Orlando |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
Zezwolenie na szeregowe przekazywanie danych | U2099, U0100-U02FF¹ | U0100-U02FF | U0100-U02FF² | -- |
¹ Pojazd nie uruchomi się ² tylko historia. Po szeregu cyklach załączenia zapłonu kod diagnostyczny DTC zostanie przywrócony, jeżeli został skasowany. |
Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) uaktywnia obwód zezwolenia komunikacji danych szeregowych, gdy kluczyk wyłącznika zapłonu jest ustawiony w położeniu ACC (akcesoria) ON (załączony) lub START (rozruch). Obwód zezwolenia komunikacji danych szeregowych wzbudza moduły sterujące do komunikacji magistralą danych szeregowych.
• | Napięcie układu mieści się w zakresie 9-16 V. |
• | Tryb główny zasilania pojazdu wymaga wystąpienia komunikacji danych szeregowych. |
BCM wykrywa zwarcie do masy na obwodzie zezwolenia komunikacji danych szeregowych.
• | Polecenie wyjściowe jest wyłączane gdy występuje niesprawność. |
• | Moduły sterujące wykorzystują wartość domyślną dla brakujących parametrów do następnego cyklu zapłonu. |
• | Ten moduł(y) sterujący nie jest nigdy sygnalizowany, dlatego też konkretny podsystem(y) nie będzie działać. |
• | Pojazd nie uruchomi się gdy ten obwód jest zwarty do masy. |
• | Aktualny kod DTC zostaje skasowany, gdy wadliwe działanie już nie występuje. |
• | Stary kod DTC zostaje skasowany, gdy licznik cykli zapłonu modułu osiągnie wartość progową zerowania wynoszącą 50 bez ponownego wystąpienia wadliwego działania. |
• | Zastosować funkcję DMM MIN/MAX do wychwycenia/zlokalizowania warunków przejściowych. |
• | Zwarcie do masy ustawi również wiele historycznych kodów braku komunikacji dla modułów szybkoprzesyłowej GMLAN. |
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie komunikacji łącza danych
Zalecenie: Wykorzystać schemat w celu określenia które moduły sterujące znajdują się na obwodzie 23, X4 włączenia komunikacji BCM.
⇒ | Jeżeli kod DTC przejdzie do historii, wymienić aktualnie odłączony moduł sterujący. |
⇒ | Jeżeli wartość jest mniejsza niż rezystancja nieskończona, naprawić zwarcie do masy w obwodzie zezwolenia komunikacji. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Odnośniki modułu sterującego odnośnie wymiany, kalibracji i programowania modułu
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |
© Copyright Chevrolet Wszelkie prawa zastrzeżone |