Orlando |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Niektóre moduły sterujące muszą być konfigurowane z użyciem specjalnego oprogramowania, numerów seryjnych, opcji pojazdu, lub innych informacji. Jeżeli moduł sterujący nie został prawidłowo skonfigurowany po zainstalowaniu, to moduł ten może ustawić DTC B101E. Bajt symptomu wymieniony w deskryptorze DTC służy tylko jako odsyłacz inżynieryjny. Nie wiąże się z tym diagnostyka żadnego zewnętrznego obwodu.
Napięcie akumulatora leży w zakresie 9-16 V, a łącze komunikacyjne danych działa normalnie.
Moduł sterujący nie jest prawidłowo skonfigurowany.
| • | Aktualny kod DTC zostaje skasowany, gdy wadliwe działanie już nie występuje. |
| • | Stary kod DTC zostaje skasowany, gdy licznik cykli zapłonu modułu osiągnie wartość progową zerowania bez ponownego wystąpienia wadliwego działania. |
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie komunikacji łącza danych
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Sprawdzić, czy nie jest ustawiony kod DTC B101E.
| ⇒ | Jeżeli jest ustawiony ten kod DTC, zaprogramować moduł sterujący. Jeśli kod DTC jest ustawiany ponownie, wymienić moduł sterujący. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Odnośniki modułu sterującego odnośnie wymiany, kalibracji i programowania modułu sterującego.
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
| © Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
