SZAKASZ 4C
Fékrásegítő
ELŐÍRÁSOK
A rögzítő elemek előírt meghúzási értékei
| Felhasználás | N•m | Lb-Ft | Lb-In |
| Rásegítő és tartóbak-szerelvényfal anyák | 24 | 18 | - |
| A rásegítő kapcsolórúd hatlapú anyája | 16 | 12 | - |
| Rásegítő-tartóbak anyák | 12 | 9 | - |
| Főhenger rögzítő anyák | 24 | 18 | - |
DIAGNÓZIS
Fékrásegítő működésének ellenőrzése
- Leállított motor mellett a fékpedál többszöri benyomásával távolítsák el a vákuumot a fékrásegítőből.
- Nyomjuk be és tartsuk benyomva a pedált.
- Indítsák el a motort.
- A fékrásegítő rendben van, ha a pedál tovább beesik, mivel ez a további erő következménye.
- Ha a fékpedál nem esik be, a vákuumrendszer (vákuumtömlő, visszacsapószelep, stb.) valószínüleg hibás és ellenőrizni kell.
- Ha a vákuumrendszer ellenőrzése során nem észlelhető hiba, akkor maga a fékrásegítő hibásodott meg.
KARBANTARTÁS ÉS JAVÍTÁS
JÁRÓ MOTORÚ JÁRMŰVÖN VÉGZETT SZERVÍZ
Vákuumtömlő
Eltávolítási eljárás
- DOHC motorral rendelkező járműveken távolítsák el a kapcsot a vákuumtömlő csatlakozójánál a beömlő fővezetéknél.
- Húzzák ki a tömlőt a hollandi anyás csatlakozásból. Ha a tömlőt nem lehet egyszerűen eltávolítani, vagy megrongálódott, feszegessék ki és dobják ki a tömlőt.
- SOHC motorral rendelkező járműveken ehhez hasonlóan távolítsák el a kapcsot a vákuumtömlő csatlakozójának anyáját a beömlő fővezetéknél.
- Húzzák ki a tömlőt a hollandi anyás csatlakozásból. Ha a tömlőt nem lehet egyszerűen eltávolítani, vagy megrongálódott, feszegessék ki és dobják ki a tömlőt.
- Távolítsuk el a vákuumtömlő csatlakozásán a fékrásegítőnél lévő szorítót.
- Távolítsák el a vákuumtömlőt.
Beépítési eljárás
- Szereljék fel a vákuumtömlőt (a képen a DOHC motor-csatlakozás látható), és győződjenek meg arról, hogy a csatlakozások mindkét végen szorosak.
- Szereljük fel az új vákuumtömlő szorítókat.
- Ellenőrizzék a fékrásegítő működését. Lásd ezen fejezetben a "Fékrásegítő működésének ellenőrzése" c. szakaszt.
Fékrásegítő-rendszer
Eltávolítási eljárás
- Válasszák le a elektromos csatlakozót a tartályról.
- Manuális transaxle-lel rendelkező járműveken kapcsolják szét a kapcsot a tengelykapcsoló tömlőnél a főhengerben.
- Csatlakoztassák a tengelykapcsoló tömlőjét a főfékhengernél, így a folyadék nem tud kifolyni.
- Távolítsák el a főfékhenger rögzítőanyáit.
- Nyomják kissé előre a főfékhengert és tegyék félre az útból. Ne kapcsolják szét a fékvezetékeket.
- Távolítsák el és dobják ki a rásegítő házának tömítését.
- Távolítsák el a vákuumtömlő csatlakozásán a fékrásegítőnél lévő szorítót (a képen a DOHC motor-csatlakozás látható).
- Kapcsolják szét a féklámpa kapcsolót.
- Szereljék ki a fékpedál rugóját.
- Válasszák le a bilincset és a tolórúd csapját a pedáltartó egységről. Lásd 4A. fejezet, "Hidraulikus fékek".
- Távolítsák el a rásegítőt és a tartóbak-szerelvényfal anyákat.
- Távolítsák el a rásegítőt és a tartóbak-szerkezetet a szerelvényfalról.
- Távolítsák el a tartóbak anyákat a rásegítőből és távolítsák el a rásegítőt.
- Távolítsák el a gumiharangot és a tartót.
- Távolítsák el a nyomórudat.
- Távolítsák el a beállítóhüvelyt a nyomórúdból.
- Távolítsák el a hatlapú anyát.
Beépítési eljárás
- Ellenőrizzék a nyomórudat és a beállítóhüvelyt, hogy nem sérültek-e és megfelelően illeszkednek-e.
- Telepítsék a hatlapú anyát és a beállítóhüvelyt a rásegítőre.
Meghúzás
Húzzák meg a rásegítő nyomórúd hatlapú anyát és a beállítóhüvelyt 16 N•m-re (12 lb-ft).
- Helyezzék be a nyomórudat a beállítóhüvelybe és szereljék fel a rögzítőt.
- Mérjük meg a fékrásegítő és a villa csap furatának középpontja közötti távolságot.
- Szereljék fel a gumiharangot a fékrásegítőre.
- Telepítsék a tartóbakokat a rásegítőre.
Meghúzás
Húzzák meg a rásegítő-tartóbak anyákat 12 N•m-re (9 lb-ft).
- Telepítsék a rásegítőt és a tartóbak-szerkezetet a szerelvényfalra.
Meghúzás
Húzzák meg a rásegítő és a tartóbak-szerelvényfal anyákat 24 N•m-re (18 lb-ft).
- Csatlakoztassák a főfékhengert a rásegítőhöz és telepítsenek egy új háztömítést a rásegítőre.
Meghúzás
Húzzák meg 24 N•m (18 lb-ft) nyomatékkal a főhenger rögzítő anyákat.
- Telepítsenek egy új vákuumtömlőt a rásegítőre (a képen a DOHC motor-csatlakozás látható). Lásd "Vákuumtömlő", e fejezetben.
- Telepítsenek új tömlőrögzítőket a vákuumtömlőre.
- Szereljék be a kapcsolórúd csapját a fékpedál tartó egységbe és csatlakoztassák a bilincset és a rugót. Lásd 4A. fejezet, "Hidraulikus fékek".
- Telepítsék az új féklámpa kapcsolót.
RENDSZERMŰKÖDÉS ÉS ÁLTALÁNOS LEÍRÁS
Fékrásegítő
A fékrásegítő egy szimpla membrános, vákuumos felfüggesztésű egység. Normális üzemmódban, amikor a szerviz fékek nincsenek behúzva, a vákuumos felfüggesztésű fékrásegítő membránjának mindkét oldalán vákuum van.
Ha a fékeket behúzzuk, a membrán egyik oldalára a normális légköri nyomás hat és ez a fék teljesítményének megnövekedéshez vezet. A fékek kioldásakor a légköri nyomást elzárjuk a membrán ezen oldalától. A levegő ekkor a vákuumforrás hatására a vákuum visszacsapószelepen keresztül kilép a fékrásegítőből.
Fontos: Ha bármely hidraulikus alkatrészt eltávolítanak, vagy szétkapcsolnak, utána valószínűleg az egész fékrendszert, vagy annak egy részét légteleníteni kell.
