Do początku dokumentu
Cruze
   
Strona początkowa GMDE Załaduj statyczny spis treści Załaduj dynamiczny spis treści Pomoc?

Diagnostyczny Kod Usterki B2745

Instrukcje diagnostyczne
    • Wykonać Diagnostyczna kontrola systemowa - Pojazd przed rozpoczęciem procedury diagnostycznej.
    • Powtórzyć Diagnostyka oparta na strategii w celu sprawdzenia sposobu wykonania diagnostyki.
    • Instrukcje procedur diagnostycznych zawiera przegląd wszystkich kategorii diagnostycznych.

Deskryptor DTC

Diagnostyczny Kod Usterki B2745 02: Zwarcie obwodu wyłącznika kontroli trakcji do masy.

Informacje diagnostyczne o usterkach

Obwód

Zwarcie do masy

Przerwa/wysoka rezystancja

Zwarcie do napięcia

Charakterystyka sygnału

Sygnał wyłącznika kontroli trakcji

B2745 02

1

1

--

Masa wyłącznika kontroli trakcji

--

1

1

--

1. Wyłącznik kontroli trakcji nie działa

Opis obwodu/układu

Wyłącznik kontroli trakcji jest monitorowany przez moduł elektroniczny nadwozia (BCM). Gdy wyłącznik kontroli trakcji zostanie przyciśnięty i przytrzymany krócej niż 5 s, BCM zażąda od elektronicznego modułu sterującego układu hamulcowego (EBCM) poprzez dane szeregowe wyłączenia układu kontroli trakcji. Gdy wyłącznik kontroli trakcji jest przyciskany przez 5 s, BCM zażąda od EBCM wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy. EBCM zażąda od zestawu wskaźników poprzez dane szeregowe załączenia wskaźnika wyłączenia kontroli trakcji oraz/lub załączenia wskaźnika wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy, aby powiadomić kierowcę o ich wyłączeniu.

Warunki generowania DTC
    • Zapłon włączony
    • Napięcie zapłonowe jest wyższe niż 8 V.

Warunki ustawień DTC

B2745 02

BCM wykrywa zwarcie do masy w obwodzie sygnałowym

Działania podejmowane podczas ustawiania DTC

BCM ignoruje sygnał wejściowy przełącznika kontroli. trakcji

Warunki kasowania DTC

Aktualny DTC zostaje usunięty na czas przeprowadzenia diagnostyki.

Informacje referencyjne

Odnośniki na schematach

Schemat układu hamulcowego z ABS

Odnośniki do widoku przyłączy

Widok przyłączy elementu konstrukcyjnego

Opis i Działanie

Opis i działanie układu ABS

Odnośniki do informacji elektrycznych

    •  Sprawdzanie obwodu
    •  Naprawy przyłączy
    •  Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń
    •  Naprawy przewodów instalacji elektrycznej

Odnośnik do testera diagnostycznego

Informacje dotyczące testera diagnostycznego można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego

Weryfikacja obwodu/układu
  1. Zapłon włączony.
  2. Zweryfikować, czy podczas sprawdzania żarówek, kontrolka działania układu kontroli trakcji / układu stabilizacji toru jazdy, kontrolka wyłączenia układu kontroli trakcji i kontrolka wyłączenia układu stabilizacji toru jazdy zapalają się na krótko.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeśli jedna z kontrolek na zapala się na krótko

    Przejdź do Awaria wskaźnika układu sterowania kontroli trakcji/stabilności .

    4. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  4. Jeśli kontrolki zapalają się na krótko

    5. [/ARW-LISTPASS]
  5. Za pomocą testera diagnostycznego, sprawdzić czy parametr Włącznik układu kontroli trakcji i układu stabilizacji toru jazdy EBCM zmienia wartość z NIE na TAK przy krótkim naciśnięciu włącznika układu kontroli trakcji S75 a następnie naciśnięciu i przytrzymaniu go na 5 s.
    6. [ARW-LISTFAIL]

  6. Jeśli oba parametry nie zmieniają się

    Przejść do poniższego punktu Sprawdzanie obwodu/układu.

    7. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  7. Jeśli oba parametry zmieniają wartość z NIE na TAK

    8. [/ARW-LISTPASS]
  8. Sprawdzanie zakończone, przejść do Sprawdzanie stanów występujących okresowo oraz słabych połączeń .

Sprawdzanie obwodu/układu

  1. Wyłączyć zapłon. Odłączyć przyłącze wiązki przewodów włącznika układu kontroli trakcji S75.
  2. Przy WŁĄCZONYM zapłonie sprawdzić, czy parametr Włącznik układu kontroli trakcji BCM, wyświetlany przez tester diagnostyczny, ma wartość Nie.
    3. [ARW-LISTFAIL]

  3. Jeśli parametr nie przyjmuje wartości NIE

    4. [/ARW-LISTFAIL]
    2.1. WYŁĄCZYĆ zapłon, odłączyć przyłącze wiązki przewodów X2 przy module elektronicznym nadwozia K9, WŁĄCZYĆ zapłon
    2.2. Sprawdzić, czy rezystancja między zaciskiem 14 obwodu sygnałowego i masą przyjmuje wartość nieskończoną.
    [ARW-LISTFAIL]

  4. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość skończoną, naprawić zwarcie do masy w obwodzie.

  5. Jeśli rezystancja przyjmuje wartość nieskończoną, wymienić moduł elektroniczny nadwozia  K9.

    6. [/ARW-LISTFAIL] [ARW-LISTPASS]

  6. Jeśli parametr przyjmuje wartość NIE

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Wymienić włącznik układu kontroli trakcji S75.

Sprawdzanie części składowych

Test statyczny

  1. Sprawdzić, czy przy włączniku w pozycji zwolnionej rezystancja między zaciskiem 2 a zaciskiem 4 włącznika układu kontroli trakcji S75 jest większa od 5 Ω.
    2. [ARW-LISTFAIL]

  2. Jeśli jest mniejsza od 5 Ω

    Wymienić włącznik układu kontroli trakcji S75.

    3. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  3. Jeśli jest większa od 5 Ω

    4. [/ARW-LISTPASS]
  4. Sprawdzić, czy przy włączniku w pozycji wciśniętej rezystancja między zaciskiem 2 a zaciskiem 4 włącznika układu kontroli trakcji S75 jest mniejsza od 5 Ω.
    5. [ARW-LISTFAIL]

  5. Jeśli jest większa od 5 Ω

    Wymienić włącznik układu kontroli trakcji S75.

    6. [/ARW-LISTFAIL][ARW-LISTPASS]

  6. Jeśli jest mniejsza od 5 Ω

    7. [/ARW-LISTPASS]
  7. Wszystkie OK.

Instrukcje napraw

Wykonać Weryfikacja diagnostyczna naprawy po zakończeniu procedury diagnostycznej.

Informacje dotyczące wymiany, konfiguracji i programowania modułu BCM można znaleźć w Odnośniki modułu sterującego .

   


© Copyright Chevrolet. Wszelkie prawa zastrzeżone