Aveo_Sonic

Fehlercode P0234 oder P0299

Der Turbolader-Drucksensor reagiert auf Druckänderungen im Einlasskrümmer. Die Druckänderungen treten basierend auf der Motorbelastung und dem Turbolader-Ladedruck auf. Das Motorsteuergerät (ECM) versorgt den Turbolader-Drucksensor am 5 V-Bezugsstromkreis mit einer 5 V Spannung. Das ECM schließt den Sensor über den Tiefpegelreferenzstromkreis an Masse an. Der Turbolader-Drucksensor sendet über den Signalstromkreis ein Signal an das ECM, dessen Stärke den Druckänderungen im Einlasskrümmer entspricht.

P0234 00

Der tatsächliche Turbolader-Ladedruck liegt länger als 6 s über dem gewünschten Bereich.

P0299 00

Der tatsächliche Turbolader-Ladedruck liegt länger als 6 s unter dem gewünschten Bereich.

Die Fehlercodes P0234 und P0299 sind Fehlercodes des Typs B.

Die Fehlercodes P0234 und P0299 sind Fehlercodes des Typs B.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Spezialwerkzeug

EN 23738-A Mityvac

1. Zündung ein, am Diagnose-Tester den Parameter Ladedrucksensor mit dem Parameter Barometrischer Druck (BARO) vergleichen. Beide Parameter dürfen höchstens um 5 kPa (0,72 PSI) voneinander abweichen.

Wenn der Wert nicht im angegebenen Bereich liegt, siehe Fehlercodeliste zur weiteren Diagnose.

2. Mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Verifizieren, dass Fehlercode P0045, P0047 und P0048 nicht gesetzt wurde.

Wenn einer der Fehlercodes gesetzt ist, siehe Fehlercodeliste zur weiteren Diagnose.

3. Bei laufendem Motor die Motordrehzahl auf 2 000 min^-1 erhöhen. Mittels eines Diagnose-Testers die Turboladerschaufelposition EIN und AUS stellen. Mittels eines Diagnose-Testers sicherstellen, dass das Ladedrucksensorparameter während der Diagnose-Tester-Befehle steigt oder fällt.
4. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für den Ablauf des Fehlercodes bewegen, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht zurückgesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Kraftstofftank auf richtigen Kraftstoffgehalt prüfen.
2. Die Ansaug- und Abgasanlage auf Folgendes überprüfen:

•	Undichtigkeiten oder Verstopfungen

•	Beschädigte oder fehlende Bauteile

•	Nachträglich eingebaute Zubehörteile

Gefundene Defekte ggf. beheben.

3. Unterdruckquelle vom Magnetventil der Turboladerschaufelpositionssteuerung Q41 abklemmen.
4. Mityvac EN 23738-A an den Unterdruck-Versorgungsschlauch des Magnetventils für die Steuerung der Turboladerschaufelstellung Q41 anschließen. Bei laufendem Motor prüfen, ob der Unterdruck -50 kPa (-7,25 PSI) übersteigt.

Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Unterdruck-Versorgungsschlauch und Filter auf Undichtigkeit oder Verstopfung prüfen. Wenn der Versorgungsschlauch normal ist, die Vakuumpumpe ersetzen.

5. Unterdruckquelle an das Magnetventil der Turboladerschaufelpositionssteuerung Q41 anschließen. Mityvac EN 23738-A an den Unterdruckanschluss des Magnetventils der Turboladerschaufelpositionssteuerung Q41 am Magnetventil der Turboladerschaufelpositionssteuerung Q41 anschließen. Bei laufendem Motor mit dem Diagnose-Tester den Befehl Schaufelstellung Turbolader auf 5% geben. Sicherstellen, dass der Unterdruck zwischen 0 und -40 kPa (0-5,8 psi) liegt.

Falls größer als der angegebene Bereich, das Magnetventil Q41 zur Steuerung der Turboladerschaufelposition ersetzen.

6. Für Turbolader-Schaufelstellung mittels eines Diagnose-Testers EIN anweisen. Sicherstellen, dass der Unterdruck über -50 kPa (-7,25 PSI) liegt.

Falls kleiner als der angegebene Bereich, das Magnetventil Q41 zur Steuerung der Turboladerschaufelposition ersetzen.

7. Mityvac EN 23738-A an den Unterdruckschlauch des Magnetventils der Turboladerschaufelpositionssteuerung Q41 anschließen. -50 kPa (-7,25 psi) Unterdruck erzeugen, prüfe, dass der Parameter Turboladerschaufelpositionssensor größer als 3,50 V ist.

Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Unterdruckschlauch auf Undichtigkeit oder Verstopfung prüfen. Wenn der Versorgungsschlauch normal ist, den Unterdrucksteller Schaufelstellung Turbolader ersetzen.

8. Die Ölversorgungsleitungen des Turboladers auf Verstopfungen überprüfen.

Bei Verstopfung nach Bedarf instandsetzen oder ersetzen.

9. Wenn alle anderen Komponenten in Ordnung sind, den Turbolader ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.