Orlando

Wadliwe działanie czujnika zbicia szyby

Czujniki stłuczenia szyby są umieszczone na tylnych szybach bocznych. Jako czujnik stłuczenia szyby służy również siatka grzejna szyby tylnej. Moduł elektroniczny nadwozia (BCM) monitoruje obwód sygnałowy czujnika stłuczenia szyby. W przypadku stłuczenia bocznej szyby tylnej lub szyby tylnej obwód sygnałowy czujnika stłuczenia szyby otwiera się i BCM nie wykrywa masy w obwodzie.

Odnośniki na schematach

Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

1. Zapłon wyłączony, odłączyć przyłącze X6 wiązki przewodów na module elektronicznym nadwozia K9.
2. Sprawdzić, czy rezystancja pomiędzy zaciskiem13 X6 obwodu sygnałowego a masą jest mniejsza niż 10 Ω.

⇒	Jeżeli wartość przekracza 10 Ω

2.1.	Odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy siatce grzejnej szyby tylnej E18.

2.2.	Sprawdzić, czy rezystancja pomiędzy zaciskiem1 X2 obwodu masowego a masą jest mniejsza niż 5 Ω.

⇒	Jeśli jest wyższa od 5 Ω, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

⇓	Jeżeli mniej niż 5 Ω

2.3.	Odłączyć przyłącze wiązki przewodów przy lewym czujniku stłuczenia szyby B159L.

2.4.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 1 X1 obwodu sterującego przy siatce grzejnej tylnej szyby E18 i zaciskiem 1 X1 obwodu sygnałowego przy lewym czujniku stłuczenia szyby B159L jest mniejsza od 5 Ω.

⇒	Jeśli jest wyższa od 5 Ω, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

⇓	Jeżeli mniej niż 5 Ω

2.5.	Podłączyć przyłącze wiązki przewodów przy siatce grzejnej szyby tylnej E18.

2.6.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 1 X1 obwodu sygnałowego przy lewym czujniku stłuczenia szyby B159L a masą jest mniejsza od 10 Ω.

⇒	Jeśli jest większa od 10 Ω, wymienić siatkę grzejną szyby tylnej E18.

⇓	Jeżeli wartość jest mniejsza od 10 Ω

2.7.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 1 X2 obwodu sygnałowego przy lewym czujniku stłuczenia szyby B159L i zaciskiem 1 X1 obwodu sygnałowego przy prawym czujniku stłuczenia szyby B159R jest mniejsza od 5 Ω.

⇒	Jeśli jest wyższa od 5 Ω, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

⇓	Jeżeli mniej niż 5 Ω

2.8.	Podłączyć przyłącze wiązki przewodów przy lewym czujniku stłuczenia szyby B159L

2.9.	Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 1 X1 obwodu sygnałowego przy prawym czujniku stłuczenia szyby B159R a masą jest mniejsza od 10 Ω.

⇒	Jeśli jest większa od 10 Ω, wymienić lewy czujnik stłuczenia szyby B159L.

⇓	Jeżeli wartość jest mniejsza od 10 Ω

2.10.

Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 1 X2 obwodu sygnałowego przy prawym czujniku stłuczenia szyby B159R i zaciskiem 13 X6 obwodu sygnałowego przy module elektronicznym nadwozia K9 mniejsza od 5 Ω.

⇒	Jeśli jest wyższa od 5 Ω, naprawić przerwę/wysoką rezystancję w obwodzie.

⇒	Jeśli jest większa od 5 Ω, wymienić prawy czujnik stłuczenia szyby B159R.

⇓	Jeżeli wartość jest mniejsza od 10 Ω

3. Wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Odnośniki modułu sterującego do wymiany, kalibracji i programowania BCM.