Serviceinformation

Aveo_Sonic

Fehlercode P0751 oder P0752

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode P0751: Schaltmagnetventil 1 Leistungsvermögen - klemmt in Position AUS

Fehlercode P0752: Schaltmagnetventil 1 Leistungsvermögen - klemmt in Position EIN

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das Schaltmagnetventil (SS) 1 ist Teil der wartungsfreien Baugruppe Steuermagnetventil. Das Schaltmagnetventil (SS) 1 ist ein Öffner-Magnetventil und regelt den Öldruck zum Kupplungswählventil. Wenn das Schaltmagnetventil (SS) 1 aktiviert wird, presst der Öldruck gegen das Kupplungswählventil und bewegt das Ventil in eine andere Stellung. Öl vom Regelventil R1/4-5-6 durchströmt das Kupplungswählventil und wird je nach Stellung des Kupplungswählventils entweder zur Niedrig- oder Rückwärtskupplung bzw. zur 4-5-6-Kupplung geleitet.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

P0751

•	Fehlercode P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, oder P182E ist nicht gesetzt.

•	Die Getriebeöltemperatur (TFT) beträgt mindestens -7 °C (19 °F).

•	Die Motordrehzahl liegt 5 Sekunden lang über 400 min^-1.

•	Die Abtriebsdrehzahl liegt über 100 min^-1 oder die Drosselklappenposition beträgt mehr als 0,5 Prozent.

•	Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.

•	Der Schaltvorgang ist abgeschlossen.

•	Das Motordrehmomentsignal ist gültig.

•	Das Signal Drosselklappenposition ist gültig.

•	Der High-Side-Treiber ist aktiviert.

P0752

•	Fehlercode P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0401, P042E, P0716, P0717, P0722, P0723, oder P182E ist nicht gesetzt.

•	Die Getriebeöltemperatur (TFT) beträgt mindestens -7 °C (19°F).

•	Die Motordrehzahl liegt 5 Sekunden lang über 400 min^-1.

•	Die Abtriebsdrehzahl liegt über 100 min^-1 oder die Drosselklappenposition beträgt mehr als 0,5 Prozent.

•	Die Zündspannung beträgt 9,0 Volt oder mehr.

•	Der Schaltvorgang ist abgeschlossen.

•	Das Signal Drosselklappenposition ist gültig.

•	Der High-Side-Treiber ist aktiviert.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

P0751

Das Steuergerät Getriebe (TCM) erkennt Zahnradschlupf, der 1,5 Sekunden lang über 400 min^-1 liegt, wenn der 1. Gang angefordert wurde und das nächst gelegene Übersetzungsverhältnis der 4. Gang ist. Dies muss 8 Mal auftreten.

P0752

Das TCM erkennt Zahnradschlupf, der 1,5 Sekunden lang über 400 min^-1 liegt, wenn der 3. Gang angefordert wurde. Dies muss 5 Mal auftreten.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

P0751

•	Der Fehlercode P0751 ist ein Fehlercode des Typs B.

•	Das TCM sperrt den 1. Gang.

•	Das TCM sperrt den Leerlauf.

P0752

•	Fehlercode P0752 ist ein Fehlercode des Typs A.

•	Das TCM begrenzt das Getriebe auf den 2. Gang und die Fahrstufe Rückwärts.

•	Das TCM sperrt die Funktion "Hoch-/Herunterschalten".

•	Das TCM sperrt das manuelle Schalten von Vorwärtsgängen.

•	Das TCM deaktiviert den Leerlauf.

•	Das TCM fixiert die Anpassung.

•	Das TCM fordert maximalen Leitungsdruck an.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

P0751

Der Fehlercode P0751 ist ein Fehlercode des Typs B.

P0752

Fehlercode P0752 ist ein Fehlercode des Typs A.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Fahrstufe erster Gang, Motorbremse : Gen 1

Referenz Steckerendansicht

•	Steckverbinder Pinbelegungen

•	Inline-Kabelanschluss Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

•	Getriebe Allgemeine Beschreibung

•	Reparaturteile Getriebe

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Hinweis: Wenn weitere Fehlercodes gesetzt sind, diese Fehlercodes zuerst diagnostizieren.

Den korrekten Füllstand und die Beschaffenheit des Getriebeöls überprüfen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
Aus dem Stillstand bei einer berechneten Drosselklappenposition von mehr als 15 Prozent auf 72 km/h (45 mph) beschleunigen. Diese Prüfung 8 Mal durchführen. Die Fehlercodes P0751 bzw. P0752 dürfen nicht gesetzt werden.

