Captiva

Ersetzen Getriebe - Mit 2.4 Motor

1. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen
2. Den Seilzug Wählhebelbetätigung entfernen. Siehe Halter Wählhebelseilzug ersetzen



3. Den Kabelstecker Ventilkörper Steuergerät Getriebe (1) vom Getriebe abklemmen.
4. Den Zulaufschlauch Getriebeölkühler vom Getriebe abziehen. Siehe Einlassschlauch Ölkühler ersetzen .
5. Den Auslassschlauch Getriebeölkühler vom Getriebe abziehen. Siehe Auslassschlauch Ölkühler ersetzen .
6. Die Rohre und das Getriebe zum Schutz vor Verunreinigungen mit einem Stopfen bzw. einer Kappe verschließen.



7. Die oberen Schrauben vom Getriebe zum Motor (1) herausdrehen.
8. Die Stützvorrichtung einbauen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen .



9. Getriebeöl ablassen. Siehe Getriebeöl ersetzen .
10. Rahmen entfernen. Siehe Rahmen ersetzen .
11. Die Achswellen vorne vom Getriebe entfernen. Siehe Vorderradantriebswelle ersetzen .
12. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb die Zwischenwelle vom Getriebe entfernen. Siehe Zwischenwelle ersetzen .
13. Bei Allradfahrzeugen das Verteilergetriebe ausbauen. Siehe Verteilergetriebe ersetzen .
14. Die hintere Halterung Getriebeträger aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock hinten ersetzen : FWD → AWD
15. Den vorderen Motordämpfungsblock aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Drehmomentstütze vorne ersetzen



16. Anlasser ausbauen. Siehe Austausch, Anlasser : LNQ → LF1 → LE5
17. Für den Wiedereinbau das Verhältnis zwischen Schwungrad und Drehmomentwandler kennzeichnen.
18. Die Schrauben Drehmomentwandler an Schwungrad (1) ausbauen.



19. Die Schrauben Motordämpfungsblock links (1) vom Getriebe entfernen.
20. Getriebeheber benutzen, um das Getriebe zu stützen.



21. Die unteren Getriebeschrauben (1), (2) und (3) herausdrehen.

Hinweis: Beim Abtrennen und Ausbauen des Getriebes darauf achten, dass der Drehmomentwandler sicher an seinem Einbauort an der Getriebeeingangswelle befestigt bleibt.

22. Das Getriebe vom Motor trennen.
23. Das Getriebe mit dem Getriebeheber weit genug absenken, um das Getriebe auszubauen.

1. Das Getriebe mit dem Getriebeheber anheben und das Getriebe am Motor positionieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.




2. Die untere Getriebeschrauben (1, 3) eindrehen und auf 75 N·m (55 lb ft) festziehen.
3. Die untere Getriebeschraube (2) eindrehen und auf 58 N·m (43 lb ft) festziehen.
4. Den Getriebeheber entfernen.



5. Die Schrauben vom linken Motordämpfungsblock zum Getriebe (1) eindrehen und auf 57 N·m (42 lb ft) festziehen.



6. Die Schrauben vom Drehmomentwandler zum Schwungrad (1) eindrehen und auf 60 N·m (44 lb ft) festziehen.
7. Den Anlassermotor einbauen. Siehe Austausch, Anlasser : LNQ → LF1 → LE5
8. Den vorderen Motordämpfungsblock in das Getriebe einbauen. Siehe Drehmomentstütze vorne ersetzen
9. Die hintere Halterung Getriebeträger in das Getriebe einbauen. Siehe Halter Motordämpfungsblock hinten ersetzen : FWD → AWD
10. Bei Fahrzeugen mit Vorderradantrieb die Zwischenwelle an das Getriebe montieren. Siehe Zwischenwelle ersetzen .
11. Bei Allradfahrzeugen das Verteilergetriebe einbauen. Siehe Verteilergetriebe ersetzen .
12. Die Achswellen vorne an das Getriebe montieren. Siehe Vorderradantriebswelle ersetzen .
13. Den Rahmen einbauen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen



14. Die Stützvorrichtung entfernen. Siehe Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen
15. Die oberen Schrauben vom Getriebe zum Motor (1) eindrehen und auf 75 N·m (55 lb ft) festziehen.



16. Den Kabelstecker Ventilkörper Steuergerät Getriebe (1) an das Getriebe anklemmen.
17. Den Auslassschlauch Getriebeölkühler an das Getriebe anstecken. Siehe Auslassschlauch Ölkühler ersetzen .
18. Den Zulaufschlauch Getriebeölkühler an das Getriebe anstecken. Siehe Einlassschlauch Ölkühler ersetzen
19. Den Seilzug Getriebewählhebelbetätigung einbauen. Siehe Seilzug Wählhebelbetätigung ersetzen .
20. Den Seilzug Fahrstufenwählhebel Automatikgetriebe nachstellen. Siehe Wählhebelseilzug einstellen .
21. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen
22. Das Getriebe mit Flüssigkeit füllen. Siehe Getriebeöl ersetzen
23. Wenn ein NEUES Steuergerät Getriebe (TCM) in das Fahrzeug eingebaut wurde, muss das NEUE Gerät neu programmiert werden. Siehe Service Programming System (SPS)

Hinweis: Das Anlernverfahren für die Anpassungswerte Getriebe muss ausgeführt werden, wenn eine der folgenden Reparaturen am Fahrzeug durchgeführt wurde. Wird dieses Verfahren nach folgenden Reparaturen nicht durchgeführt, so kann dies zu einer schlechten Getriebeleistung und zum Setzen von Getriebe-Fehlercodes führen.

•	Interne Wartung/Überholung des Getriebes

•	Reparatur oder Austausch von Ventilkörpern

•	Baugruppe Steuermagnetventil ersetzen

•	Aktualisierung der TCM-Software/Kalibrierung

•	Wartungsarbeiten aufgrund von Problemen mit der Schaltqualität

24. Das Anlernen der Getriebeadaptationswerte durchführen. Siehe Anpassungswerte Getriebe anlernen .
25. Fahrzeug auf der Straße testen.