Orlando

Wadliwe działanie wskaźnika ostrzegawczego hamulca -- Z układem przeciwdziałania blokowaniu hamulców

Zestaw wskaźników załącza wskaźnik ostrzegawczy hamulców na 5 s po załączeniu zapłonu. Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) monitoruje wyłącznik hamulca postojowego i poprzez dane szeregowe zażąda od zestawu wskaźniki załączenia wskaźnika ostrzegawczego hamulców gdy hamulec postojowy zostanie załączony. Gdy elektroniczny moduł sterujący układu hamulcowego (EBCM) wykrywa usterkę, to wysyła komunikat danych szeregowych do zestawu wskaźników, polecając załączenie tego wskaźnika.

Odnośniki na schematach

Schemat hydraulicznego układu hamulcowego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie hydraulicznego układu hamulcowego

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Sprawdzić czy poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy. Poziom płynu powinien być wyższy od poziomu minimalnego.

⇒	Jeżeli wartość jest niska, przejdź do Utrata płynu hamulcowego .

2. Zapłon włączony, wydać za pomocą testera diagnostycznego polecenie do zestawu wskaźników wykonania testu załączenia i wyłączenia wszystkich wskaźników. Sprawdzić, czy wskaźnik ostrzegawczy hamulców załącza się i wyłącza.

⇒	Jeżeli lampka kontrolna hamulca nie załącza się i nie wyłącza, wymienić zestaw wskaźników P16 .

3. Obserwować parametr załączenia hamulca postojowego BCM na testerze diagnostycznym, jednocześnie załączając i zwalniając hamulec postojowy. Zweryfikować zmiany odczytu pomiędzy stanem Aktywny i Nieaktywny.

⇒	Jeżeli parametry nie zmieniają się pomiędzy określonymi wartościami, patrz Wadliwe działanie przełącznika hamulca.

4. Zwolnić hamulec postojowy. Zweryfikować, czy wskaźnik ostrzegawczy hamulców wyłącza się.

⇒	Jeżeli lampka kontrolna hamulca nie wyłącza się, patrz wadliwe działanie przełącznika poziomu płynu hamulcowego.

Zalecenie: Przed testowaniem obwodu/układu konieczne jest dokonanie weryfikacji obwodu/układu.

Wadliwe działanie obwodu wyłącznika hamulca postojowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B80 wyłącznika hamulca postojowego.
2. Sprawdzić B80 wyłącznik hamulca postojowego pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz prawidłowości instalacji.

⇒	W przypadku wykrycia uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowości w instalacji należy dokonać naprawy lub wymiany B80 wyłącznika hamulca postojowego.

3. Zapłon włączony, zweryfikować na testerze diagnostycznym czy parametr wyłącznika hamulca postojowego BCM jest nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić zacisk A obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

4. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zacisk A obwodu sygnału a masę.
5. Zweryfikować na testerze diagnostycznym, czy parametr wyłącznika hamulca postojowego BCM ma stan Aktywny.

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

6. Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

Wadliwe działanie wyłącznika poziomu płynu hamulcowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 10 Ω między zaciskiem 2 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Zapłon włączony, zweryfikować czy parametr czujnika poziomu płynu hamulcowego na testerze diagnostycznym ma wartość OK.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić zacisk 1 obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeżeli wynik testu obwodu jest normalny, wymienić K17 moduł sterujący elektronicznego układu hamulcowego (EBCM).

4. Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 1 obwodu sygnału i masą.
5. Zweryfikować czy parametr czujnika poziomu płynu hamulcowego na testerze diagnostycznym ma wartość NISKI.

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeżeli wynik testu obwodu jest normalny, wymienić K17 moduł sterujący elektronicznego układu hamulcowego (EBCM).

6. Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić B20 wyłącznik poziomu płynu hamulcowego.

Test wyłącznika hamulca postojowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B80 wyłącznika hamulca postojowego.
2. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem A obwodu sygnałowego i masą przy zwolnionym hamulcu postojowym ma wartość nieskończoną.

⇒	Jeżeli wartość jest mniejsza, niż określona, wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

3. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem A obwodu sygnałowego i masą przy zaciągniętym hamulcu postojowym ma wartość mniejszą niż 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość jest większa niż określona, wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

Test przełącznika poziomu płynu hamulcowego.

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.
2. Sprawdzić czy rezystancja pomiędzy zaciskiem 2 obwodu masy oraz zaciskiem 1 obwodu sygnałowego jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość jest mniejsza, niż określona, wymienić B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.