Serviceinformation

Aveo_Sonic

Fehlercode P257E oder P257F

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P257E 00: Stromkreis Motorhaubenschalter – Spannung zu niedrig

Fehlercode P257F 00: Stromkreis Motorhaubenschalter – Spannung zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
Signal Schalter "Motorhaube nicht geschlossen"	P257E 00	P257F 00	P257F 00	-
Masse	-	P257F 00	-	-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht den Spannungseingang des Signalstromkreises für den Schalter „Motorhaube angelehnt“.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Das ECM überwacht ständig auf diesen Fehlercode hin.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B257E 00

Das ECM erkennt einen Kurzschluss zu Masse im Signalstromkreis des Schalters „Motorhaube angelehnt“.

B257F 00

Das Steuergerät Karosserie (BCM) erkennt, dass der Signalstromkreis "Schalter Motorhaube angelehnt" einen Kurzschluss zu Spannung hat bzw. unterbrochen ist.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

Die Stopp-/Startfunktion wird verhindert.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

Ein aktueller Fehlercode wird gelöscht, wenn die Bedingungen zum Setzen des Fehlercodes nicht mehr gegeben sind.

Referenzinformationen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei eingeschalteter Zündung auf dem Diagnose-Tester den ECM-Parameter für die Position der Motorhaube beobachten. Bei geöffneter Motorhaube muss der Parameter Motorhaubenposition den Wert „geöffnet“ anzeigen. Bei geschlossener Motorhaube muss der Parameter Motorhaubenposition den Wert „geschlossen“ anzeigen.

Stromkreis-/Systemprüfung

Zündung AUS, den Kabelsatzstecker am Schalter „Motorhaube angelehnt“ B55 abklemmen.
Zündung AUS, prüfen, ob zwischen Massestromkreis Klemme C und Masse weniger als 5 Ω anliegen.

Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Massestromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

Bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob zwischen der Klemme A des Signalstromkreises und Masse mehr als 11 V anliegen.

Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung des Stromkreises normal ausfällt, den Schalter „Motorhaube angelehnt“ B55 ersetzen.

Wenn die Prüfung aller Stromkreise normal verläuft, das Steuergerät Motor K20 prüfen oder ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Verriegelung Motorhaube ersetzen

•	Siehe Steuergerät Referenzliste für Austausch, Programmierung und Einstellung des ECM