Cruze

Regulacja luzu zaworowego - 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0

Narzędzie specjalne

Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .

1. Wymontować przyrząd nastawczy wałka rozrządu. Przejdź do Demontaż regulatora elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu .
2. Wymontować tylną osłonę paska zębatego. Przejdź do Wymiana osłony tylnej paska zębatego : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0, i LUW .
3. Wymontować czujnik pozycji wałka rozrządu zaworów wylotowych. Przejdź do Wymiana czujnika wałka rozrządu : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
4. Wymontować czujnik pozycji wałka rozrządu zaworów dolotowych. Przejdź do Wymiana czujnika wałka rozrządu : LDE, LXV, LUW, 2H0 .
5. Zdjąć przyrząd blokujący EN-6628-A.

1. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 1. cylindra.

1.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzywki cylindra 1 w położeniu kontrolnym.

1.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

2. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 3. cylindra.

2.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 3 w położeniu kontrolnym.

2.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

3. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 4. cylindra.

3.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 4 w położeniu kontrolnym.

3.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

4. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór dolotowy 2. cylindra.

4.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów dolotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 2 w położeniu kontrolnym.

4.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

5. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 4. cylindra.

5.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 4 w położeniu kontrolnym.

5.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

6. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 2. cylindra.

6.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 2 w położeniu kontrolnym.

6.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

7. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 1. cylindra.

7.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzwyki cylindra 1 w położeniu kontrolnym.

7.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.

8. Sprawdzić luz zaworowy 2 zaworów, zawór wylotowy 3. cylindra.

8.1.	Trzymając za sześciokąt wałka rozrządu, obrócić wałek rozrządu zaworów wylotowych w kierunku obrotów silnika i ustawić krzywki cylindra 3 w położeniu kontrolnym.

8.2.	Włożyć szczelinomierz EN-6361, sprawdzić luz zaworowy.

Zapisać wynik.





Zalecenie: Zwrócić uwagę na kolejność demontażu 1-4.

9. Wymontować 4 śruby wspornika łożyska wałka rozrządu.
10. Odłączyć wspornik łożyska uderzając go delikatnie młotkiem z tworzywa sztucznego.
11. Wymontować wspornik 1-go łożyska wałka rozrządu (1).




Zalecenie: Oznaczyć pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów wylotowych przed demontażem.

12. Poluzować 8 śrub pokryw łożysk wałka rozrządu zaworów wylotowych, pracując spiralnie od strony zewnętrznej do wewnątrz, w krokach od 1/2 do 1 obrotu.
13. Wymontować 8 śrub pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów wylotowych.
14. Wymontować 4 pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów wylotowych numery 6-9 z głowicy cylindrów.
15. Wymontować wałek rozrządu zaworów wylotowych (1).

Zalecenie: Oznaczyć pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych przed demontażem.

16. Poluzować 8 śrub pokryw łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych, pracując spiralnie od strony zewnętrznej do wewnątrz, w krokach od 1/2 do 1 obrotu.
17. Wymontować 8 śrub pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów dolotowych.
18. Wymontować 4 pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych numery 2-5 z głowicy cylindrów.
19. Wymontować wałek rozrządu zaworów dolotowych (1).



20. Używając narzędzia EN-845 (1), wymontować 16 popychaczy zaworów.



21. Przykład określania rozmiaru popychacza zaworu.

21.1.

Wymiar popychacza talerzykowego w stanie zamontowanym 3,12 mm (0,123 cala), numer identyfikacyjny 12.

21.2.

Wartość zmierzona między krzywkami a popychaczami talerzykowymi +0,31 mm (0,012 cala) = 3,43 mm (0,135 cala).

21.3.

Wartość wymagana, luz zaworu dolotowego - 0,25 mm (0,010 cala).

Uwaga: Numer identyfikacyjny, strzałka, znajduje się po wewnętrznej stronie popychacza zaworu.

21.4.

Wymiar nowego popychacza talerzykowego = 3,18 mm (0,125 cala), numer identyfikacyjny 18.

21.5.

Użyć popychacza zaworu o tym rozmiarze lub o rozmiarze najbardziej zbliżonym.

22. Przejdź do Specyfikacje zespołów mechanicznych silnika : informacje nt. wartości luzów zaworowych zawiera 1.6L LDE, LED, LFJ → 1.8L 2H0
23. Zobacz Katalog części elektronicznych odnośnie do rozmiarów popychaczy zaworów.

Zalecenie: Przestrzegać prawidłowego przyporządkowania.

Zalecenie: Powlec powierzchnie ślizgowe NOWYM olejem silnikowym.

1. Zamontować 16 popychaczy zaworu (1), używając przyrządu przyssawkowego EN 845.
2. Zamontować wałki rozrządu. Przejdź do Wymiana wałka rozrządu : 1.6L LDE, LXV i 1.8L 2H0 .