Orlando |
||||||||
|
|
• | Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej. |
• | Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki. |
• | Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych. |
Obwód | Zwarcie do masy | Przerwa/wysoka rezystancja | Zwarcie do napięcia | Charakterystyka sygnału |
---|---|---|---|---|
Sygnał blokowania włącznika blokady drzwi kierowcy | B3150 00 | 1 | 1 | -- |
Sygnał odblokowania włącznika blokady drzwi kierowcy | B3140 00 | 2 | 2 | -- |
Masa przełącznika blokowania drzwi kierowcy | -- | 3 | -- | -- |
1. Nie funkcja blokowania włącznika zamka drzwi 2. Nie działa funkcja odblokowania włącznika zamka drzwi 3. Nie działają funkcje blokowania i odblokowania włącznika zamka drzwi |
Moduł BCM monitoruje poziom napięcia w obwodach sygnału blokowania i odblokowania drzwi. Gdy przełącznik zamka drzwi kierowcy znajduje się w pozycji otwartej, napięcie w obwodzie sygnałowym wynosi około 0 V. Po wciśnięciu przełącznika zamka drzwi w pozycję zablokowania lub odblokowania do modułu BCM jest wysyłany sygnał żądania zablokowania lub odblokowania.
Napięcie układu wynosi 9-16 V.
Moduł BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sygnału odblokowania przez dłużej niż 60 sekund.
Moduł BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sygnału blokowania przez dłużej niż 60 sekund.
Moduł BCM ignoruje sygnał odblokowania i żadne drzwi nie odblokują się po uruchomieniu włącznika zamka drzwi kierowcy.
Moduł BCM ignoruje sygnał blokowania i żadne drzwi nie zablokują się po uruchomieniu włącznika zamka drzwi kierowcy.
• | Kod DTC będzie obecny tak długo, jak będzie istniała awaria. |
• | Po zniknięciu awarii kod DTC będzie kodem historii. |
• | Kod DTC historii zostanie wyczyszczony po 50 cyklach zapłonu. |
Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego
Opis i działanie elektrycznych zamków drzwi
Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego
Przy WŁĄCZONYM zapłonie obserwować parametr BCM przełącznik centralnego zamka drzwi na konsoli, wyświetlany przez tester diagnostyczny. Parametr powinien przyjmować wartość Inactive (Nieaktywny) i zmieniać ją na Lock (Zablokowany) lub Unlock (Odblokowany) po naciśnięciu odpowiedniego przycisku przełącznika zamka drzwi kierowcy.
⇒ | Jeśli rezystancja jest wyższa niż w określonym zakresie, sprawdzić obwód masy pod kątem otwarcia/wysokiej rezystancji. |
⇒ | Jeżeli parametr przyjmuje wartość Lock (zablokowany), sprawdzić, czy zacisk obwodu sygnału 4 nie jest zwarty do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
⇒ | Jeżeli parametr przyjmuje wartość Unlock (odblokowany), sprawdzić, czy zacisk obwodu sygnału 3 nie jest zwarty do masy. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
⇒ | Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
⇒ | Jeśli nie jest wartością ze specyfikacji, sprawdzić obwód sygnału pod kątem zwarcia do napięcia lub przerwy/wysokiej rezystancji. Jeśli obwód w teście zachowuje się normalnie, wymienić moduł BCM K9. |
⇒ | Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D. |
⇒ | Jeśli wartość nie jest zgodna ze specyfikacją, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa od określonego zakresu, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D. |
⇒ | Jeśli wartość jest wyższa od określonego zakresu, wymienić przełącznik zamka drzwi kierowcy S13D. |
Po zakończeniu naprawy wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy .
• | Wymiana, programowanie i konfigurowanie BCM, przejdź do Odnośniki modułu sterującego |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |
© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone |