Informacje o serwisie

Cruze

DTC P1632

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC P1632: Odebrano sygnał odłączenia dopływu paliwa z immobilizera

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) przesyła hasło wywoławcze do modułu sterującego silnika (ECM) poprzez obwód danych szeregowych. Moduł ECM przesyła następnie wywołanie do modułu BCM. Oba moduły, ECM i BCM, dokonują kalkulacji tego wywołania. Jeśli obliczona odpowiedź z modułu BCM jest równa kalkulacji dokonanej przez moduł ECM, moduł ECM zezwoli na uruchomienie pojazdu.

Warunki generowania DTC

Zapłon znajduje się w pozycji Jazda.

Warunki ustawień DTC

Moduł ECM odbiera sygnał odcięcia dopływu paliwa z modułu BCM.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

•	Zapala się wskaźnik bezpieczeństwa w zestawie wskaźników w tablicy rozdzielczej.

•	Uruchomienie pojazdu będzie niemożliwe.

Warunki kasowania DTC

•	Aktualny kod DTC P1632 zostanie skasowany po otrzymaniu ważnej kalkulacji.

•	Historia kodu DTC zostanie skasowana po 40 bezawaryjnych cyklach zapłonu lub po skasowaniu kodów DTC za pomocą testera diagnostycznego.

Pomoc diagnostyczna

Przesyłane z modułu BCM do modułu ECM hasło wywoławcze jest zależne od komunikacji między transponderem umieszczonym w kluczyku pojazdu a modułem BCM. Brak możliwości nawiązania komunikacji lub przerwanie komunikacji między kluczykiem pojazdu a modułem BCM spowoduje przesłanie komunikatu o odcięciu paliwa i ustawienie kodu DTC P1632. W module BCM zostaną ustawione kody DTC B3055 lub B3060. W celu właściwego zdiagnozowania kodu DTC P1632 należy najpierw zdiagnozować i skorygować kod DTC B3055 lub B3060.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja obwodu/układu

Uwaga: Ze względu na normalną komunikację systemową między modułem BCM i modułem ECM, przed diagnostyką kodów P należy wykonać diagnostykę ewentualnych kodów immobilizera B.

Wykonać procedurę Ponownego wuczenia immobilizera. Przejdź do Programowanie części składowych układu immobilizera . Moduł ECM powinien pomyślnie zakończyć wuczanie hasła i pojazd powinien dać się uruchomić.

⇒	Jeśli wuczanie przez moduł ECM nie jest kompletne lub pojazd nadal pozostaje unieruchomiony, wymienić moduł sterujący silnika (ECM) K20.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .