Cruze

DTC P268C-P268F

Funkcje kontrolne układu wtrysku paliwa są zintegrowane w module sterującym silnika (ECM). W trakcie procesu produkcyjnego mierzone jest natężenie przepływu poszczególnych wtryskiwaczy, które następnie jest rejestrowane jako parametr natężenia przepływu do korekcji wielkości wtrysku. Parametr ten jest zapisywany w module ECM razem z położeniem cylindra, w którym znajduje się dany wtryskiwacz. Po włączeniu zapłonu moduł ECM monitoruje charakterystyki natężenia przepływu wtrysku paliwa w celu sprawdzenia ich aktualności.

Zapłon jest włączony.

Parametr natężenia przepływu do korekcji wielkości wtrysku wtryskiwacza paliwa nie jest zaprogramowany.

Kody DTC P268C, P268D, P268E oraz P268F są kodami DTC typu B.

Kody DTC P268C, P268D, P268E oraz P268F są kodami DTC typu B.

Sprawdzić, czy numer części modułu ECM jest właściwy dla tej aplikacji

1. Obsługiwać pojazd w zakresie Warunków utworzenia kodu DTC w celu zweryfikowania, czy kod DTC nie jest generowany ponownie. Można również obsługiwać pojazd w zakresie warunków stwierdzonych na podstawie Danych zamrożonych/Rejestru usterki.
2. Wykonać programowanie natężenia przepływu wtryskiwacza.
3. Sprawdzić, czy kod DTC nie jest ustawiany ponownie.

⇒	Jeśli został ustawiony kod DTC, wymienić moduł sterujący silnika K20.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .