Na początek dokumentu
Orlando
   
Strona początkowa GMDE Pobierz statyczny spis treści Pobierz dynamiczny spis treści Pomoc?

DTC B2345

Instrukcje diagnostyczne

    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Opis DTC

DTC B2345 13: Niskie napięcie/wysoka temperatura w obwodzie wyłączania elementu grzewczego siedzenia

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy

B1925 02

B1925 05

B1925 05

B2345 13

Sygnał czujnika temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera

B2170 02

B2170 05

B2170 05

B2345 13

Zacisk 3 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0E

Zacisk 1 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia kierowcy

B242A 02

B2425 0D

B242A 01

B2425 0E

Zacisk 5 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0E

Zacisk 2 X2 elementu sterującego podgrzewanego siedzenia pasażera

B242A 02

B2430 0D

B242A 01

B2430 0E

Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia kierowcy - niska wartość referencyjna

--

B1925 05

--

B2345 13

Czujnik temperatury podgrzewanej poduszki siedzenia pasażera - niska wartość referencyjna

--

B2170 05

--

B2345 13

Opis obwodu/układu

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia steruje działaniem ogrzewania siedzeń zarówno kierowcy, jak i pasażera. Elementy grzewcze są sterowane przez oddzielne obwody sterujące strony niskiej i wysokiej. Obwody sterowania strony niskiej dla obu siedzeń podłączone są do wspólnego punktu odniesienia wewnątrz modułu. Ten punkt odniesienia jest ustawiany wstępnie na około 2,5 V. Zanim moduł sterujący ogrzewania siedzenia umożliwi działanie podgrzewania siedzenia, sprawdza, czy to napięcie początkowe jest zwierane do masy lub napięcia. Po sprawdzeniu przez moduł czy nie zamyka się ono do zwartego elementu nagrzewnicy, umożliwia on pracę podgrzewania siedzenia. Moduł będzie następnie dalej monitorował elementy nagrzewnicy pod kątem zwarcia obwodów.

Warunki generowania DTC

Moduł sterujący ogrzewania siedzenia musi być zasilany.

Warunki ustawień DTC

B2345 13

Każdy sygnał wejściowy czujnika temperatury o wartości niższej niż 1,5 V przez czas dłuższy niż 1 s.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Funkcja podgrzewania siedzenia dla obydwu siedzeń będzie wyłączona.

Warunki kasowania DTC

    • Bieżący kod DTC zostanie skasowany i ustawiony jako historyczny 3 s po powrocie napięcia odniesienia do normalnego zakresu roboczego, i przełączeniu zapłonu w pozycję WYŁĄCZONY, a następnie z powrotem do pozycji Akcesoria (ACCESSORY) lub Praca (RUN).
    • Historia DTC zostanie wyczyszczona po wystąpieniu 40 kolejnych bezawaryjnych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat podgrzewania/wentylacji siedzenia

Odnośniki do widoku przyłączy

Widoki końcówek łączników elementów składowych

Opis i Działanie

Opis i działanie układu siedzeń podgrzewanych

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Badanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Zapłon WYŁĄCZONY, odłączyć przyłącza X2, X3 wiązki przewodów na module sterującym ogrzewania siedzenia K29.
  2. Między następującymi obwodami sygnałowymi i obwodami niskiej wartości referencyjnej sprawdzić, czy opór jest wyższy niż 3,0 kΩ:
  3. • E14B element grzewczy siedzenia - poduszka kierowcy zacisk 3 X3 i zacisk 13 X2
    • E14D element grzewczy siedzenia - poduszka pasażera zacisk 4 X3 i zacisk 14 X2
    Jeśli wartość jest niższa od wartości podanej w specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia między obwodami sygnałowymi i obwodami niskiej wartości referencyjnej. Jeśli obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić odpowiedni element grzewczy siedziska fotela.
  4. Jeśli test wszystkich obwodów jest prawidłowy, wymienić moduł sterujący ogrzewania siedzenia K29.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

    •  Wymiana elementu grzewczego poduszki oparcia siedzenia kierowcy lub pasażera
    •  Wymiana elementu grzewczego poduszki siedzenia kierowcy lub pasażera
    • Informacje o wymianie, konfiguracji i programowaniu modułu sterującego ogrzewania siedzenia można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved
   


© Copyright Chevrolet All rights reserved