen.
17. Die 2 Schlauchschellen (2) einbauen.



18. Die Schrauben am Auslassschlauch des Ladeluftkühlers (3) am Drosselklappengehäuse (1) anbringen.
19. Die Schelle des Auslassschlauchs am Ladeluftkühler anbauen.



20. Den Kabelsatzstecker (2) am Steuergerät des elektronischen Drosselklappenanstellers (1) anbauen.
21. Den Kraftstoffschlauch der Kraftstoffeinspritzpumpe an den Kraftstoffförderblock anbauen. Siehe Kraftstoffschlauch ersetzen - Kraftstoffeinspritzpumpe an Kraftstoffförderblock .



22. Den Zulaufschlauch (7) des Kühlers einbauen.
23. Schelle des Kühlereinlassschlauchs (6) anbauen.
24. Kabelsatz (2) einbauen.
25. Kabelsatzstecker (1) des Kühlmitteltemperatursensors anbauen.
26. Kabelsatzstecker des Ansaugluftdruck- und Temperatursensors (3) anbauen.
27. Ölmessstabführungsrohr einbauen. Siehe Ölmessstab, Einbau des Ölrohrs .
28. Den Zahnriemen anbauen. Siehe Zahnriemen ersetzen .
29. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen .
30. Die Ölrücklaufleitung des Turboladers einbauen. Siehe Ersetzen Öl-Rücklaufrohr Turbolader .
31. Die Ölzulaufleitung des Turboladers einbauen. Siehe Ersetzen Ölversorgungsrohr Turbolader .
32. Den Katalysator montieren. Siehe Katalysator ersetzen : 1.4L LUH und LUJ → 1.6L LXT, L2W → 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 und LUW → 2.0L Diesel LLW .
33. Den vorderen Luftfilterauslasskanal einbauen. Siehe Luftansaugrohr vorne ersetzen .