Aveo_Sonic |
||||||||
|
|
• | Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen. |
• | Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten. |
• | Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien. |
Stromkreis | Kurzschluss zu Masse | Unterbrechung/Hoher Widerstand | Kurzschluss gegen Spannung | Signalleistung |
---|---|---|---|---|
Magnetschalter Stellglied Einlass Steuerstromkreis | P0010 00 | P0010 00 | P0010 00 | P0011 00 |
Magnetschalter Stellglied Auslass Steuerstromkreis | P0013 00 | P0013 00 | P0013 00 | P0014 00 |
Magnetschalter Stellglied Einlass Tiefpegelreferenz | - | P0010 00, P0011 00 | - | P0011 00 |
Magnetschalter Stellglied Auslass Tiefpegelreferenz | - | P0013 00, P0014 00 | - | P0014 00 |
Das Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwelle und das Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle sind an den jeweiligen Nockenwellen befestigt und werden hydraulisch betätigt, um den Winkel der Nockenwelle im Verhältnis zur Kurbelwellenposition zu verändern. Das Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwelle und das Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle werden vom Steuergerät Motor (ECM) gesteuert. Das ECM sendet ein pulsweitenmoduliertes Signal an die Magnetventile des Stellglieds der Einlassnockenwelle und des Stellglieds der Auslassnockenwelle. Das Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwelle und das Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle regeln den Durchfluss der Motorölmenge zum Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwellen und zum Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle. Das Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwellen und das Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle können den Nockenwellenwinkel um maximal 20° verändern. Das ECM erhöht die Impulsbreite, damit die gewünschte Nockenwellenbetätigung erfolgen kann.
Das ECM steuert das Magnetventil mit einem Festkörperbauteil, Treiber genannt. Der Treiber ist mit einem Rückmeldekreis ausgerüstet, der auf eine Spannung hochgezogen wird. Das ECM kann durch Überwachung der Rückmeldespannung feststellen, ob der Steuerkreis offen bzw. nach Masse oder Spannung kurzgeschlossen ist.
• | Fehlercode P0010 00, P0013 00, P0016 00, P0017 00, P0335 00, P0336 00, P0340 00, P0341 00, P0365 00, oder P0366 00 ist nicht gesetzt. |
• | Der Motor läuft. |
• | Die Zündspannung beträgt zwischen 11 und 18 Volt. |
• | Das Stellglied der Nockenwelle ist aktiviert. |
• | Die Veränderungsrate in der Position der Nockenwelle beträgt für 4 s weniger als 5°. |
Das ECM stellt zwischen Nockenwellen-Winkelposition und gewünschter Nockenwellenposition für mehr als 30 s eine Differenz von mehr als 8° fest.
• | Die Fehlercodes P0011 00 und P0014 00 sind Fehlercodes des Typs B. |
• | Für das Magnetventil Stellglied Einlassnockenwelle und das Magnetventil Stellglied Auslassnockenwelle wird die Parkposition angefordert. |
Die Fehlercodes P0011 00 und P0014 00 sind Fehlercodes des Typs B.
• | Der Zustand des Motoröls hat großen Einfluss auf den Nockenwellensteller. |
• | Dieser Fehlercode könnte aufgrund von niedrigem Motorölstand gesetzt werden. Eventuell ist ein Wechsel des Motoröls erforderlich. Den Kunden fragen, wann der letzte Ölwechsel durchgeführt wurde. Es kann auch der Parameter Verbleibende Motoröllebensdauer auf dem Diagnose-Tester abgefragt werden. Den Kunden davon in Kenntnis setzen, dass eventuell ein Motorölwechsel erforderlich ist. |
• | Den Motor auf kürzlich durchgeführte mechanische Reparaturen untersuchen. Eine falsch eingebaute Nockenwelle, Nockenwellensteller oder Zahnriemen kann zum Setzen dieses Fehlercodes führen. |
• | Ein Widerstand größer als 8 Ω im Steuerkreis Magnetventil des Stellglieds der Einlassnockenwelle oder Magnetventil des Stellglieds der Auslassnockenwelle kann zur Ausgabe eines Fehlercodes führen. Wenn ein zu hoher Widerstand vermutet wird, den Steuerkreis bei Motor im Leerlauf an Masse legen. Die Diagnose-Tester-Parameter Status Magnetschalter, Stellglied der Einlassnockenwellenstellung Steuerstromkreis Spannung zu niedrig oder Status Magnetschalter, Stellglied der Auslassnockenwellenstellung Steuerstromkreis Spannung zu niedrig sollten Fault (Fehler) anzeigen. Wenn der Parameter OK anzeigt, den Steuerkreis auf hohen Widerstand prüfen. |
Motorsteuerung Diagramme : KL9 → Ohne KL9
Versteller Nockenwelle Systembeschreibung : LDE
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Hinweis: Der Motorölstand und der Motoröldruck sind für die korrekte Funktion des Nockenwellenstellers von größter Bedeutung. Vor dem Fortfahren mit dieser Diagnose überprüfen, dass Ölstand und Öldruck im Motor korrekt sind.
Siehe Technische Daten Motor : 1.6 LDE, LED, LFJ .
Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.
Falls größer als der angegebene Bereich, Steuerkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreis/Anschlüsseprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.
Wenn die Spannung im Stromkreis nicht den vorgegebenen Werten entspricht, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.
• | Auf abgenützte, verstopfte, falsche Position oder fehlende Siebe im Q6F Magnetventil Stellglied Einlassnockenwelle oder Q6E Magnetventil Stellglied Auslassnockenwelle prüfen. |
• | Auf Motorölleckage zwischen den Öldichtungs-Kontaktflächen von Q6F Magnetventil Stellglied Einlassnockenwelle oder Q6E Magnetventil Stellglied Auslassnockenwelle prüfen--Kontaktflächen von Q6F Magnetventil Stellglied Einlassnockenwelle oder Q6E Magnetventil Stellglied Auslassnockenwelle auf Scharten prüfen. |
• | Auf Öllecks am Steckverbinder Q6F Magnetventil Einlassnockenwellensteller oder Q6E Magnetventil Auslassnockenwellensteller. |
⇒ | Wenn eine Störung festgestellt wird, das entsprechende Q6F Magnetventil Stellglied Einlassnockenwelle oder Q6E Magnetventil Stellglied Auslassnockenwelle ersetzen. |
Hinweis: Mit diesem Schritt wird der mechanische Betrieb des Magnetventils des Stellglieds der Nockenwelle geprüft, das den Fehlercode ausgelöst hat.
Wenn größer als der vorgegebene Wert das mechanische Stellglied der Nockenwelle austauschen oder reparieren.
Falls nicht im angegebenen Bereich, das Q6F Magnetventil Einlassnockenwellensteller oder das Q6E Magnetventil Auslassnockenwellensteller austauschen.
Falls nicht der angegebene Wert, das Q6F Magnetventil Einlassnockenwellensteller oder Q6E Magnetventil Auslassnockenwellensteller austauschen.
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
• | Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung. |
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |