DEFINITION: Diese Diagnosetabelle dient AUSSCHLIESSLICH der Diagnose der Bauteile der HYDRAULISCHEN Bremsanlage, in deren Rahmen festgestellt werden soll, ob die HYDRAULISCHE Bremsanlage ordnungsgemäß funktioniert. Falls erforderlich, wird in der entsprechenden Symptomtabelle auf andere Bremsanlagen-Diagnosetabellen verwiesen.

Wurde von der Symptomtabelle Bremse weitergeleitet?

Weiter mit Schritt 2

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Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinder überprüfen und einstellen. Siehe Bremsflüssigkeitsbehälter befüllen .

War der Bremsflüssigkeitsstand niedrig?

Weiter mit Schritt 3

Weiter mit Schritt 4

1. Bremsflüssigkeit auf folgende Zustände untersuchen, was auf eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit hinweist:

•	Absetzen von Flüssigkeit, was darauf hinweist, dass zwei Arten von Flüssigkeit vorliegen.

--	Verwirbeltes Erscheinungsbild - Substanz auf Mineralölbasis

--	Geschichtetes Erscheinungsbild - Substanz auf Silikonbasis

•	Verfärbung der Flüssigkeit

-	Milchiges Erscheinungsbild - Feuchtigkeit

--	Dunkles Erscheinungsbild/Schwebeteilchen in der Flüssigkeit – Schmutz, Rost, Korrosion, Bremsstaub

2. Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters und Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder auf Aufquellen, was auf eine Verunreinigung der Flüssigkeit hinweist, untersuchen.

Liegen jegliche dieser oben aufgeführten Zustände vor?

Weiter mit Schritt 5

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1. Bremsflüssigkeit auf folgende Zustände untersuchen, was auf eine Verunreinigung der Bremsflüssigkeit hinweist:

•	Absetzen von Flüssigkeit, was darauf hinweist, dass zwei Arten von Flüssigkeit vorliegen.

--	Verwirbeltes Erscheinungsbild - Substanz auf Mineralölbasis

--	Geschichtetes Erscheinungsbild - Substanz auf Silikonbasis

•	Verfärbung der Flüssigkeit

-	Milchiges Erscheinungsbild - Feuchtigkeit

--	Dunkles Erscheinungsbild/Schwebeteilchen in der Flüssigkeit – Schmutz, Rost, Korrosion, Bremsstaub

2. Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters und Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder auf Aufquellen, was auf eine Verunreinigung der Flüssigkeit hinweist, untersuchen.

Liegen jegliche dieser oben aufgeführten Zustände vor?

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Weiter mit Schritt 12

1. Hydraulikbremsanlage durchspülen. Siehe Bremsanlage durchspülen .
2. WURDE die Bremsflüssigkeit mit einer Flüssigkeit auf Ölbasis oder Silikonbasis verunreinigt, angezeigt durch Abscheidung der Flüssigkeit und/oder aufgequollene Membran der Verschlusskappe am Hauptbremszylinderbehälter und/oder aufgequollene Tüllen vom Behälter an den Hauptbremszylinder, so sind folgende Schritte durchzuführen. Siehe die angezeigten Verfahrensweisen.

2.1.	ALLE der nachstehend aufgeführten Komponenten entfernen. Jedes Bauteil enthält Gummidichtungen/Beschichtungen, die verunreinigt wurden.

2.2.	Die Hauptbremsleitung unter Verwendung von denaturiertem Alkohol oder gleichwertigem Mittel säubern.

2.3.	Die Bremsleitungen unter Verwendung nicht geschmierter, gefilterter Druckluft trocknen.

2.4.	ALLE der nachstehend aufgeführten Komponenten ersetzen. Jedes Bauteil enthält Gummidichtungen/Beschichtungen, die verunreinigt wurden.

