Orlando

DTC B096A

Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) doprowadza napięcie odniesienia poprzez obwód napięcia odniesienia przyciemniania zestawu wskaźników tablicy rozdzielczej do przełącznik przyciemniania lamp zestawu wskaźników tablicy rozdzielczej, który stanowi część przełącznika reflektorów. Gdy przełącznik ściemniacza zostanie ustawiony w pożądanym położeniu jasności, napięcie odniesienia zostaje przyłożone przez reostat przełącznika przyciemniania i obwód sygnału przełącznika lamp zestawu wskaźników do BCM. BCM interpretuje ten sygnał napięcia, a następnie przykłada napięcie (dla którego zastosowano modulację szerokości impulsu (PWM)) do obwodu zasilania przyciemniania diod LED do wszystkich powiązanych lamp wnętrza, podświetlając je do pożądanego poziomu jasności.

Zapłon jest włączony.

B096A 01

BCM wykrywa zwarcie do napięcia akumulatora w obwodzie sterującym diodami LED podświetlenia.

B096A 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sterującym lampkami podświetlanie diod LED.

B096A 04

BCM wykrywa przerwę w obwodzie sterującym diodami LED podświetlenia.

BCM nie przyciemni lub nie podświetli jakiegokolwiek podświetlania diod LED obsługiwanego przez obwody sterujące lampek podświetlających.

Odnośniki na schematach

Schematy ściemniacza lampek oświetlenia wnętrza

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu oświetlenia wewnętrznego

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Zapłon włączony, zmienić jasność tylnej lampki wewnętrznej od przygaszonej do pełnej jasności używając przełącznika ściemniacza. Podświetlenie wnętrza powinno przyciemnić się, a następnie zapalić z pełną jasnością.

1. Przy WYŁĄCZONYM zapłonie, odłączyć przyłącze wiązki przewodów na włączniku świateł awaryjnych S26.
2. Sprawdzić występowanie rezystancji mniejszej niż 5 Ω między zaciskiem 3 obwodu masy i masą.

⇒	Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji.

3. Podłączyć próbnik między zaciskiem 2 wyłącznika świateł awaryjnych S26 obwodu sterującego podświetleniem i masą.
4. Zapłon WŁ., przestawić przełącznik przyciemniania lamp wewnętrznych z pełnego przyciemniania na pełną jasność. Dioda próbnik powinna się przyciemnić, a następnie zaświecić z pełną jasnością.

⇒	Jeśli próbnik nie może zostać przyciemniony, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

⇒	Jeśli dioda próbnika nigdy nie świeci, sprawdzić obwód sterujący pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji lub zwarcia do masy. Jeśli test obwodu dał wynik prawidłowy, wymienić moduł sterujący nadwozia K9.

5. Jeżeli wyniki testu wszystkich obwodów są normalne, wymienić włącznik świateł awaryjnych S26.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.