Fehlercode C0035, C0040, C0045, oder C0050
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode C0035 06: Raddrehzahlsensor vorn links - Spannung zu niedrig/offen
Fehlercode C0035 0F: Signal Stromkreis Radgeschwindigkeitssensor vorn links unregelmäßig
Fehlercode C0035 18: Stromkreis Raddrehzahlsensor vorn links - Signalamplitude zu klein
Fehlercode C0035 5A: Raddrehzahlsensor vorn links - nicht plausibel
Fehlercode C0040 06: Raddrehzahlsensor vorn rechts - Spannung zu niedrig/offen
Fehlercode C0040 0F: Signal Stromkreis Radgeschwindigkeitssensor vorn rechts unregelmäßig
Fehlercode C0040 18: Stromkreis Raddrehzahlsensor vorn rechts - Signalamplitude zu klein
Fehlercode C0040 5A: Raddrehzahlsensor vorn rechts - nicht plausibel
Fehlercode C0045 06: Raddrehzahlsensor hinten links - Spannung zu niedrig/offen
Fehlercode C0045 0F: Signal Stromkreis Radgeschwindigkeitssensor hinten links unregelmäßig
Fehlercode C0045 18: Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten links - Signalamplitude zu klein
Fehlercode C0045 5A: Raddrehzahlsensor hinten links - nicht plausibel
Fehlercode C0050 06: Raddrehzahlsensor hinten rechts - Spannung zu niedrig/offen
Fehlercode C0050 0F: Signal Stromkreis Radgeschwindigkeitssensor hinten rechts unregelmäßig
Fehlercode C0050 18: Stromkreis Raddrehzahlsensor hinten rechts - Signalamplitude zu klein
Fehlercode C0050 5A: Raddrehzahlsensor hinten rechts - nicht plausibel
Diagnosestörungsinformationen
Stromkreis
| Kurzschluss zu Masse
| Unterbrechung/Hoher Widerstand
| Kurzschluss gegen Spannung
| Signalleistung
|
Signal Sensor Links vorn
| C0035 06
| C0035 06
| C0035 06
| C0035 0F, C0035 18, C0035 5A
|
Tiefpegel-Referenz Sensor vorn links
| -
| C0035 06
| --
| --
|
Signal Sensor Rechts vorn
| C0040 06
| C0040 06
| C0040 06
| C0040 0F, C0040 18, C0040 5A
|
Tiefpegel-Referenz Sensor vorn rechts
| -
| C0040 06
| --
| --
|
Signal Sensor Links hinten
| C0045 06
| C0045 06
| C0045 06
| C0045 0F, C0045 18, C0045 5A
|
Tiefpegel-Referenz Sensor hinten links
| -
| C0045 06
| --
| --
|
Signal Sensor Rechts hinten
| C0050 06
| C0050 06
| C0050 06
| C0050 0F, C0050 18, C0050 5A
|
Tiefpegel-Referenz Sensor hinten rechts
| -
| C0050 06
| --
| --
|
Komponente
| Zustand
| Fehlercodesymptom Bytes
|
Raddrehzahlsensor
|
| • | Rückstände auf dem Raddrehzahlsensor oder dem Sensorrad |
| • | Loses oder verschlissenes Radlager |
| • | Sensor locker oder falsch befestigt |
| • | Luftspalt zwischen dem Raddrehzahlsensor und dem Sensorrad zu groß |
| • | Wasser im Kabelsatz eingedrungen |
| 0F, 18 oder 5A
|
Stromkreis-/Systembeschreibung
Die Raddrehzahlen werden durch aktive Raddrehzahlsensoren und Sensorräder erkannt. Das Sensorrad besteht aus Dauermagneten. Das Steuergerät ABS stellt über den Signalstromkreis für alle Raddrehzahlsensoren einen Tiefpegelreferenzstromkreis und Zündspannung bereit. Sobald sich das Rad dreht, erzeugt der Sensor ein Rechteckwellensignal, das vom Steuergerät ABS für die Berechnung der Raddrehzahl genutzt wird.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
C0035 06, C0040 06, C0045 06 oder C0050 06
| • | Die Zündspannung beträgt mehr als 8 V. |
C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F oder C0050 0F
| • | Die Zündspannung beträgt mehr als 8 V. |
| • | Die Fahrgeschwindigkeit ist größer als 20 km/h (12 mph). |
C0035 18, C0040 18, C0045 18 oder C0050 18