•	Hauptzylinder ersetzen : Rechtslenker → LHD

•	Speicherbehälter Hauptbremszylinder: Den Speicherbehälter des Hauptbremszylinders mit denaturiertem Alkohol oder einem vergleichbaren Mittel reinigen und dann mit schmierstofffreier gefilterter Druckluft trocken bzw. ggf. ersetzen.

•	Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters ersetzen.

•	Vorderradbremsschlauch ersetzen

•	Bremsschlauch hinten ersetzen

•	Ersetzen des Vorderbremssattels

•	Bremssattel hinten ersetzen

•	Hydroaggregat ersetzen

3. Wurde die Bremsflüssigkeit NICHT mit einer Flüssigkeit auf Ölbasis verunreinigt, WURDE jedoch mit Wasser oder Schmutz, Rost, Korrosion und/oder Bremsstaub verunreinigt, so ist die Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters zu ersetzen, die eventuell Feuchtigkeit oder Verunreinigung in die Anlage gelassen hat.
4. Hauptbremsanlage erneut befüllen und entlüften. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck .

Wurde der Arbeitsgang und jegliche erforderlichen Instandsetzungsarbeiten und/oder Austauscharbeiten abgeschlossen?

Weiter mit Schritt 9

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1. Die nachstehenden Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf Austritt von Bremsflüssigkeit untersuchen. Sämtliche Bauteile, aus denen Bremsflüssigkeit austritt, ersetzen. Siehe dazu das entsprechende Verfahren:

•	Hauptzylinder ersetzen : Rechtslenker → LHD

Membran der Verschlusskappe des Hauptbremszylinderbehälters

•	Vorderradbremsschlauch ersetzen

•	Bremsschlauch hinten ersetzen

•	Bremsleitung ersetzen

•	Ersetzen des Vorderbremssattels

•	Bremssattel hinten ersetzen

•	Hydroaggregat ersetzen

2. Wurden jegliche aufgeführten Komponenten der Bremsanlage instandgesetzt oder ausgetauscht, Hauptbremsanlage entlüften. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck . Bei Entlüftung der Hydraulikbremsanlage auf folgende Zustände hin beobachten:

•	Vorliegen von Luft im System an der Position des Entlüftungsventils an einer anderen Stelle, als an der instandgesetzt wurde, es sei denn, der Hauptbremszylinder wurde ausgetauscht.

•	Auf uneingeschränkten oder gleichmäßigen Durchsatz von Bremsflüssigkeit je Achse während des Entlüftungsverfahrens

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 7

Weiter mit Schritt 12

Lag Luft im System an der Position des Entlüftungsventils außerhalb der Position vor, an der instandgesetzt wurde, es sei denn, der Hauptbremszylinder wurde ausgetauscht.

Weiter mit Schritt 19

Weiter mit Schritt 8

War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und achsweise gleichmäßig während des Entlüftungsverfahrens?

Weiter mit Schritt 9

Weiter mit Schritt 10

Die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder auf vorschriftsmäßiges Funktionieren prüfen. Siehe Bremshydraulik Funktionen sichtprüfen .

Entsprach die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder den Vorgaben?

Weiter mit Schritt 21

Weiter mit Schritt 14

War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit eingeschränkt oder ungleichmäßig durch die Hydraulikbauteile der Vorderachse während dieses Entlüftungsverfahrens?

Weiter mit Schritt 13

Weiter mit Schritt 11

War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit eingeschränkt oder ungleichmäßig durch die Hydraulikbauteile der Hinterachse während dieses Entlüftungsverfahrens?

Weiter mit Schritt 17

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Die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder auf vorschriftsmäßiges Funktionieren prüfen. Siehe Bremshydraulik Funktionen sichtprüfen .

Entsprach die Hydraulikfunktion der Bremssättel/Radzylinder den Vorgaben?

