Orlando

DTC B297B lub B297C

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu odbiera indywidualny sygnał z obwodów sygnałowych czujnika otwierania drzwi pasażera i kierowcy. Silnik szyby kierowcy odbiera sygnał z obwodu sygnałowego czujnika otwarcia drzwi kierowcy. Przełącznik szyby pasażera odbiera dyskretny sygnał wejściowy z obwodu sygnałowego czujnika niedomknięcia drzwi pasażera. Czujniki otwarcia i niedomknięcia drzwi są wbudowane w zespół zapadki każdych drzwi. Gdy drzwi zostają otwarte, normalnie otwarte drzwi otwierają się a przełącznik otwarcia drzwi zamyka się. Gdy przełącznik otwierania drzwi jest zamknięty, masa jest połączona z obwodem sygnału przełącznika otwierania drzwi. Przełączniki szyb przesyłają dane z przełącznika otwierania drzwi za pośrednictwem szeregowej magistrali danych do modułu sterującego układu zdalnego otwierania pojazdu.

Napięcie akumulatora mieści się w zakresie 9-16 V.

B297B 5A

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wykrywa różnicę pomiędzy sygnałem z czujnika niedomknięcia drzwi kierowcy i sygnałem z czujnika otwarcia drzwi kierowcy, kiedy drzwi są otwarte.

B297C 5A

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu wykrywa różnicę pomiędzy sygnałem z czujnika niedomknięcia drzwi pasażera i sygnałem z czujnika otwarcia drzwi pasażera, kiedy drzwi są otwarte.

Moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu ignoruje sygnały wejściowe z przełączników zewnętrznych klamek drzwi.

Odnośniki na schematach

Schemat zamka drzwi/wskaźnika

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie zatrzasków drzwi elektrycznych

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

1. Zapłon WŁ., obserwować parametr testera diagnostycznego przełącznik otwarcia drzwi kierowcy modułu sterowania układu zdalnego otwierania pojazdu, jednocześnie otwierając i zamykając drzwi kierowcy. Parametr powinien zmieniać się pomiędzy Aktywny i Nieaktywny.
2. Obserwować parametr testera diagnostycznego Przełącznik otwarcia drzwi pasażera modułu sterowania układu zdalnego otwierania drzwi, jednocześnie otwierając i zamykając drzwi przednie pasażera. Parametr powinien zmieniać się pomiędzy Aktywny i Nieaktywny.

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na wadliwie działającym zespole zapadki drzwi.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 10 Ω między podanym poniżej zaciskiem obwodu masy i masą.

•	Zespół zapadki drzwi A23D - Zacisk 8 od strony kierowcy.

•	Zespół zapadki drzwi A23P - zacisk po stronie pasażera 3.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy następujący parametr testera diagnostycznego jest w stanie Nieaktywne.

•	Drzwi kierowcy: Czujnik otwarcia drzwi kierowcy.

•	Drzwi pasażera: Czujnik otwarcia drzwi pasażera.

⇒	Jeżeli wartość nie jest wartością podaną, sprawdzić zacisk obwodu sygnału pod kątem zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

4. Zamontować przewód połączeniowy z bezpiecznikiem 3 A między następującymi zaciskami obwodu sygnałowego, a masą. Sprawdzić czy parametr testera diagnostycznego czujnik otwarcia drzwi kierowcy lub czujnik otwarcia drzwi pasażera jest aktywny.

•	Zespół zapadki drzwi A23D - Zacisk 7 od strony kierowcy.

•	Zespół zapadki drzwi A23P - zacisk po stronie pasażera 2.

⇒	Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący układu zdalnego otwierania pojazdu K84.

5. Jeśli test wszystkich obwodów jest prawidłowy, sprawdzić lub wymienić zapadkę drzwi.

Test statyczny

1. Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów na właściwym zespole zapadki drzwi.
2. Z wyłącznikiem w pozycji otwartej (drzwi zamknięte) sprawdzić rezystancję nieskończoną pomiędzy zaciskami obwodu wyszczególnionymi poniżej:

•	Sygnał zapadki drzwi kierowcy, zacisk 7, i zacisk 8 masy

•	Sygnał zapadki drzwi pasażera, zacisk 2, i zacisk 3 masy

⇒	Jeśli wartość nie jest wartością ze specyfikacji, wymienić zespół zapadki drzwi.

3. Z wyłącznikiem w pozycji zamkniętej (drzwi otwarte), sprawdzić czy rezystancja jest niższa niż 5 Ω pomiędzy zaciskami obwodu wyszczególnionymi poniżej:

•	Sygnał zapadki drzwi kierowcy, zacisk 7, i zacisk 8 masy

•	Sygnał zapadki drzwi pasażera, zacisk 2, i zacisk 3 masy

⇒	Jeśli wartość jest większa od podanego zakresu, wymienić zespół zapadki drzwi.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.