Captiva

Ersetzen Getriebe - 2.4 Motor

1. Die Batterie und den Batterieträger entfernen. Siehe Batterieträger ersetzen .
2. Ohne das Kühlmittel abzulassen bzw. die Schläuche zu entfernen, den Ausgleichsbehälter abnehmen und beiseite legen. Siehe Ausgleichsbehälter ersetzen : Diesel → Benzinmotoren .



3. Den Schalt- und Wählhebelseilzug (2) vom Gehäuse der Getriebesteuerung (3) entfernen.
4. Die Sperrringe nach hinten drücken und den Schalt- und Wählhebelseilzug (2) aus der Schalt- und Wählhebelseilzughalterung (1) herausnehmen.




Hinweis: Vor dem Lösen des vorderen Rohres des Kupplungsstellzylinders die Kupplungs/Bremsflüssigkeit aus dem Speicherbehälter entfernen.

5. Die Sicherungsklammer (1) des vorderen Rohres der Zentralausrückung entfernen.
6. Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders vom Rohrkrümmer des Kupplungsstellzylinders lösen.



7. Elektrischen Steckverbinder (1) vom Schalter Rückfahrscheinwerfer abziehen .



8. Obere Getriebeschrauben (1) ausbauen.
9. Die Motorbefestigung einbauen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .
10. Getriebeöl ablassen. Siehe Getriebeöl ersetzen .
11. Rahmen entfernen. Siehe Rahmen ersetzen .
12. Vordere Getriebeaufnahme ausbauen. Siehe Drehmomentstütze vorne ersetzen .
13. Hintere Getriebeträgerkonsole ausbauen. Siehe Drehmomentstütze hinten ersetzen : FWD → AWD
14. Die Antriebswelle Vorderrad aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Vorderradantriebswelle ersetzen
15. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb die Zwischenwelle ausbauen. Siehe Zwischenwelle ersetzen
16. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb das Verteilergetriebe vom Getriebe entfernen. Siehe Verteilergetriebe ersetzen
17. Den linken Halter Motordämpfungsblock entfernen. Siehe Halter Motordämpfungsblock links ersetzen .
18. Getriebeheber benutzen, um das Getriebe zu stützen.



19. Die unteren Schrauben vom Getriebe zum Motor herausdrehen.
20. Das Getriebe vom Motor trennen.
21. Das Getriebe mit dem Getriebeheber weit genug absenken, um das Getriebe auszubauen.

1. Das Getriebe mit dem Getriebeheber anheben und das Getriebe am Motor positionieren.
2. Die unteren Schrauben vom Getriebe zum Motor eindrehen und auf 75 N·m (55 lb ft) festziehen.
3. Den Getriebeheber ausbauen.
4. Den linken Halter Motordämpfungsblock einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock links ersetzen .
5. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb die Zwischenwelle einbauen. Siehe Zwischenwelle ersetzen .
6. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb das Verteilergetriebe an das Getriebe montieren. Siehe Verteilergetriebe ersetzen .
7. Die Vorderradantriebswelle am Getriebe montieren. Siehe Vorderradantriebswelle ersetzen .
8. Hintere Getriebeträgerkonsole einbauen. Siehe Drehmomentstütze hinten ersetzen : FWD → AWD .
9. Vordere Getriebeaufnahme einbauen. Siehe Drehmomentstütze vorne ersetzen .
10. Den Rahmen einbauen. Siehe Rahmen ersetzen .
11. Die Motorstützvorrichtung entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen



12. Die oberen Schrauben vom Getriebe zum Motor (1) eindrehen und auf 75N·m (55 lb ft) festziehen.



13. Elektrischen Steckverbinder (1) am Schalter Rückfahrscheinwerfer anschließen.



14. Vorderes Rohr (2) des Kupplungsstellzylinders am Rohrknie des Kupplungsstellzylinders anschließen.
15. Die Sicherungsklammer (1) des vorderen Rohres der Zentralausrückung arretieren.



16. Den Schalthebel- und Wählhebelseilzug (2) in die Halterung (1) einbauen.
17. Den Schalt- und Wählhebelseilzug (2) in das Gehäuse (3) der Getriebesteuerung einbauen.
18. Schalt- und Wählhebelseilzüge einstellen. Siehe Schaltseilzüge einstellen .
19. Das Getriebe mit Flüssigkeit füllen. Siehe Getriebeöl ersetzen .
20. Kühlerausgleichsbehälter einbauen. Siehe Ausgleichsbehälter ersetzen : Diesel → Benzinmotoren
21. Kupplungshydrauliksystem entlüften. Siehe Kupplungsbetätigung (hydraulisch) entlüften
22. Den Kupplungsflüssigkeitspeicherbehälter mit Kupplungs-/Bremsflüssigkeit bis zur Markierung MAX befüllen.
23. Die Batterie und den Batterieträger einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
24. Fahrzeug auf der Straße testen.