Weiter mit Schritt 15

Weiter mit Schritt 13

Feststellen, ob der Bremssattel dem Durchsatz von Bremsflüssigkeit einschränkt und/oder nicht ordnungsgemäß funktioniert:

1. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
2. Die Rad-/Reifenbaugruppen entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
3. Das Entlüftungsventil am in Verdacht gezogenen Bremssattel öffnen.
4. Mit einer großen Schraubzwinge den Bremssattelkolben zusammendrücken und auf uneingeschränkten Austritt von Bremsflüssigkeit und auf freie Bewegung des Bremssattelkolbens untersuchen.
5. Bremssattel-Entlüftungsventil schließen.

War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und bewegte sich der Bremssattelkolben frei?

Weiter mit Schritt 17

Weiter mit Schritt 14

Alle Bremssättel/Radzylinder, die nicht ordnungsgemäß funktionierten, instandsetzen oder ersetzen. Siehe dazu das entsprechende Verfahren:

Haben Sie die Reparatur und/oder den Austausch abgeschlossen?

Weiter mit Schritt 21

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Hydraulikbremsanlage entlüften, um auf das Vorhandensein von Luft im System zu beobachten und auf uneingeschränkten und gleichmäßigen Durchsatz von Bremsflüssigkeit achsweise während des Entlüftungsverfahrens zu beobachten. Siehe Bremsanlage entlüften : Manuell → Druck .

War Luft in der Anlage?

Weiter mit Schritt 19

Weiter mit Schritt 16

War der Durchsatz von Bremsflüssigkeit uneingeschränkt und achsweise gleichmäßig während des Entlüftungsverfahrens?

Weiter mit Schritt 21

Weiter mit Schritt 17

1. Hydraulikbremsleitungen und Bremsschläuche auf Anzeichen von Verengung des Flüssigkeitsstroms, wie durch Verbiegung, Knicke, Eindrücken oder Beschädigung untersuchen. Siehe Bremsleitung und Schlauch prüfen .
2. Jegliche der Hydraulikbremsleitungen und/oder flexiblen Bremsschläuche, die verbogen, geknickt, eingedrückt oder beschädigt sind, ersetzen. Siehe hierzu nach Erfordernis folgende Verfahrensweisen:

•	Vorderradbremsschlauch ersetzen

•	Bremsschlauch hinten ersetzen

•	Bremsleitung ersetzen

3. Waren keine der Hydraulikbremsleitungen oder Bremsschläuche erkennbar verbogen, eingeknickt, eingedrückt oder beschädigt, so ist der Bremsschlauch an der verengten Stelle zu ersetzen.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 21

Weiter mit Schritt 18

Die Bremsdruck-Modulatorventil (BPMV) ersetzen, um das mechanische Funktionieren der dynamischen Bremskraftverteilung zu garantieren. Siehe Hydroaggregat ersetzen .

Wurde der Austausch durchgeführt?

Weiter mit Schritt 21

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1. Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf schwitzenden Austritt von Bremsflüssigkeit an einer Dichtung und/oder einem Anschluss untersuchen, der unter Umständen Luft in die Anlage gezogen haben kann.
2. Bauteile der Hydraulikbremsanlage auf Anzeichen einer jüngst durchgeführten Reparatur untersuchen, durch welche Luft in die Anlage gelangt sein kann.
3. Sämtliche Komponenten, die fehlerhaft montiert wurden oder an denen Bremsflüssigkeit herausschwitzt, instandsetzen oder erneuern.

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 21

Weiter mit Schritt 20

1. Hauptbremszylinder auf inneren Flüssigkeitsaustritt untersuchen. Siehe Bremsanlage auf innere Lecks prüfen .
2. Den Hauptbremszylinder ersetzen, wenn innerer Bremsflüssigkeitsaustritt vorgefunden wurde. Siehe Hauptzylinder ersetzen : Rechtslenker → LHD .

Wurde eine Störung gefunden und behoben?

Weiter mit Schritt 21

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Alle Teile, die während der Diagnose entfernt oder gelöst wurden, wieder einbauen bzw. anschließen.

Wurde der Arbeitsvorgang durchgeführt?

Hydraulikbremsanlage in Ordnung

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