| • | Die Zündspannung beträgt mehr als 8 V. |
| • | Es sind keine anderen Radgeschwindigkeitsstromkreis-Fehlercodes gesetzt. |
| • | Mindestens zwei andere Raddrehzahlstromkreise zeigen nicht 0 km/h (0 mph) an. |
C0035 5A, C0040 5A, C0045 5A oder C0050 5A
| • | Die Zündspannung beträgt mehr als 8 V. |
| • | Die Fahrgeschwindigkeit ist höher als 20 km/h (12 mph). |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
C0035 06, C0040 06, C0045 06 oder C0050 06
| • | In einem Raddrehzahlsensor-Signalstromkreis wurde ein Kurzschluss zu Spannung erkannt. |
| • | In einem Raddrehzahlsensor-Signalstromkreis wurde ein Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/ein zu hoher Widerstand erkannt. |
| • | In einem Raddrehzahlsensor-Tiefpegelreferenzsignal wurde eine Unterbrechung bzw. ein zu hoher Widerstand erkannt. |
C0035 18, C0040 18, C0045 18 oder C0050 18
| • | Eine Radgeschwindigkeit beträgt weniger als 2 km/h (1,2 mph). |
| • | Die übrigen Radgeschwindigkeiten liegen 0,154 Sekunden lang über 10 km/h (6,2 mph). |
| • | Die übrigen Raddrehzahlen weichen länger als 2 Minuten um weniger als 4 km/h (2.5 mph) voneinander ab. |
C0035 0F, C0040 0F, C0045 0F oder C0050 0F
Das Steuergerät ABS hat eine rasche Veränderung der Raddrehzahl erkannt. Die Raddrehzahl ändert sich innerhalb von 0,7 Sekunden um 20 km/h (12 mph) oder mehr. Die Änderung muss 56-mal auftreten, wobei zwischen dem Auftreten nicht mehr als 0,7 Sekunden verstreichen darf.
C0035 5A, C0040 5A, C0045 5A oder C0050 5A
Die Differenz zwischen der höchsten und niedrigsten Raddrehzahl ist mehr als 2 Minuten lang größer als 60 %.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
| • | Die ABS-Kontrollleuchte schaltet sich ein. |
| • | Ist das Fahrzeug mit der elektronischen Stabilitätskontrolle ausgerüstet, geht die Anzeige Traktions-/Stabilisierungskontrolle AN. |
| • | Wenn mehrere auf die Raddrehzahlsensoren bezogene Fehlercodes gesetzt sind, funktioniert die elektronische Bremskraftverteilung nicht optimal. |
| • | Das Steuergerät ABS deaktiviert das Antiblockier-System sowie die Systeme der Traktions- und elektronischen Stabilitätskontrolle für die Dauer des Zündzyklus. |
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
| • | Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden. |
| • | Der archivierte Fehlercode wird gelöscht, wenn 40 Zündzyklen nacheinander fehlerfrei verlaufen sind. |
Diagnosehilfen
| • | Den Impulsgeberring Radnabenlager auf Rost bzw. Korrosion prüfen. |
| • | Keinen Magneten zum Reinigen des Sensorrades verwenden. |
| • | Den Raddrehzahlsensor auf Verschmutzung, physische Beschädigungen und korrekten Einbau überprüfen. |
| • | Wenn zwei oder mehr Raddrehzahlsensoren funktionslos sind, jeden Raddrehzahlsensor einzeln diagnostizieren. |
| • | Wenn der Kunde angibt, dass die ABS-Kontrollleuchte nur bei feuchten Umgebungsbedingungen (Regen, Schnee, Fahrzeugwäsche usw.) eingeschaltet ist, die Verkabelung des Raddrehzahlsensors auf Zeichen für Eindringen von Wasser untersuchen. |
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
ABS Stromlaufplan
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Beschreibung und Funktion
ABS Beschreibung und Funktion
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
- Das Fahrzeug auf gerader Strecke mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 km/h (25 mph) probefahren.
