Cruze

Wadliwe działanie elementu zwalniającego blokadę bagażnika

Zewnętrzny przełącznik odblokowywania pokrywy przedziału tylnego odbiera sygnał od modułu elektronicznego nadwozia (BCM). Gdy zewnętrzny przełącznik odblokowywania pokrywy przedziału tylnego zostanie aktywowany, obwód sygnałowy zostaje pociągnięty do masy. BCM doprowadza napięcie z bieguna dodatniego akumulatora do obwodu sterującego przekaźnika odblokowywania klapy bagażnika, które zasila przekaźnik. Przekaźnik odblokowywania klapy bagażnika jest zawsze uziemiony. Gdy cewka przekaźnika jest zasilona, styki przełącznika przekaźnika zamykają się, co umożliwia przepływ napięcia akumulatora do siłownika usuwającego blokadę pokrywy przedziału tylnego, powodując odblokowanie pokrywy przedziału tylnego.

Odnośniki na schematach

Schematy systemów zwalniania

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie bagażnika

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Zapłon WŁ., zadać komendę Odblokowanie zamka pokrywy bagażnika za pomocą narzędzia do skanowania. Zatrzask pokrywy przedziału tylnego powinien odblokować pokrywę bagażnika.

⇒	Jeżeli zapadka pokrywy przedziału tylnego jest niesprawna, patrz Wadliwe działanie funkcji odblokowywania pokrywy przedziału tylnego.

2. Wydać komendę odblokowania klapy bagażnika za pomocą zewnętrznego przełącznika usuwania blokady pokrywy przedziału tylnego. Zatrzask pokrywy przedziału tylnego powinien odblokować pokrywę bagażnika.

⇒	Jeżeli zapadka pokrywy przedziału tylnego jest niesprawna, patrz Wadliwe działanie zewnętrznego przełącznika odblokowania pokrywy przedziału tylnego.

Wadliwe działanie funkcji zwalniania pokrywy przedziału tylnego

1. Zapłon WYŁ., odłączyć przekaźnika zwalniający pokrywę przedziału tylnego KR95B.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 2 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem 5 obwodu B+ i masą.

⇒	Jeśli próbnik nie zapali się, sprawdzić obwód B+ pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

4. Sprawdzić, czy próbnik nie podświetla się między zaciskiem 1 obwodu sterującego a masą.

⇒	Jeśli próbnik jest zapalony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Zapłon WYŁ., Rozłączyć złącze wiązki przewodów przy siłowniku odblokowującym pokrywy przedziału tylnego M41.
6. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 2 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

7. Podłączyć złącze wiązki przewodów przy siłowniku odblokowującym pokrywy przedziału tylnego M41.
8. Przy włączonym zapłonie podłączyć zworkę z bezpiecznikiem 15 A między zaciskiem 5 obwodu B+ i zaciskiem 3 obwodu sterującego. Sprawdzić, czy zapadka pokrywy przedziału tylnego jest aktywna.

⇒	Jeżeli siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41 nie aktywuje się, to sprawdzić obwód sterujący pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przetestować lub wymienić siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41.

9. Podłączyć próbnik między zaciskiem 1 obwodu sterującego i masą.
10. Wydać polecenie Odblokowanie zamka pokrywy bagażnika za pomocą narzędzia do skanowania. Sprawdzić, czy próbnik zaświecił się na chwilę.

⇒	Jeśli próbnik jest włączony (zapalony), sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli próbnik jest cały czas wyłączony, sprawdzić, czy w obwodzie sterującym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

11. Jeżeli wynik testu dla wszystkich obwodów jest normalny, to przetestować lub wymienić przekaźnik zwalniania pokrywy przedziału tylnego KR95B.

Wadliwe działanie przełącznika zwalniania pokrywy przedziału tylnego

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na zewnętrznym wyłączniku zwalniania pokrywy przedziału tylnego S58A.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 1 Ω między zaciskiem 1 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć złącze wiązki przewodów przy przełączniku usuwającym blokadę pokrywy przedziału tylnego - zewnętrzny S58A i odłączyć złącze wiązki przewodów X6 i moduł elektroniczny nadwozia K9 .
4. Podłączyć próbnik między zaciskiem 15 obwodu sygnału i B+.
5. Zapłon WŁ., zadać komendę WŁ. i WYŁ. odblokowywania klapy bagażnika poprzez naciśnięcie i zwolnienie zewnętrznego przełącznika usuwania blokady pokrywy przedziału tylnego. Próbnik powinien się włączyć (zapalić) i wyłączyć (zgasnąć) przy zmianie stanów polecenia.

⇒	Jeśli próbnik nie ciągle nie zapala się, sprawdzić, czy w obwodzie sygnału nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić zewnętrzny przełącznik odblokowywania pokrywy przedziału tylnego S58A.

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie sygnału nie ma zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu dla obwodu jest normalny, to przeprowadzić test lub wymienić zewnętrzny przełącznik odblokowywania pokrywy przedziału tylnego S58A.

6. Jeśli wszystkie testy obwodów są prawidłowe, wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

Zapadka pokrywy przedziału tylnego

1. Zapłon WYŁ., Rozłączyć złącze wiązki przewodów przy siłowniku odblokowującym pokrywy przedziału tylnego M41.
2. Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 15 A między zaciskiem sterującym 1 i B+. Zamontować zworkę między zaciskiem masy 2 i masą. Sprawdzić, czy siłownik odblokowujący pokrywy przedziału tylnego M41 jest aktywuje się.

⇒	Jeżeli siłownik nie zadziała we wskazany sposób, to wymienić siłownik odblokowujący zapadkę pokrywy przedziału tylnego M41.

Wadliwe działanie przełącznika odblokowywania pokrywy przedziału tylnego

1. Wyłączyć zapłon, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na zewnętrznym wyłączniku zwalniania pokrywy przedziału tylnego S58A.
2. Sprawdzić rezystancję nieskończoną między zaciskiem sygnału 2 i zaciskiem masy 1 z wyłącznikiem w pozycji otwartej.

⇒	Jeśli wartość nie odpowiada podanej w specyfikacji, wymienić zewnętrzny wyłącznik zwalniania pokrywy przedziału tylnego S58A.

3. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 2 sygnału i zaciskiem 2 masy z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej wynosi mniej niż 1 Ω.

⇒	Jeśli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić zewnętrzny wyłącznik zwalniania pokrywy przedziału tylnego S58A.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.