⇒	*Wenn der Fehlercode P0751 bzw. P0752 gesetzt ist,*

Siehe Prüfung Stromkreis/System unten.

⇓	*Wenn der Fehlercode nicht gesetzt wurde,*

Nachdem die obigen Schritte durchgeführt wurden, sicherstellen, dass der Fehlercode nicht erneut ausgelöst wird, indem das Fahrzeug unter den Bedingungen betrieben wird, die den Fehlercode auslösen. Das Fahrzeug kann auch unter den Bedingungen betrieben werden, die aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten wurden. Wenn das Fahrzeug das Verfahren Stromkreis-/Systemverifizierung einwandfrei besteht, dann STOPP. Die Stromkreis-/Systemprüfung oder die Komponentenprüfung nicht durchführen, da dies zu einem unnötigen Ersatzteilaustausch führen kann. Siehe Wackelkontakt prüfen .

Stromkreis-/Systemprüfung

Verifizieren, dass sich die Getriebeleitungsdrücke in den Bereichen bewegen, die in der Tabelle "Druck Magnetventil Leitungsdruckregelung" spezifiziert sind. Siehe Leitungsdrucküberprüfung und Magnetventildruck : Gen 1 .

⇒	*Wenn der Leitungsdruck nicht in den Sollbereichen liegt,*

Siehe Öldruck zu hoch oder zu niedrig .

⇓	*Wenn der Leitungsdruck in den Sollbereichen liegt,*

Zündung AUS, den Q8 Zusammenbau Magnetventil ausbauen. Siehe Baugruppe Steuermagnetventil und Steuergerät Getriebe ersetzen .
Magnetventilkörper und Steuergerät Getriebe Leistungstest durchführen. Alle Magnetschalter am Zusammenbau Magnetventil Q8 Steuerung prüfen. Bei jedem geprüften Magnetschalter muss eine Druckveränderung feststellbar sein.

⇒	*Wenn nicht bei jedem geprüften Magnetschalter eine Druckveränderung feststellbar ist,*

Den Zusammenbau Magnetventil Q8 ersetzen.

⇓	*Wenn bei jedem Magnetschalter eine Druckveränderung feststellbar ist,*

Die nachstehende Tabelle gibt die Bedingungen für alle Komponenten an, die einen DFC P0751 oder P0752 auslösen könnten. Jede Komponente ist sorgfältig auf die betreffende Bedingung zu untersuchen.

Fehlercodes

Komponente

Zustand

P0751

P0752

Ventilkörper

Kupplungswählventil klemmt - Rückstände, Ablagerung, Verklemmung oder geriefte Bohrung.

P0751

Ventilkörper

Stopfen Bohrung - Kupplungswählventil - Zu kleiner Bohrungsstopfen verursacht Undichtigkeit. Stopfen sollte Ventilpassung in der Bohrung haben.

P0751

Ventilkörper

Absperrkugel Nr. 1 fehlt, beschädigter/verformter Sitz im Ventilgehäuse, Beschädigung/Undichtheit.

P0751 P0752

Kanalplatte und Distanzstück

Durch Rückstände verstopfte Ölkanäle oder Öffnungen

P0751

P0752

Q8 Baugruppe Steuermagnetventil

•	Kein Druckaufbau - Klemmt ausgeschaltet oder Leckage

•	Kein Abgas - Klemmt eingeschaltet

•	Flüssigkeitsversorgung Steuersignal undicht - Baugruppe Filterplatte Ventilgehäuse gerissen oder beschädigte Dichtung.

P0751

P0752

Ventilkörper

Regelventil Niedrig- und Rückwärtskupplung und 4-5-6-Kupplung klemmt oder klebt - Rückstände, Ablagerungen, Schwergängigkeit oder geriefte Bohrung.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss der Diagnose-Reparatur Reparaturen prüfen durchführen.

Hinweis:

Vor dem Austausch des Steuergeräts Getriebe (TCM) Magnetventile und Steuergerät Getriebe prüfen durchführen.

•	Zum Ersetzen, Programmieren und Einrichten des Zusammenbaus Steuermagnetventil siehe Steuergerät Referenzliste .

•	Nach sämtlichen getriebebezogenen Instandsetzungsarbeiten Anpassungswerte Getriebe anlernen ausführen.