Aveo_Sonic

Fehlercode P0532 oder P0533

Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht mithilfe des Kältemitteldrucksensors der Klimaanlage den hochdruckseitigen Kältemitteldruck. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt den Sensor mit einer 5Volt-Referenzspannung und einer Tiefpegel-Referenzspannung. Bei einer Änderung des Kältemitteldrucks der Klimaanlage ändert sich das Sensorsignal am Steuergerät Motor (ECM). Wenn der Druck hoch ist, ist die Signalspannung hoch. Wenn der Druck niedrig ist, ist die Signalspannung niedrig. Wenn der Druck hoch ist, schaltet das Steuergerät Motor (ECM) die Kühlergebläse ein. Wenn der Druck zu hoch oder zu niedrig ist, lässt das Steuergerät Motor (ECM) den Betrieb des Klimakompressors nicht zu.

Der Motor läuft.

P0532

Das Steuergerät Motor (ECM) erfasst einen Masseschluss oder eine Unterbrechung im Signalstromkreis, Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage.

P0533

Das Steuergerät Motor (ECM) erfasst einen Kurzschluss an Spannung im Signalstromkreis, Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage.

Der Klimakompressor ist deaktiviert.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Heizung/Lüftung/Klima Stromlaufpläne

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Heizung/Lüftung/Klima Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei ausgeschalteter Zündung und Abschaltung aller Fahrzeugsysteme den Kabelsatzstecker vom Sensor B1 Kältemittel Klimaanlage abklemmen. Es kann bis zu 2 Minuten dauern, bis alle Fahrzeugsysteme abgeschaltet sind.
2. Auf weniger als 10 Ω zwischen Klemme 1, Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn 10 Ω oder mehr anliegen,

2.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K20 Motor (ECM) abklemmen.

2.2.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Tiefpegelreferenzstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω anliegen, das Steuergerät K20 Motor ersetzen.

⇓	Wenn weniger als 10 Ω anliegen,

3. Zündung EIN.
4. Auf 4,8 bis 5,2 V zwischen Klemme 2 des 5 V-Referenzstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als 4,8 V

4.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K20 Motor abklemmen.

4.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen 5 V-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

4.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den 5 V-Referenzstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω anliegen, das Steuergerät K20 Motor ersetzen.

⇒	Wenn mehr als 5,2 V

4.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K20 Motor abklemmen, Zündung einschalten.

4.2.	Auf weniger als 1 V zwischen dem 5 V-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Wenn 1 V oder größer, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 1 V anliegt, das Steuergerät K20 Motor ersetzen.

⇓	Wenn zwischen 4,8-5,2 V

5. Prüfen, dass am Diagnose-Tester der Wert für den Parameter Drucksensor Hochdruckseite Klimaanlage größer als 0,3 Volt ist.

⇒	Wenn 0,3 V oder mehr anliegen,

5.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K20 Motor abklemmen, Zündung einschalten.

5.2.	Auf weniger als 1 V zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Wenn 1 V oder größer, Kurzschluss zu Spannung im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 1 V anliegt, das Steuergerät K20 Motor ersetzen.

⇓	Wenn weniger als 0,3 V

6. Zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Klemme 2 des 5 V-Referenzstromkreises einen mit 3 A abgesicherten Schaltdraht einsetzen.
7. Prüfen, dass am Diagnose-Tester der Wert für den Parameter Drucksensor Hochdruckseite Klimaanlage größer als 4,8 Volt ist.

⇒	Wenn 4,8 V oder weniger anliegen,

7.1.	Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Steuergerät K20 Motor abklemmen.

7.2.	Auf unendlichen Widerstand zwischen Klemme 3 des Signalstromkreises und Masse prüfen.

⇒	Wenn weniger als unendlicher Widerstand, Kurzschluss zu Masse im Stromkreis instandsetzen.

⇓	Wenn unendlicher Widerstand

7.3.	Auf weniger als 2 Ω zwischen den Signalstromkreisenden prüfen.

⇒	Wenn 2 Ω oder mehr, Unterbrechung/zu hohen Widerstand im Stromkreis instandsetzen.

⇒	Wenn weniger als 2 Ω anliegen, das Steuergerät K20 Motor ersetzen.

⇓	Wenn mehr als 4,8 V anliegen,

8. Den Sensor B1 Kältemitteldruck, Klimaanlage, prüfen oder ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.