Orlando |
||||||||
|
|
|
|||||||
| • | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
| • | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
| • | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
|---|---|---|---|---|
Sygnał czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077D | - |
Napięcie zasilania czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | P0722, P0723, P077C | P0722, P0723, P077C | -- | -- |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia |
|---|---|---|---|
Warunki eksploatacji: Jechać pojazdem, normalna temperatura robocza Standardowy zakres parametru: 0-7000 obr./min | |||
Napięcie zasilania czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | 0 obr/min | 0 obr/min | 0 obr/min |
Sygnał czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | 0 obr/min | 0 obr/min | 0 obr/min |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia |
|---|---|---|---|
Warunki eksploatacji: Kluczyk wyłącznika zapłonu w pozycji WŁĄCZONY, silnik WYŁĄCZONY, normalna temperatura robocza. Zakres normalny parametru: OK | |||
Sygnał czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | OK | OK | OK |
Napięcie zasilania czujnika wyjściowej prędkości obrotowej | Poza zakresem | Poza zakresem | Poza zakresem |
Czujnik wyjściowej prędkości obrotowej (OSS) jest czujnikiem hallotronowym. OSS montowany jest do zespołu obudowy skrzyni biegów i podłącza do zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego za pomocą 2-przewodowej wiązki i złącza. Czujnik jest zwrócony w kierunku uzębienia koła zębatego pozycji postojowej. Czujnik odbiera napięcie akumulatora na obwodzie napięcia zasilania OSS z modułu sterującego skrzyni biegów (TCM). Gdy wał wyjściowy obraca się, czujnik ten wytwarza sygnał o częstotliwości opartej na zębach koła zębatego pozycji postojowej. Ten sygnał jest przenoszony przez obwodu sygnału OSS do TCM. TCM wykorzystuje sygnał OSS do określenia ciśnienia w układzie, wzorców zmiany przełożeń skrzyni biegów, prędkości pojazdu i przełożenia przekładni.
| • | Kod DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, ani P0723 nie jest ustawiony. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
| • | Prędkość obrotowa silnika jest większa od 400 obr/min przez 5 sekund. |
| • | Sygnał momentu obrotowego silnika jest ważny. |
| • | Sygnał pozycji przepustnicy jest ważny. |
| • | Wejściowa prędkość skrzyni biegów mieści się w przedziale 1000-8191 obr/min. |
| • | Obliczona pozycja przepustnicy jest większa niż 8 procent. |
| • | Moment obrotowy silnika jest równy lub większy niż 30 N·m (22 funt-stopa). |
| • | Temperatura TFT jest wyższa niż -40°C (-40°F). |
| • | Kod DTC P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0723, P0973, P0974, P0976, ani P0977 nie jest ustawiony. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
| • | Więcej niż 5 sekund od ostatniej zmiany zakresu. |
| • | Sygnał momentu obrotowego silnika jest ważny. |
| • | Sygnał pozycji przepustnicy jest ważny. |
| • | Kod DTC P077D nie jest wygenerowany. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
| • | Kod DTC P077C nie jest wygenerowany. |
| • | Napięcie zapłonowe wynosi 9,0 woltów lub więcej. |
Wyjściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów wynosi 35 obr/min lub mniej przez 5 sekund.
| • | Wejściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów wynosi 105 obr/min lub więcej. |
| • | Wyjściowa prędkość obrotowa skrzyni biegów spada o 1000 obr/min przez ponad 3 sekundy i nie powraca do wartości pierwotnej. |
Przez 4 sekundy napięcie analogowego sygnału OSS wynosi 0,25 V lub mniej.
Przez 4 sekundy napięcie analogowego sygnału OSS wynosi 4,75 V lub więcej.
| • | DTC P0722 jest kodem DTC typu A. |
| • | TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów. |
| • | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie. |
| • | TCM narzuca wyłączenie sprzęgła przekładni hydrokinetycznej (TCC). |
| • | TCM ogranicza działanie skrzyni biegów do biegu wstecznego i 2. |
| • | TCM wstrzymuje funkcje przełączania ciśnienia adaptacyjnego w górę/w dół. |
| • | TCM wstrzymuje ręczną zmianę biegu na wyższy lub niższy za pomocą selektora zmiany przełożenia. |
| • | Kody DTC P0723, P077C i P077D są kodami DTC typu A. |
| • | TCM zawiesza działanie funkcji adaptacyjnych skrzyni biegów. |
| • | TCM wymusza wyłączenie TCC. |
| • | TCM poleca WYŁĄCZYĆ sterownik wysokiego zasilania. |
| • | TCM nakazuje maksymalne ciśnienie w układzie. |
| • | TCM uaktywnia zarządzanie momentem obrotowym. |
| • | TCM ogranicza działanie skrzyni biegów do biegu wstecznego i 5. |
| • | TCM wstrzymuje funkcje przełączania ciśnienia adaptacyjnego w górę/w dół. |
| • | TCM wstrzymuje ręczną zmianę biegu na wyższy lub niższy za pomocą selektora zmiany przełożenia. |
Kody DTC P0722, P0723, P077C, i P077D są kodami DTC typu A.
Sprawdzić OSS, wiązkę przewodów i złącze pod kątem występowania szczątków metalicznych i prawidłowego ustawienia OSS w osi względem koła zębatego pozycji postojowej. Właściwy moment dokręcania śruby mocującej OSS ma krytyczne znaczenie dla właściwego działania OSS.
Schemat elementów sterowania automatycznej skrzyni biegów
| • | Opis komponentów elektronicznych - czujnik wyjściowej prędkości obrotowej (OSS) |
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
| • | DT-48616-10 Wiązka przewodów adaptera |
| • | EL 38522 Generator sygnałów zmiennych |
Lokalne odpowiedniki narzędzi, przejdź do Narzędzie specjalne .
Uwaga: Najpierw konieczne jest wykonanie weryfikacji obwodu/układu.
| ⇒ | Jeśli nie mieści się w podanym zakresie, wymienić zespół elektromagnetycznego zaworu sterującego Q8. |
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
| Uwaga: Przed wymianą TCM wykonać Sprawdzenie zespołu sterującego zaworu elektromagnetycznego i modułu sterującego skrzyni biegów . |
| • | Przejdź do Odnośniki modułu sterującego odnośnie do wymiany, konfiguracji i programowania zespołu elektromagnetycznego zaworu sterującego. |
| • | Wykonać Wuczanie parametrów adaptacyjnych skrzyni biegów po wszystkich naprawach związanych ze skrzynią biegów. |
| • | Przeprowadzić Demontaż czujnika wejściowej i wyjściowej prędkości obrotowej i Montaż czujnika wejściowej i wyjściowej prędkości obrotowej . |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
| © Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
