Cruze

Cod de eroare P0401 sau P0402

Supapa de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) este controlată de modulul de comandă a motorului (ECM) prin prin intermediul supapei solenoidului de recirculare a gazelor de eşapament. Tensiunea 1 de aprindere este furnizată direct către electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament. ECM controlează solenoidul împământând circuitul de comandă. Când se comandă trecerea electrovalvei de recirculare a gazelor de eşapament în poziţia PORNIT, asupra acesteia se aplică vid de la pompa de vid.

P0401

Modulul ECM detectează că debitul EGR este inferior unei cantităţi calibrate atunci când supapa EGR este comutată în poziţia DESCHIS.

P0402

Modulul ECM detectează că debitul EGR este superior unei cantităţi calibrate atunci când supapa EGR este comutată în poziţia ÎNCHIS.

DTC-urile P0401şi P0402 sunt DTC-uri de tip B.

DTC-urile P0401şi P0402 sunt DTC-uri de tip B.

Referinţe schematice

Schemă elemente de comandă motor : LLW

Referinţă vedere frontală conector

Vizualizările finale ale componentei conectorului

Referinţe informaţii electrice

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EN 23738-A Mityvac

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Diagnostic instalaţie de alimentare cu combustibil .

1. Cu aprinderea activată, observaţi informaţiile DTC cu ajutorul unui instrument de scanare. Asiguraţi-vă că nu se activează niciun alt DTC.

⇒	Dacă este setat alt DTC, consultaţi Listă Cod de eroare (DTC) - Vehicul pentru diagnostice suplimentare.

2. DTC-ul P0401 sau P0402 nu este setat.
3. Comandaţi schimbarea poziţiei clapetei de acceleraţie de la 0 la 100% cu ajutorul unui instrument de scanare. Clapeta de acceleraţie trebuie să reacţioneze la comenzile instrumentului de scanare.

⇒	Dacă ansamblul clapetei de acceleraţie nu reacţionează la comenzile instrumentului de scanare, consultaţi Cod de eroare P02E0 pentru diagnostice suplimentare.

4. Comandaţi electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament de la 0 la 100% cu ajutorul unui instrument de scanare. Electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament trebuie să reacţioneze la comenzile instrumentului de scanare.

⇒	Dacă electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament nu reacţionează la comenzile instrumentului de scanare, consultaţi DTC P0403 pentru diagnostice suplimentare.

5. Se manevrează autovehiculul conform condiţiilor de operare DTC pentru verificarea faptului că DTC nu se resetează. Puteţi de asemenea să manevraţi autovehiculul conform condiţiilor pe care le-aţi constatat din înregistrările de afişaj/erori.

1. Cu aprinderea dezactivată, verificaţi următoarele:

•	Prezenţa scurgerilor/obturărilor la furtunurile aerului de alimentare/sistemului de admisie

•	Prezenţa scurgerilor/obturărilor la sistemul de evacuare a gazelor de eşapament/turbina de supraalimentare

•	Sistemul de furnizare a vidului, pentru scurgeri sau blocaj

•	Prezenţa obturărilor la filtrul de aer

2. Deconectaţi sursa de vid de la electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament.
3. Conectaţi dispozitivul Mityvac EN 23738-A la furtunul de alimentare cu vid al solenoidului electrovalvei de recirculare a gazelor de eşapament. Cu motorul pornit, verificaţi ca vidul să fie mai mare de 50 kPa (7,25 PSI).

⇒	Dacă acesta este mai mic decât intervalul specificat, verificaţi să nu existe vreo scurgere sau restricţionare la nivelul filtrului şi furtunului de alimentare cu vid. Dacă furtunul de alimentare este normal, înlocuiţi pompa de vid.

4. Conectaţi sursa de vid la electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament. Conectaţi dispozitivul Mityvac EN 23738-A la ştuţul de vid EGR al electrovalvei de recirculare a gazelor de eşapament. Cu motorul în funcţiune, comandaţi deschiderea la 5% a electrovalvei de recirculare a gazelor de eşapament cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca vidul să fie de 0 kPa (0 PSI).

⇒	Dacă este mai mare decât domeniul specificat, înlocuiţi electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament.

5. Comandaţi electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament la 100% cu ajutorul unui instrument de scanare. Verificaţi ca vidul să fie mai mare de 50 kPa (7,25 PSI).

⇒

Dacă este mai mic decât intervalul specificat, testaţi dacă circuitul de tensiune a 1 aprinderii şi circuitul de control al poziţiei electrovalvei de recirculare a gazelor de eşapament prezintă o valoare mai mare de 5 Ω. Dacă circuitul se prezintă normal la testare, înlocuiţi electrovalva de recirculare a gazelor de eşapament.

6. Conectaţi EN 23738-A Mityvac la furtunul de vid al supapei de recirculare a gazelor de eşapament (EGR) Q14. Aplicaţi 25 kPa (3,6 PSI) de vid la supapa de recirculare a gazelor de eşapament Q14. Verificaţi funcţionarea supapei de recirculare a gazelor de eşapament.

⇒	Dacă supapa de recirculare a gazelor de eşapament nu funcţionează, verificaţi dacă furtunul de vid nu prezintă neetanşeităţi sau strangulări. Dacă nu sunt găsite neetanşeităţi sau strangulări, înlocuiţi supapa de recirculare a gazelor de eşapament Q14.

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.