Informacje o serwisie

Orlando

Wadliwe działanie systemu tylnego spryskiwacza

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód	Zwarcie do masy	Przerwa/wysoka rezystancja	Zwarcie do napięcia	Charakterystyka sygnału
Układ sterowania przełącznika spryskiwacza szyby tylnej	2	1	1	--
Układ sterowania przekaźnika spryskiwacza szyby tylnej	B3811 02	1	2	--
Układ sterowania pompy cieczy do spryskiwania szyby tylnej	1	1	2	--
Masa pompy cieczy do spryskiwania szyby tylnej	--	1	1, 2	--
1. Tylny spryskiwacz nie działa. 2. Tylny spryskiwacz stale włączony.

Gdy Moduł sterujący nadwozia (BCM) wykryje, że przełącznik Wycieraczki/Spryskiwacza szyby tylnej aktywował przełącznik spryskiwania tymczasowego, aktywuje on sygnał wyjściowy napędu po stronie wysokiej, który doprowadza napięcie akumulatora do przekaźnika pompy spryskiwacza szyby tylnej. Powoduje to zasilenie przekaźnika, który przełącza moc akumulatora na silnik pompy spryskiwacza. Moduł BCM aktywuje również ciągłą pracę wycieraczek szyby przedniej z niską prędkością w sposób opisany powyżej. Ta praca spryskiwacza i wycieraczek będzie kontynuowana, dopóki przełącznik jest aktywny. W chwili zakończenia, silnik spryskiwacza szyby tylnej zostanie dezaktywowany i wycieraczka wróci do pozycji spoczynkowej, dezaktywując się.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu

Uruchomić spryskiwacze szyby tylnej za pomocą przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej S82. Sprawdzić, czy pompa spryskiwacza szyby przedniej G24 uruchamia się.

Sprawdzanie obwodu/układu

Przy wyłączonym zapłonie odłączyć przyłącze wiązki przewodów przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej S82.
Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 2 na wtyku wiązki przewodów przełącznika wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej S82 a masą jest mniejsza od 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość jest niezgodna ze wskazaną, przetestować obwód odniesienia masy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji oraz zwarcia do napięcia.

Gdy zapłon jest wyłączony, odłączyć przyłącze wiązki przewodów X7 od Modułu sterującego nadwozia K9.
Sprawdzić czy między zaciskiem 8 przyłącza X7 wiązki przewodów na Module sterującym nadwozia K9 a masą występuje mniej niż 150-200 Ω.

⇒	Jeżeli rezystancja nie mieści się we wskazanym zakresie, sprawdzić obwód sterujący pod kątem zwarcia do napięcia, zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji.

Jeśli testy obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić moduł sterujący K9.
Odłączyć złącze wiązki przewodów przy pompie spryskiwacza szyby przedniej G24. Sprawdzić czy funkcja spryskiwania nie jest załączona.
Sprawdzić czy między zaciskiem 1 przyłącza wiązki przewodów Pompy spryskiwaczy szyby przedniej G24 a masą jest mniej niż 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość różni się od wskazanej, przetestować obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji oraz zwarcia do napięcia.

Sprawdzić czy między zaciskiem 2 przyłącza wiązki przewodów Pompy spryskiwaczy szyby przedniej G24 a masą jest mniej niż 5 Ω.

⇒	Jeżeli wartość różni się od wskazanej, przetestować obwód masowy pod kątem przerwy/wysokiej rezystancji oraz zwarcia do napięcia.

Jeśli testy wszystkich obwodów są prawidłowe, sprawdzić lub wymienić blok bezpieczników X50A - pod pokrywą komory silnika.

Sprawdzanie części składowych

Testy kontroli wyjścia

Przy WŁĄCZONYM zapłonie za pomocą przełącznika spryskiwacza szyby tylnej wydać polecenie WŁĄCZENIA i WYŁĄCZENIA spryskiwacza. Obserwować, czy Przekaźnik pompy spryskiwacza szyby tylnej KR6 kliknie oraz czy Pompa spryskiwaczy szyby przedniej G24 pracuje.

⇒	Jeżeli Przekaźnik pompy spryskiwacza szyby tylnej KR6 nie pracuje, wymienić blok bezpieczników X50A pod pokrywą silnika.

⇒	Jeśli Przekaźnik pompy spryskiwacza szyby tylnej KR6 działa, lecz Pompa spryskiwaczy szyby przedniej G24 nie działa, sprawdzić masę i obwód sterujący Pompy spryskiwaczy szyby przedniej G24.

⇒	Jeśli testy wszystkich obwodów są prawidłowe, wymienić pompę spryskiwacza szyby przedniej G24.

Przełącznik wielofunkcyjny

Test statyczny

Przy wyłączonym zapłonie wymontować przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej S82.
Sprawdzić pod kątem rezystancji 5,90-6,40 kΩ między zaciskami 2 i 4 obwodu sygnału na przełączniku wycieraczek/spryskiwaczy S82 przy aktywowaniu przełącznika spryskiwacza szyby tylnej.

⇒	Jeżeli rezystancja nie mieści się we wskazanym zakresie, wymienić przełącznik wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej S82.

Pompa spryskiwacza

Test dynamiczny

Zapłon WYŁ., rozłączyć złącze wiązki przewodów przy pompie spryskiwacza szyby przedniej G24.
Zamontować zworkę z bezpiecznikiem 10 A między zaciskiem 2 i 12 V. Zamontować zworkę między zaciskiem masy 1 i masą.
Sprawdzić, czy pompa spryskiwacza szyby przedniej G24 jest uruchomiona.

⇒	Jeżeli pompa spryskiwacza szyby przedniej G24 nie aktywuje się, to wymienić pompę spryskiwacza szyby przedniej G24.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

•	Wymiana, programowanie i konfigurowanie BCM, przejdź do Odnośniki modułu sterującego

•	Wymiana przekaźnika : Dołączony do wiązki przewodów

•	Wymiana pompy spryskiwacza szyby przedniej

•	Wymiana wyłącznika wycieraczek i spryskiwacza szyby przedniej