Orlando

Wadliwe działanie układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Układ zabezpieczenia przed kradzieżą jest systemem opartym na oprogramowaniu, w którym moduł elektroniczny nadwozia (BCM) aktywnie monitoruje niektóre wejścia w celu określenia, czy jest dokonywana próba nieuprawnionego dostępu do pojazdu. W oparciu o takie wejścia jak wyłączniki alarmu otwarcia drzwi, wyłącznik alarmu otwarcia przedziału tylnego, wyłącznik alarmu otwarcia pokrywy silnika, BCM określi czy alarm zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą jest potwierdzony. Jeśli wykrywany jest nieuprawniony dostęp, BCM aktywuje impulsowy sygnał dźwiękowy pojazdu i migotanie kierunkowskazów jako ochronę przed kradzieżą.

Parametrów historii wyzwolenia układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą 1, 2 i 3 testera diagnostycznego można użyć jako pomocy do identyfikacji stanu przejściowego wyzwolenia alarmu. Te parametry zawierają ciągłą historykę trzech wcześniejszych przyczyn wyzwolenia alarmu. Jeżeli wszystkie trzy parametry wskazują tę samą przyczynę wyzwolenia alarmu, wskazane wejście powinno stanowić punkt wyjściowy do diagnostyki stanu przejściowego.

Odnośniki na schematach

Schematy układu zabezpieczenia przed kradzieżą

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą (CTD)

Odnośniki do informacji elektrycznych

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

1. Przy włączonym zapłonie otworzyć i zamknąć pojedynczo każde z drzwi pojazdu, pokrywę komory silnika oraz tylny przedział, obserwując odpowiedni komunikat/wskaźnik alarmu otwarcia drzwi. Wskaźnik/komunikat powinien dokładnie przechodzić między stanem alarmu otwarcia i zamknięciem przy każdym otwarciu i zamknięciu drzwi lub pokrywy.

⇒	Jeżeli komunikat/wskaźnik nie zmienia się

Przejdź do właściwej diagnostyki objawu poniżej:

•	Wadliwe działanie wskaźnika sygnalizacji niedomknięcia drzwi

•	Wadliwe działanie wskaźnika sygnalizacji niedomknięcia bagażnika

⇓	Jeżeli każdy komunikat/wskaźnik zmienia się

2. Zupełnie opuścić szybę w drzwiach kierowcy i zamknąć wszystkie drzwi pojazdu.
3. Zapłon wyłączony, uzbroić układ zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą poprzez zablokowanie drzwi nadajnikiem zdalnego otwierania pojazdu. Sprawdzić na testerze diagnostycznym, czy parametr statusu alarmu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą w BCM wskazuje Uzbrojony.

⇒	Jeżeli parametr nie wskazuje Uzbrojony

Przejdź do Wadliwe działanie systemu zdalnego otwierania pojazdu : bez ATH  → z ATH .

⇓	Jeżeli parametr wskazuje Uzbrojony

4. Bez rozbrajania systemu, sięgnąć przez otwartą szybę kierowcy i otworzyć drzwi kierowcy. Sprawdzić na testerze diagnostycznym, czy parametr statusu alarmu zabezpieczenia wnętrza przed kradzieżą w BCM wskazuje Alarm.

⇒	Jeżeli parametr nie wskazuje Alarm

Wymienić moduł elektroniczny nadwozia K9.

⇓	Jeżeli parametr wskazuje Alarm

5. Przy otwartych drzwiach sprawdzić czy sygnał dźwiękowy pulsuje i światła zewnętrzne błyskają.

⇒	Jeśli sygnał dźwiękowy nie pulsuje

Przejdź do Wadliwe działanie sygnału dźwiękowego .

⇒	Jeśli światła zewnętrzne nie błyskają

Przejdź do Wadliwe działanie reflektorów świateł przednich .

⇓	Jeśli sygnał dźwiękowy pulsuje, a światła zewnętrzne błyskają

6. Wszystkie OK.

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu BCM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .