Aveo_Sonic

Fehlercode B3933

Bei den Lufttemperatursensoren handelt es sich um zweiadrige Negativtemperaturkoeffizient-Thermistoren. Die Funktion solcher Sensoren wird durch ein Signal und einen Tiefpegel-Referenzstromkreis ermöglicht. Bei steigender Temperatur der Umgebungsluft des Sensors nimmt dessen Widerstand ab. Die Signalspannung des Sensors sinkt mit abnehmendem Widerstand. Der Sensor arbeitet im Temperaturbereich von -40 bis +85 °C (-40 bis +185 °F). Das Sensorsignal schwankt zwischen 0 und 5 V. Das HLK-Steuergerät konvertiert das Signal in einen Bereich von 0 - 255 Zählimpulsen. Mit steigender Lufttemperatur verringert sich der Zählwert.

Das HLK-Steuergerät erkennt, dass sich das Sensorsignal außerhalb des Bereiches befindet. Die Signalspannung ist mehr als 50 ms geringer als 0,1 V bzw. größer als 4,9 V.

Der Klimakompressor ist deaktiviert.

Das Sensorsignal liegt innerhalb des Sollbereiches zwischen 0,1 und 4,9 V.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Heizung/Lüftung/Klima Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Zündung EIN.
2. Verifizieren, dass sich der Diagnose-Tester-Parameter "Sensor Verdampfertemperatur Klimaanlage" im Bereich von 5°C (9°F) der tatsächlichen Verdampfertemperatur bewegt.

⇒	Liegt er nicht im Bereich von 5°C (9°F),

Siehe Stromkreis-/Systemprüfung

⇓	Liegt er im Bereich von 5°C (9°F),

3. Alles in Ordnung.

1. Bei ausgeschalteter Zündung und Abschaltung aller Fahrzeugsysteme den Kabelsatzstecker vom Sensor B39 Verdampfertemperatur Klimaanlage abklemmen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme heruntergefahren sind.
2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 2 im Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn 10 Ω oder mehr anliegen,

2.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

2.2.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Tiefpegelreferenzstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω anliegen, das Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima ersetzen.

⇓	Wenn weniger als 10 Ω anliegen,

3. Zündung EIN.
4. Verifizieren, dass am Diagnose-Tester für den Parameter "Sensor Verdampfertemperatur Klimaanlage" weniger als -35 °C (-39°F) angezeigt werden.

⇒	Werden -35°C (-39°F) oder weniger angezeigt,

4.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima abklemmen.

4.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Liegt unendlicher Widerstand an, das Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima ersetzen.

⇓	Liegt die Temperatur höher als -35°C (-39°F),

5. Zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Klemme 2 des Tiefpegel-Referenzstromkreises einen mit 3 A abgesicherten Schaltdraht einsetzen.
6. Verifizieren, dass für den Parameter "Sensor Verdampfertemperatur Klimaanlage" am Diagnose-Tester mehr als 85°C (185°F) angezeigt werden.

⇒	Werden 85°C (185°F) oder mehr angezeigt,

6.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät Heizung/Lüftung/Klima abklemmen, Zündung einschalten.

6.2.	Auf weniger als 1 V zwischen Signalstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn 1 V oder größer, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn weniger als 1 V

6.3.	Zündung AUS

6.4.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω anliegen, das Steuergerät K33 Heizung/Lüftung/Klima ersetzen.

⇓	Wenn weniger als 0,1 V anliegen,

7. den Temperatursensor B39 Verdampfer prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.