Informacje o serwisie

Orlando

DTC B1265

Instrukcje diagnostyczne

•	Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.

•	Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.

•	Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptory DTC

DTC B1265 04: Przerwane przełączenie 14 V

DTC B1265 0B: Wysoki prąd przełączenia 14 V

Gdy włączony jest system radiowo-nawigacyjny, poprzez obwód sygnału włączenia systemu rozrywki przesyłany jest sygnał dyskretny 12 V do modułu wyświetlacza, elementu nastawczego wyświetlacza i modułu anteny. Sygnał ten służy do sterowania stanem zasilania modułów.

Warunki generowania DTC

•	Zapłon w położeniu Jazda lub Zasilanie akcesoriów.

•	Napięcie układu wynosi między 9-16 V

Warunki ustawień DTC

B1265 04

•	System radionawigacyjny wykrywa przerwę w obwodzie sygnałowym zdalnego włączania systemu rozrywki.

•	Wszystkie powyższe warunki występują dłużej niż przez 0,25 s.

B1265 0B

•	System radionawigacyjny wykrywa wysoki prąd w obwodzie sygnałowym zdalnego włączania systemu rozrywki.

•	Wszystkie powyższe warunki występują dłużej niż przez 0,25 s.

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

Moduł wyświetlacza, element nastawczy modułu wyświetlacza i moduł anteny mogą przestać działać.

Warunki kasowania DTC

•	Warunek, który spowodował wygenerowanie DTC, już nie występuje.

•	Historia DTC zostanie wyczyszczona po 50 prawidłowych cyklach zapłonu.

Informacje referencyjne

Odnośniki do informacji elektrycznych

•	Sprawdzanie obwodu

•	Naprawy przyłączy

•	Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń

•	Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Sprawdzanie obwodu/układu

Zalecenie: Obwód zapłonowy steruje wieloma modułami/elementami. Jeśli test obwodu zapłonowego pod kątem zwarcia do bieguna zasilającego akumulatora lub do masy nie powiedzie się, każdy moduł należy odłączyć. Odłączać kolejno po jednym module/elemencie podczas sprawdzania zwarcia obwodu do bieguna zasilającego akumulatora lub do masy. Jeśli po odłączeniu modułu/elementu usterka nie występuje, wymienić ten moduł/element. Jeśli po odłączeniu wszystkich modułów/elementów usterka występuje nadal, naprawić obwód.

Przy wyłączonym zapłonie, odłączyć jeden z poniższych przyłączy niedziałającego modułu/elementu:

•	T4P Antena nawigacji

•	Elementy obsługi radioodbiornika A22 X1

•	Elementy obsługi radioodbiornika A22 X2

Przy włączonym zapłonie sprawdzić, czy próbnik zapala się między zaciskiem obwodu zapłonu podanym poniżej i masą.

•	Zacisk 1 anteny nawigacyjnej T4P

•	Zacisk 4 elementów obsługi radioodbiornika A22 X1

•	Zacisk 3 elementów obsługi radioodbiornika A22 X2

⇒	Jeśli próbnik nie podświetla się, sprawdzić, czy w obwodzie zapłonowym nie ma zwarcia do masy lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić radioodbiornik A11.

Jeśli wszystkie obwody w teście zachowują się normalnie, wymienić moduł/element odłączony w etapie 1.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania radioodbiornika można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .