Orlando

Wadliwe działanie wskaźnika ostrzegawczego hamulca -- Bez układu przeciwdziałającego blokowaniu hamulców

Zestaw wskaźników załącza wskaźnik ostrzegawczy hamulców na 5 s po załączeniu zapłonu. Moduł sterujący nadwozia (BCM) monitoruje wyłącznik hamulca postojowego i wyłącznik poziomu płynu hamulcowego i poprzez dane szeregowe zażąda od zestawu wskaźniki załączenia wskaźnika ostrzegawczego hamulców gdy hamulec postojowy zostanie załączony lub poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski.

Odnośniki na schematach

Schemat hydraulicznego układu hamulcowego

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie hydraulicznego układu hamulcowego

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Sprawdzić czy poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy. Poziom płynu powinien być wyższy od poziomu minimalnego.

⇒	Jeżeli wartość jest niska, przejdź do Utrata płynu hamulcowego .

2. Zapłon włączony, wydać za pomocą testera diagnostycznego polecenie do zestawu wskaźników wykonania testu załączenia i wyłączenia wszystkich wskaźników. Sprawdzić, czy wskaźnik ostrzegawczy hamulców załącza się i wyłącza.

⇒	Jeżeli lampka kontrolna hamulca nie załącza się i nie wyłącza, wymienić zestaw wskaźników P16 .

3. Obserwować parametr załączenia hamulca postojowego BCM na testerze diagnostycznym, jednocześnie załączając i zwalniając hamulec postojowy. Zweryfikować zmiany odczytu pomiędzy stanem Aktywny i Nieaktywny.

⇒	Jeżeli parametry nie zmieniają się pomiędzy określonymi wartościami, patrz Wadliwe działanie przełącznika hamulca.

4. Zwolnić hamulec postojowy. Zweryfikować, czy wskaźnik ostrzegawczy hamulców wyłącza się.

⇒	Jeżeli lampka kontrolna hamulca nie wyłącza się, patrz wadliwe działanie przełącznika poziomu płynu hamulcowego.

Zalecenie: Przed testowaniem obwodu/układu konieczne jest dokonanie weryfikacji obwodu/układu.

Wadliwe działanie obwodu wyłącznika hamulca postojowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B80 wyłącznika hamulca postojowego.
2. Sprawdzić B80 wyłącznik hamulca postojowego pod kątem uszkodzeń mechanicznych oraz prawidłowości instalacji.

⇒	W przypadku wykrycia uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowości w instalacji należy dokonać naprawy lub wymiany B80 wyłącznika hamulca postojowego.

3. Zapłon włączony, zweryfikować na testerze diagnostycznym czy parametr wyłącznika hamulca postojowego BCM jest nieaktywny.

⇒	Jeżeli wartość nie jest określoną wartością, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

4. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między zacisk A obwodu sygnału a masę.
5. Zweryfikować na testerze diagnostycznym, czy parametr wyłącznika hamulca postojowego BCM ma stan Aktywny.

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

6. Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

Wadliwe działanie wyłącznika poziomu płynu hamulcowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.
2. Sprawdzić pod kątem rezystancji poniżej 10 Ω między zaciskiem 2 obwodu masowego a masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż ze specyfikacji, sprawdzić obwód masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji.

3. Zwolnić hamulec postojowy.
4. Zapłon włączony, zweryfikować, czy wskaźnik ostrzeżenia hamulców załącza się.

⇒	Jeżeli wskaźnik nie załącza się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 3 A między zaciskiem 1 obwodu sygnału i masą.
6. Zweryfikować, czy wskaźnik ostrzegawczy hamulców wyłącza się.

⇒	Jeżeli wskaźnik nie wyłącza się, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

7. Jeżeli testy wszystkich obwodów wypadną normalnie, sprawdzić lub wymienić B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.

Test wyłącznika hamulca postojowego

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B80 wyłącznika hamulca postojowego.
2. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem A obwodu sygnałowego i masą przy zwolnionym hamulcu postojowym ma wartość nieskończoną.

⇒	Jeżeli wartość jest mniejsza, niż określona, wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

3. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem A obwodu sygnałowego i masą c przy zaciągniętym hamulcu postojowym ma wartość mniejszą niż 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość jest większa niż określona, wymienić B80 wyłącznika hamulca postojowego.

Test przełącznika poziomu płynu hamulcowego.

1. Zapłon wyłączony, odłączyć łącznik wiązki przewodów na B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.
2. Sprawdzić czy rezystancja pomiędzy zaciskiem 2 obwodu masy oraz zaciskiem 1 obwodu sygnałowego jest mniejsza od 10 Ω.

⇒	Jeżeli wartość jest mniejsza, niż określona, wymienić B20 wyłącznika poziomu płynu hamulcowego.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.