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Rattern, Klackern oder Zittergeräusch von Servolenkung - N40 mit 1.6L Motor

Schritt

Aktion

Ja

Nein

1

Wurden der Abschnitt Beschreibung und Funktion des Servolenkungssystems durchgearbeitet und die notwendigen Inspektionen durchgeführt?

Weiter mit Schritt 2

Weiter mit Symptome - Servolenkung

2

Überprüfen, ob tatsächlich ein Klapper-, Schlag oder Vibrationsgeräusch vorliegt.

Liegt ein Klapper-, Schlag oder Vibrationsgeräusch vor?

Weiter mit Schritt 3

System OK

3

Die Schläuche der Servolenkung auf richtige Verlegung und ausreichende Abstände prüfen.

Sind Verlegung und Abstände der Schläuche der Servolenkung falsch?

Weiter mit Schritt 11

Weiter mit Schritt 4

4

Den Motorantriebsriemen auf Risse und starken Verschleiß prüfen. Siehe Keilrippenriemen Diagnose (lose und übermäßiger Verschleiß) .

Ist der Antriebsriemen gerissen oder stark verschlissen?

Weiter mit Schritt 12

Weiter mit Schritt 5

5

Die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe auf Schäden untersuchen.

Ist die Riemenscheibe der Servolenkungspumpe beschädigt?

Weiter mit Schritt 13

Weiter mit Schritt 6

6

Die Servolenkungspumpe und die Befestigungshalterung der Hydraulikpumpe auf richtige Anbringung prüfen. Siehe Hydraulikpumpe ersetzen : 1.3L Dieselmotor  → 1.2L oder 1.4L Motor  → 1.6L Motor .

Ist die Servolenkungspumpe richtig angebracht?

Weiter mit Schritt 14

Weiter mit Schritt 7

7

Das Servolenkungsgetriebe auf richtigen Einbau prüfen. Siehe Lenkgetriebe ersetzen : N40  → NJ1 .

Ist das Servolenkungsgetriebe richtig eingebaut?

Weiter mit Schritt 15

Weiter mit Schritt 8

8

Auf Lockerheit der inneren oder äußeren Spurstangen untersuchen. Siehe Innere Spurstange Lenkgestänge untersuchen und Äußere Spurstange Lenkgestänge .

Sind die inneren oder äußeren Spurstangen verschlissen?

Weiter mit Schritt 16

Weiter mit Schritt 9

9

Die Radaufhängung prüfen. Siehe Geräuschdiagnose - Vorderradaufhängung .

Ist die Radaufhängung verschlissen?

Weiter mit Schritt 17

Weiter mit Schritt 10

10

Die Zwischenwelle prüfen.

Ist die Zwischenwelle verschlissen?

Weiter mit Schritt 18

Weiter mit Schritt 3

11

Schläuche justieren oder ersetzen. Siehe dazu das entsprechende Verfahren:

    •  Einlassschlauch Hydraulikölbehälter ersetzen : Linkslenker Diesel-Motor → Rechtslenker Diesel-Motor → Benzinmotor
    •  Einlassrohr Hydraulikpumpe ersetzen : Dieselmotor → Benzinmotor
    •  Einlassleitung/- schlauch ersetzen : Linkslenker Diesel-Motor → Rechtslenker Diesel-Motor → Benzinmotor
    •  Ausslassleitung/- schlauch ersetzen

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

12

Den Antriebsriemen ersetzen. Siehe Riemen Pumpe Servolenkung ersetzen .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

13

Die Riemenscheibe, Servolenkpumpe ersetzen. Siehe Riemenscheibe Hydraulikpumpe ersetzen .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

14

Die Servolenkungspumpe richtig anbringen. Siehe Hydraulikpumpe ersetzen : 1.3L Dieselmotor  → 1.2L oder 1.4L Motor  → 1.6L Motor .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

15

Das Servolenkungsgetriebe richtig einbauen. Siehe Lenkgetriebe ersetzen : N40  → NJ1 .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

16

Entweder die verschlissene innere oder die verschlissene äußere Spurstange ersetzen. Siehe Spurstange ersetzen : N40  → NJ1 oder an Spurstangenkopf ersetzen .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

17

Die verschlissenen Teile der Radaufhängung ersetzen.

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

-

18

Die Zwischenwelle ersetzen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen : N40  → NJ1 .

Wurde die Instandsetzung durchgeführt?

Weiter mit Schritt 19

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19

Das System in Betrieb nehmen und den Reparaturerfolg überprüfen.

Wurde der Zustand behoben?

System OK

Weiter mit Schritt 3

   


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