Na początek dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

DTC P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P060A, P060B, P061C, P062B lub P062F

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptory DTC

DTC P0602 46: Moduł sterujący niezaprogramowany Konfiguracja niezaprogramowana

DTC P0606 00: Wadliwe działanie mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 11: Wysoki sygnał wejściowy mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 12: Niski sygnał wejściowy mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 31: Błąd wewnętrznej sumy kontrolnej mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 33: Wadliwe działanie pamięci specjalnej mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 37: Wadliwe działanie oprogramowania mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0606 3C: Wadliwe działanie komunikacji wewnętrznej procesora modułu sterującego

DTC P0606 5A: Brak wiarygodności mikroprocesora modułu sterującego

DTC P0607 39:  Zakłócenie wewnętrzne działania modułu sterującego

DTC P060A 07: Wysokie napięcie działania mikroprocesora monitorującego modułu sterującego

Diagnostyczny Kod Usterki P060B 03:  Niskie napięcie charakterystyki przemiennika analogowo-cyfrowego w module sterującym

Diagnostyczny Kod Usterki P060B 07:  Wysokie napięcie charakterystyki przemiennika analogowo-cyfrowego w module sterującym

Diagnostyczny Kod Usterki P060B 08:  Nieważny sygnał charakterystyki przemiennika analogowo-cyfrowego w module sterującym

Diagnostyczny Kod Usterki P060B 11:  Wysoki sygnał wejściowy charakterystyki przemiennika analogowo-cyfrowego w module sterującym

Diagnostyczny Kod Usterki P061C 00: Wadliwe działanie zespołu obwodów układu prędkości obrotowej silnika modułu sterującego

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 00:  Wadliwe działanie charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 03:  Niskie napięcie charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 32: Wadliwe działanie ogólnej pamięci charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 39: Wadliwe działanie wewnętrznej sumy kontrolnej charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

DTC P062B 3B:  Wadliwe działanie samotestu charakterystyki regulacji wtryskiwaczy paliwa przez moduł sterujący

DTC P062B 3C:  Wadliwe działanie komunikacji wewnętrznej charakterystyki regulacji wtryskiwaczy paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 59: Przekroczenie czasu zabezpieczenia charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062B 73: Błąd parzystości charakterystyki regulacji wtryskiwacza paliwa przez moduł sterujący

Diagnostyczny Kod Usterki P062F 00: Wadliwe działanie pamięci długotrwałej modułu sterującego

Diagnostyczny Kod Usterki P062F 36: Wadliwe działanie/działanie pamięci EEPROM działania pamięci długoterminowej modułu sterującego

Diagnostyczny Kod Usterki P062F 41: Niezaprogramowana pamięć długotrwała modułu sterującego

Opis obwodu/układu

Niniejsze kody DTC dotyczą stanów wewnętrznej integralności mikroprocesora z modułem sterującym silnika (ECM). Ta diagnostyka dotyczy również przypadku, gdy moduł ECM nie jest zaprogramowany.

Warunki generowania DTC

P0602, P0606, P0607, P060A, P060B, P061C, i P062F

    • Zapłon jest włączony.
    • Kody DTC pojawiają się stale, jeśli występuje powyżej opisany warunek.

P062B

    • Silnik pracuje.
    • DTC pojawia się stale, jeśli występuje powyżej opisany warunek.

Warunki ustawień DTC

P0602

Moduł ECM wykrył, iż programowanie jest niedokończone przez ponad 1 sekundę.

P0606, P0607, P060A, P060B, i P061C

Moduł ECM wykrywa stan wewnętrzny przez ponad 1 s.

P062B

Moduł ECM wykrywa stan wewnętrznego zakłócenia wtryskiwacza paliwa raz na jeden obrót wału korbowego.

P062F

Moduł ECM wykrywa wewnętrzną usterkę EEPROM.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

    • Kody DTC  P0606, P0606 11, P0606 12, P0606 32, P0606 33, P0606 3C, P060A, P061C, P062B, i P062F są kodami DTC typu A.
    • Kody DTC P0606 37, P0606 5A, i P060B są kodami DTC typu B.
    • Kody DTC P0602 i P0607 są kodami DTC typu C.

Warunki kasowania DTC

    • Kody DTC  P0606, P0606 11, P0606 12, P0606 32, P0606 33, P0606 3C, P060A, P061C, P062B, i P062F są kodami DTC typu A.
    • Kody DTC P0606 37, P0606 5A, i P060B są kodami DTC typu B.
    • Kody DTC P0602 i P0607 są kodami DTC typu C.

Informacje referencyjne

Odnośnik typu DTC

Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)

Sprawdzanie obwodu/układu

P0602 lub P062F

Zaprogramować moduł ECM. Jeśli kod DTC P0602 jest ponownie ustawiany po zaprogramowaniu, wykonać następujące czynności:

    • Sprawdzić, czy wszystkie przyłącza narzędzia są prawidłowo zabezpieczone.
    • Sprawdzić, czy urządzenie programujące działa prawidłowo.
    • Sprawdzić, czy użyto właściwego oprogramowania i właściwej kalibracji.
    • Zaprogramować moduł sterujący silnika K20.
       ⇒Jeśli kod DTC P0602 jest ustawiany ponownie, wymienić moduł sterujący silnika K20.

P0606, P0607, P060A, P060B, P061C, lub P062B

  1. Za pomocą testera diagnostycznego obserwować Dane Zamrożone/Rejestr usterek.
  2. Skasować DTC za pomocą testera diagnostycznego.
  3. Wyłączyć zapłon na 30 sekund.
  4. Uruchomić pojazd i odtworzyć warunki generowania kodu DTC. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.
  5. Jeśli zakłócenie zapłonu jest spowodowane obecnością kodu DTC P0606, P0607, P060A, P060B, P061C, lub P062B, wymienić moduł sterujący silnika K20.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Weryfikacja naprawy

Włączyć zapłon, obserwować parametr nagromadzenia sadzy w DPF na testerze diagnostycznym. Wartość tego parametru powinna być mniejsza niż 70%.

Jeżeli jest większy niż określony zakres, wykonać regenerację serwisową filtra DPF. Przejdź do Czyszczenie filtra cząstek stałych w układzie wydechowym .
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved