Diagnostyczny Kod Usterki P160E - LNP lub LNQ
Instrukcje diagnostyczne
Deskryptor DTC
Diagnostyczny Kod Usterki P160E 00: Monitorowanie kalibracyjne silnika niezaprogramowane
Opis obwodu/układu
Ta diagnostyka dotyczy braku zaprogramowania kalibracji silnika w module ECM.
Warunki generowania DTC
• | DTC pojawia się stale, jeśli występuje powyżej opisany warunek. |
Warunki ustawień DTC
Moduł ECM wykrywa brak zaprogramowania kalibracji silnika w pamięci EEPROM przez ponad 1 sekundę.
Działania podejmowane podczas ustawiania DTC
DTC P160E jest kodem DTC typu A.
Warunki kasowania DTC
DTC P160E jest kodem DTC typu A.
Informacje referencyjne
Odnośniki na schematach
Schemat zespołu sterowania silnika
Odnośniki do widoku przyłączy
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Odnośniki do informacji elektrycznych
Odnośnik typu DTC
Definicje rodzajów diagnostycznych kodów usterek układu napędowego (DTC)
Sprawdzanie obwodu/układu
Zaprogramować moduł ECM. Jeśli kod DTC P160E jest ponownie ustawiany po zaprogramowaniu, wykonać następujące czynności:
• | Sprawdzić, czy wszystkie przyłącza narzędzia są prawidłowo zabezpieczone. |
• | Sprawdzić, czy urządzenie programujące działa prawidłowo. |
• | Sprawdzić, czy użyto właściwego oprogramowania i właściwej kalibracji. |
• | Zaprogramować moduł sterujący silnika K20. |
⇒ | Jeśli został ustawiony kod DTC P160E, wymienić moduł sterujący silnika K20. |
Instrukcje napraw
Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.
Informacje na temat wymiany, kalibracji i programowania modułu ECM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .
© Copyright Chevrolet All rights reserved |
© Copyright Chevrolet All rights reserved |