Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
| • | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
| • | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
|---|---|---|---|---|
5-V-Bezug | P06A3 00 | P0122 00, P0222 00 | P0223 00, P06A3 00, P2135 00 | - |
Signal Drosselklappenpositionssensor 1 | P0122 00 | P0122 00, P2119 00, P2135 00, P2176 00 | P0223 00, P2135 00 | P2135 00 |
Signal Drosselklappenpositionssensor 2 | P0222 00 | P0223 00, P2135 00 | P0223 00, P2135 00 | P2135 00 |
Tiefpegelreferenz | - | P0123 00, P0223 00 | - | - |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Offen | Kurzschluss gegen Spannung |
|---|---|---|---|
Betriebsbedingungen: Der Motor läuft im Leerlauf. Parameter-Normalbereich Drosselklappensensor 1 - 3,8-4,4 V | |||
5-V-Bezug | 0 V | 0 V | 5 V |
Signal Drosselklappenpositionssensor 1 | 0 V | 0 V | 5 V |
Tiefpegelreferenz Drosselklappensensor 1 | - | 4,98 V | - |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Offen | Kurzschluss gegen Spannung |
|---|---|---|---|
Betriebsbedingungen: Der Motor läuft im Leerlauf. Parameter-Normalbereich Drosselklappensensor 2 - 0,75-1,02 V | |||
5-V-Bezug | 0,02 V | 0 V | 5 V |
Signal Drosselklappenpositionssensor 2 | 0 V | 5 V | 5 V |
Tiefpegelreferenz Drosselklappensensor 2 | - | 5 V | - |
Das Drosselklappengehäuse enthält 2 Sensoren für die Ermittlung der Drosselklappenposition. Die Drosselklappensensoren sind in die Drosselklappen-Gehäusebaugruppe eingebaut und können nicht gewartet werden. Die Drosselklappensensoren liefern eine Signalspannung, die sich relativ zum Winkel der Drosselklappe verändert. Das Steuergerät Motor (ECM) versorgt die Drosselklappenpositionssensoren mit einem gemeinsamen 5 Volt-Referenzstromkreis, einem Tiefpegelreferenzstromkreis und 2 getrennten Signalstromkreisen.
Die Drosselklappensensoren haben entgegengesetzte Funktionen. Die Signalspannung von Drosselklappensensor 1 sinkt und die Signalspannung von Drosselklappensensor 2 steigt, wenn mit dem Gaspedal Vollgas (WOT) gegeben wird.
| • | Die Systemspannung ist höher als 6 V. |
| • | Die Zündung befindet sich in der Position Entriegelung/Zubehör oder Betrieb. |
| • | Fehlercode P0641 00 oder P06A3 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Fehlercodes P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00 werden fortwährend durchlaufen, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Fehlercodes P0102 00, P0103 00, P0107 00, P0108 00, P0112 00, P0113 00, P0117 00, P0118 00, P0335 00, bzw. P0336 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Motordrehzahl liegt zwischen 400 und 6500 min-1. |
| • | Die Motorkühlmitteltemperatur (ECT) liegt zwischen 70 und 125 °C (158-257 °F). |
| • | Die Ansauglufttemperatur (IAT) liegt zwischen -20 und +125°C (-4 und +257°F). |
| • | Der Fehlercode wird fortwährend durchlaufen, wenn die genannten Bedingungen erfüllt sind. |
| • | Fehlercodes P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, P0641 00, bzw. P06A3 00 sind nicht gesetzt. |
| • | Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft. |
| • | Der Motor funktioniert im Drosselmodus nicht. |
| • | Die Zündspannung ist größer als 6 V. |
| • | Der Fehlercode P2135 00 ist ständig gesetzt, wenn die obigen Bedingungen erfüllt sind. |
Das ECM stellt fest, dass die Spannung von Drosselklappensensor 1 weniger als 1 s im selben Bereich steckt.
Das ECM erkennt, dass die Spannung von Drosselklappenpositionssensor 1 länger als 0,4 s unter 0,27 V liegt.
Das ECM stellt fest, dass die Spannung von Drosselklappensensor 1 länger als 0,4 s größer ist als 4,67 V.
Das ECM erkennt, dass die Spannung von Drosselklappenpositionssensor 2 länger als 0,4 s unter 0,31 V liegt.
Das ECM stellt fest, dass die Spannung von Drosselklappensensor 2 länger als 0,4 s größer ist als 4,7 V.
Die Differenz zwischen Drosselklappensensor 1 und Drosselklappensensor 2 überschreitet für mehr als 2 s einen vorgegebenen Wert.
| • | Die Fehlercodes P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, und P2135 00 sind Fehlercodes des Typs A. |
| • | Das ECM sendet einen Befehl an das System des Drosselklappenanstellers (TAC), um im Modus „Reduzierte Motorleistung” zu arbeiten. |
| • | Der Fehlercode P0121 00 ist ein Fehlercode des Typs B. |
| • | Das ECM sendet einen Befehl an das System des Drosselklappenanstellers (TAC), um im Modus „Reduzierte Motorleistung” zu arbeiten. |
| • | Die Fehlercodes P0122 00, P0123 00, P0222 00, P0223 00, und P2135 00 sind Fehlercodes des Typs A. |
| • | Der Fehlercode P0121 00 ist ein Fehlercode des Typs B. |
| • | Um Fehlercode P2135 00 zu löschen, kann es erforderlich sein, die Batterie zu trennen. |
| • | Ein zu hoher Widerstand in den Steuerkreisen des Stellglieds der Drosselklappe kann die Ausgabe eines Fehlercodes verursachen. |
Motorsteuerung Diagramme : KL9 → Ohne KL9
Drosselklappenansteller Systembeschreibung : LDC, LDD, LWD
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Wenn der Fehlercode gesetzt wird, siehe Fehlercode P0641, P0651, P0697, oder P06A3 : LDC, LDD, LWD
| • | Das Gaspedal schnell von der Ruhestellung in Vollgas (WTO) drücken und dann wieder loslassen. Dies mehrmals wiederholen. |
| • | Das Gaspedal langsam auf Vollgas (WOT) drücken und langsam auf geschlossene Drosselklappe zurückkommen lassen. Dies mehrmals wiederholen. |
| Der Parameter Übereinstimmung/keine Übereinstimmung für Drosselklappensensor 1 und Drosselklappensensor 2 sollte Übereinstimmung zeigen. |
Hinweis: Sie müssen den Stromkreis/das System verifizieren, bevor Sie den Stromkreis/das System weiter testen können.
Falls größer als 5 Ω, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls kleiner als der angegebene Bereich, den 5 V Referenzkreis auf einen Masseschluss oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Wenn der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Spannungsschluss prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
