Aveo_Sonic

Fehlercode C0201

Über eine 40 A-Sicherung im Sicherungskasten Motorraum wird kontinuierlich Batterieplusspannung an das Steuergerät ABS angelegt. Das Steuergerät ABS nutzt diese Spannung zur Versorgung des Pumpenmotors. Der Pumpenmotor ist ein Bestandteil des Bremsdruck-Modulators, während das Pumpenmotorrelais in das Steuergerät ABS integriert ist. Das Pumpenmotorrelais ist während des normalen Systembetriebs nicht aktiv. Wenn das Antiblockiersystem oder die Traktionskontrolle benötigt wird, aktiviert das Steuergerät ABS das Pumpenmotorrelais und schaltet den Pumpenmotor ein.

Die Pumpenmotor-Versorgungsspannung beträgt weniger als 4 V.

Schaltplan-Referenz

ABS Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

ABS Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Wenn die Zündung und alle Fahrzeugsysteme ausgeschaltet sind, den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K17 ABS abklemmen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind.
2. Auf weniger als 10 Ohm zwischen den nachfolgend aufgeführten Massekreisklemmen und Masse prüfen.

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Klemme 13

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Klemme 38

⇒	Wenn 10 Ohm oder mehr

2.1.	Zündung AUS

2.2.	Auf weniger als 2 Ohm zwischen den Enden des Massestromkreises prüfen.

⇒	Wenn 2 Ohm oder mehr, die Unterbrechung/den hohen Widerstand im Stromkreis beheben.

⇒	Wenn weniger als 2 Ohm, die Unterbrechung/den hohen Widerstand im Masseanschluss beheben.

⇓	Wenn weniger als 10 Ohm

3. Zündung EIN.
4. Überprüfen, dass eine zwischen Klemme 1 B(+)-Stromkreis und Masse gesteckte Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung in Ordnung ist

4.1.	Zündung AUS.

4.2.	Auf weniger als 2 Ohm zwischen den Enden des Batterieplusstromkreises prüfen.

⇒	Wenn 2 Ohm oder mehr, die Unterbrechung/den hohen Widerstand im Stromkreis beheben.

⇒	Wenn weniger als 2 Ohm prüfen, ob die Sicherung geöffnet ist und in der Sicherung eine Spannung fließt.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet und die Stromkreissicherung durchgebrannt ist

4.1.	Zündung AUS.

4.2.	Zwischen B(+)-Stromkreis und Masse auf unendlichen Widerstand prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Liegt unendlicher Widerstand an, den Modulator Q5 Bremsdruck ersetzen.

⇓	Wenn die Prüflampe aufleuchtet

5. Den Modulator Q5 Bremsdruck ersetzen.
6. Verifizieren, dass der Fehlercode nicht gesetzt wird, wenn das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Erzeugen des Fehlercode betrieben wird.

⇒	Wenn der Fehlercode gesetzt wird

Das Steuergerät ABS K17 ersetzen.

⇓	Wenn der Fehlercode nicht gesetzt wird

7. Alles in Ordnung.

Reparaturen prüfen nach Abschluss der Reparatur durchführen.