Orlando

Diagnostyczny Kod Usterki C0000

Prędkości kół są wykrywane przez aktywne czujniki prędkości kół. Każdy czujnik prędkości koła odbiera napięcie odniesienia 12 V z modułu sterowania elektronicznego układu hamulcowego (EBCM) i dostarcza sygnał prostokątny prądu przemiennego do EBCM. W miarę obracania się koła, EBCM wykorzystuje częstotliwość sygnału prostokątnego do obliczania prędkości koła. Moduł EBCM wysyła informacje o prędkości obrotowej koła w postaci komunikatu danych szeregowych. Moduły podłączone do układu szybkiej magistrali CAN monitorują informacje o szybkości pojazdu.

Napięcie układu wynosi między 9-16 V.

Nadzorowany komunikat okresowy zawierający dane szeregowe prędkości koła nie został odebrany.

Elektroniczny sterownik zawieszenia jest wyłączony na czas trwania cyklu zapłonu.

Aktualny DTC zostaje usunięty na czas przeprowadzenia diagnostyki.

Odnośniki na schematach

Schemat układu hamulcowego z ABS

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu ABS

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Jechać pojazdem w linii prostej z prędkością powyżej 40 km/h (25 mph).
2. Sprawdzić, czy wszystkie parametry czujnika prędkości obrotowej koła na testerze diagnostycznym nie różnią się od siebie bardziej niż o 1,6 km/h (1 mil/h).

⇒	Jeżeli którykolwiek parametr nie mieści się w zakresie 1,6 km/h (1 mila/h) od pozostałych

Przejść do punktu Sprawdzanie obwodu/układu.

⇓	Jeżeli każdy parametr mieści się w zakresie 1,6 km/h (1 mila/h) od pozostałych

3. Wszystkie OK.

1. Zapłon włączony.
2. Sprawdzić, czy nie jest wygenerowany kod DTC C0035, C0040, C0045 lub C0050.

⇒	Jeśli są zarejestrowane którekolwiek z tych kodów usterek

Przejdź do Lista diagnostycznych kodów usterek (DTC) - Pojazd .

⇓	Jeśli nie są zarejestrowane żadne z wymienionych kodów usterek

3. Wymienić moduł elektroniczny zawieszenia K19.
4. Sprawdzić, czy podczas jazdy nie jest rejestrowany kod usterki DTC.

⇒	Jeśli kod DTC jest generowany ponownie

Wymienić moduł sterujący elektronicznego układu hamulcowego K17.

⇓	Jeśli kod DTC nie jest generowany

5. Wszystkie OK.

Po zakończeniu naprawy wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy .

Szczegółowe informacje na temat wymiany, programowania i konfiguracji elektronicznego modułu sterującego układem hamulcowym lub modułu sterującego zawieszenia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .