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Waschanlage Funktionsstörung

Das Steuergerät Karosserie (BCM) steuert die Waschpumpe der Scheibenwaschanlage über Signale vom Blinker-Multifunktionsschalter. Das BCM überwacht den Waschanlagenschalter über den Signalstromkreis der Windschutzscheiben-Waschanlage. Wenn der Waschanlagenschalter geschlossen ist, liegt der Signalstromkreis des Schalters Scheibenwaschanlage an Masse an. In diesem Fall schaltet das BCM die Flüssigkeitspumpe der Windschutzscheiben-Waschanlage und die Wischer mit niedriger Geschwindigkeit ein.

Schaltplan-Referenz

Scheibenwischer/Waschanlage Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Scheibenwischer/Waschanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung den Wischerschalter ausschalten und mithilfe des Diagnose-Testers beobachten, ob der Parameter Schalter Frontscheibenwaschanlage inaktiv ist, während die Waschanlage ein- bzw. ausgeschaltet wird. Der Parameter muss zwischen Active (Aktiv) und Inactive (Inaktiv) wechseln.

Wenn der Parameter nicht zwischen den angegebenen Werten wechselt, siehe Fehlfunktion Stromkreis Multifunktionsschalter.

2. Die Waschanlage mit Schalter WASCHEN betätigen. Sicherstellen, dass sich die Waschanlagenpumpe aktiviert und dass sich die Scheibenwischer mit langsamer Geschwindigkeit einschalten.

Wenn die Waschanlagenpumpe nicht aktiviert werden kann, siehe Funktionsstörung Stromkreis Waschanlagenpumpe .

Wenn sich die Scheibenwischer nicht mit niedriger Geschwindigkeit einschalten, siehe Scheibenwischer Windschutzscheibe Funktionsstörung .

Stromkreis Multifunktionsschalter Störung

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X3 am Steuergerät Karosserie K9 abklemmen.
2. Auf weniger als 5 Ω zwischen Signalstromkreis Klemme 25 und Klemme 10 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen, während die Waschfunktion vorne aktiviert wird.

Falls größer als der angegebene Wert, den Signalstromkreis und den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.

3. Bei eingeschalteter Zündung auf mehr als 500 Ω zwischen Klemme 25 des Signalstromkreises und Klemme 10 des Tiefpegelreferenzstromkreises prüfen.

Falls kleiner als der angegebene Wert, die Klemme 25 des Signalstromkreises auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.

4. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X4 am K9 Steuergerät Karosserie abklemmen.
5. Zündung EIN, zwischen Signalklemme 14 und B+ eine mit 10 A abgesicherte Brücke schalten. Darauf achten, ob die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage arbeitet.

Wenn die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage nicht aktiviert wird, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse bzw. eine Unterbrechung/einen hochohmigen Zustand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, das Steuergerät K9 Karosserie prüfen oder ersetzen.

Waschanlagenpumpe Stromkreis Funktionsstörung

1. Zündung AUS, die Sicherung F29 am Sicherungsblock X50A im Motorraum entfernen.
2. Bei eingeschalteter Zündung eine Prüflampe zwischen die Eingangsklemme von Sicherung F29 und Masse anschließen. Die Lampe muss aufleuchten.

Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Spannungsstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung AUS. Sicherung F29 einsetzen und den Kabelsatzstecker an Pumpe Scheibenwaschflüssigkeit G24 abziehen.
4. Auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Massestromkreis und Masse prüfen.

Falls größer als der angegebene Wert, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

5. Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob eine zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und Klemme 2 des Massestromkreises am Kabelsatzstecker der Waschanlagenpumpe G24 angeschlossene Prüflampe leuchtet, während die Scheibenwischer betätigt werden.

Leuchtet die Prüflampe nicht, den Massekreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Spannungsschluss prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, den Signalstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand bzw. Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen

6. Wenn sich alle Stromkreise normal verhalten, die Scheibenwaschpumpe G24 überprüfen oder ersetzen.

Multifunktionsschalter

1. Zündung AUS, Kabelbaumstecker vom Wischer-/Waschanlagenschalter S82 abziehen.
2. Prüfen, ob zwischen Klemme 2 und Klemme 5 des Schalters S82 Frontscheibenwischer/-waschanlage bei Betätigung der Waschanlage weniger als 5 Ω anliegen.

Falls der Wert vom angegebenen Sollmaß abweicht, den Wischer-/Waschanlagenschalter S82 ersetzen.

Waschanlagenpumpe

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker an der Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage abklemmen.
2. Ein mit 10 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen Klemme 1 und B+ anschließen. Zwischen Masseklemme 2 und Masse ein Überbrückungskabel anschließen.
3. Überprüfen, dass die Waschpumpe G24 der Scheibenwaschanlage aktiviert wird.

Wenn die Waschflüssigkeitspumpe Windschutzscheibe G24 nicht aktiviert ist, die Waschflüssigkeitspumpe Windschutzscheibe G24 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.