- Prüfen, ob alle Raddrehzahlsensor-Parameter im Diagnose-Tester innerhalb von 4 km/h (2,5 mph) zueinander liegen.
| ⇒ | Wenn ein Parameter nicht innerhalb von 4 km/h (2,5 mph) zueinander liegt
|
| | Siehe Stromkreis-/Systemprüfung. |
| ⇓ | Wenn alle Parameter innerhalb von 4 km/h (2,5 mph) zueinander liegen
|
- Alles in Ordnung.
Stromkreis-/Systemprüfung
Hinweis: Wird einer der Symptomcodes 0F, 18 oder 5A gesetzt, siehe die Tabelle Diagnosefehlerinformationen zu möglichen mechanischen Störungen bzw. Problemen.
- Wenn die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausgeschaltet sind, die Kabelsatzstecker vom betreffenden Raddrehzahlsensor B5 und den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K17 ABS abklemmen; Zündung auf ON.
- Auf weniger als 1 V zwischen den nachstehend angeführten Klemmen des Kabelsatzsteckers des betreffenden Steuergeräts K17 ABS und Masse prüfen:
| • | Raddrehzahlsensor B5LF vorn links - Klemmen 34 und 21 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RF vorn rechts - Klemmen 18 und 31 |
| • | Raddrehzahlsensor B5LR hinten links - Klemmen 33 und 20 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RR hinten rechts - Klemmen 19 und 32 |
| | Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen. |
- Zündung AUS.
- Auf unendlichen Widerstand zwischen den nachstehend angeführten Klemmen des Kabelsatzsteckers des Steuergeräts K17 ABS und Masse prüfen:
| • | Raddrehzahlsensor B5LF vorn links - Klemmen 34 und 21 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RF vorn rechts - Klemmen 18 und 31 |
| • | Raddrehzahlsensor B5LR hinten links - Klemmen 33 und 20 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RR hinten rechts - Klemmen 19 und 32 |
| ⇒ | Wenn weniger als unendlicher Widerstand
|
| | Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen. |
| ⇓ | Wenn unendlicher Widerstand
|
- Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 1 des Kabelsatzsteckers des Raddrehzahlsensors B5 und den nachstehend angeführten Klemmen des Kabelsatzsteckers des Steuergeräts K17 ABS prüfen:
| • | Raddrehzahlsensor B5LF vorn links - Klemme 34 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RF vorn rechts - Klemme 18 |
| • | Raddrehzahlsensor B5LR hinten links - Klemme 33 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RR hinten rechts - Klemme 19 |
| | Unterbrechung/hohen Widerstand am Stromkreis beheben. |
- Auf weniger als 2 Ω zwischen Klemme 2 des Kabelsatzsteckers des Raddrehzahlsensors B5 und den nachstehend angeführten Klemmen des Kabelsatzsteckers des Steuergeräts K17 ABS prüfen:
| • | Raddrehzahlsensor B5LF vorn links - Klemme 21 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RF vorn rechts - Klemme 31 |
| • | Raddrehzahlsensor B5LR hinten links - Klemme 20 |
| • | Raddrehzahlsensor B5RR hinten rechts - Klemme 32 |
| | Unterbrechung/hohen Widerstand am Stromkreis beheben. |
- Den Raddrehzahlsensor B5 ersetzen.
- Verifizieren, dass der Fehlercode nicht gesetzt wird, wenn das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Erzeugen des Fehlercode betrieben wird.
| ⇒ | Wenn der Fehlercode gesetzt wird
|
| | Das Steuergerät ABS K17 ersetzen. |
| ⇓ | Wenn der Fehlercode nicht gesetzt wird
|
- Alles in Ordnung.
Reparaturanweisungen
Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.
| © Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten |
