Aveo_Sonic |
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| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
Beheizter Fahrersitz Element Regulierung Klemme 3 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Beheizter Fahrersitz Element Regulierung Klemme 1 X2 | B242A 02 | B2425 0D | B242A 01 | B2425 0B, B2425 0E |
Sensor Temperatur Beheiztes Fahrersitzpolster Signal | B1925 02 | B1925 05 | B1925 05 | B2345 13 |
Sensor Temperatur Beheiztes Fahrersitzpolster Tiefpegel-Referenz | - | B1925 05 | - | B2345 13 |
Beifahrersitz Heizung Element Regulierung Klemme 5 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Beifahrersitz Heizung Element Regulierung Klemme 2 X2 | B242A 02 | B2430 0D | B242A 01 | B2430 0B, B2430 0E |
Sensor Temperatur Beheiztes Beifahrersitzpolster Signal | B2170 02 | B2170 05 | B2170 05 | B2345 13 |
Sensor Temperatur Beheiztes Beifahrersitzpolster Tiefpegel-Referenz | - | B2170 05 | - | B2345 13 |
Die Sitzheizungen für Fahrer- und Beifahrersitz vorne werden durch das Vordersitzheizungssteuergerät gesteuert, das sich unter dem Polster des Fahrersitzes befindet. Wenn die Sitzheizung aktiv ist, speist das Modul die Sitzheizungs-Elemente mit Spannung durch einen gemeinsamen Versorgungsstromkreis. Das Modul steuert die Sitztemperatur mit Hilfe einer Impulsdauermodulation (PWM) an Masse durch den Steuerkreis der Heizungselemente zu den Heizelementen. Das Modul überwacht dann den Stromfluss durch die Heizelemente und die Änderungsfrequenz des Temperatursensors, um den korrekten Sitzheizungsbetrieb zu überprüfen.
| • | Fehlercode B1325 darf nicht vorliegen. |
| • | Motor muss laufen. |
| • | Das Sitzheizungssteuergerät muss mit Spannung versorgt werden und die Sitzheizung muss aktiviert sein. |
Durch Messung von Strom und Ausgangsspannung zum Sitzheizungselement alle 10 Sekunden berechnet das Sitzheizungssteuergerät, dass der Widerstand für das Heizelement über dem Maximalwiderstand liegt.
Durch Messung von Strom und Ausgangsspannung zum Sitzheizungselement alle 10 Sekunden berechnet das Sitzheizungssteuergerät, dass der Widerstand für das Heizelement unter dem Mindestwiderstand liegt.
Die Funktion der Sitzheizung für den betroffenen Sitz wird deaktiviert.
| • | Der aktuelle Fehlercode wird gelöscht, wenn die Fehlfunktion nicht mehr vorliegt und der Leistungsmodus auf OFF, und dann zurück auf ACC oder RUN gewechselt wird. |
| • | Der archivierte Fehlercode wird nach 40 aufeinander folgenden Zündzyklen ohne Fehlfunktion gelöscht. |
Sitzklimatisierung Stromlaufpläne
Sitzheizung Beschreibung und Funktion
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.
Falls nicht im angegebenen Bereich, E14A Heizelement für Rückenlehne ersetzen.
Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.
Wenn geringer als der angegebene Bereich, auf Kurzschluss zwischen den Steuerkreisen prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14B Heizelement für Sitz ersetzen.
Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreise auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14B Heizelement für Sitz ersetzen.
Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.
Falls nicht im angegebenen Bereich, E14C Heizelement für Rückenlehne ersetzen.
Hinweis: Der Widerstand des Elements muss zweimal gemessen werden, um sicher zu gehen, dass alle Fehlerzustände simuliert sind. Zuerst mit unbesetztem Sitz, dann mit besetztem.
Wenn geringer als der angegebene Bereich, auf Kurzschluss zwischen den Steuerkreisen prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14D Heizelement für Sitz ersetzen.
Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreise auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung normal ist, E14D Heizelement für Sitz ersetzen.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| • | Steuergerät Referenzliste für Austausch, Programmierung und Setup des Vordersitzheizungssteuergeräts |
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