Informaţii service

Cruze

DTC P0201, P0202, P0203, P0204, P0261, P0262, P0264, P0265, P0267, P0268, P0270 sau P0271

Instrucţiuni de diagnosticare

•	Efectuaţi Verificare a sistemului de diagnosticare - Vehicul înainte de a utiliza procedeul de diagnosticare.

•	Revedeţi Diagnostic bazat pe strategii pentru o privire generală asupra abordării diagnosticării.

•	Instrucţiuni pentru procedura de diagnosticare oferă o vedere generală asupra fiecărei categorii de diagnosticare.

Descriptori de coduri de eroare

DTC P0201 00: Circuitul de comandă a injectorului cilindrului 1

DTC P0202 00: Circuitul de comandă a injectorului cilindrului 2

DTC P0203 00: Circuitul de comandă a injectorului cilindrului 3

DTC P0204 00: Circuitul de comandă a injectorului cilindrului 4

DTC P0261 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 1

DTC P0262 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 1

DTC P0264 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 2

DTC P0265 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 2

DTC P0267 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 3

DTC P0268 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 3

DTC P0270 00: Tensiune scăzută în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 4

DTC P0271 00: Tensiune ridicată în circuitul de comandă a injectorului cilindrului 4

Informaţii de defecţiuni la diagnosticare

Circuit	Scurtcircuit la masă	Întrerupere/rezistenţă ridicată	Scurtcircuit la tensiune
Tensiune de aprindere 1 - siguranţă la conexiunea directă	1	2
Tensiune de aprindere 1 - conexiune directă la injector	1	P0201 00, P0202 00, P0203 00, sau P0204 00
Reglare injector 1	P0261 00	P0201 00	P0262 00
Reglare injector 2	P0264 00	P0202 00	P0265 00
Reglare injector 3	P0267 00	P0203 00	P0268 00
Reglare injector 4	P0270 00	P0204 00	P0271 00
1. Siguranţă deschisă, motorul e antrenat, dar nu porneşte 2. Motorul e antrenat, dar nu porneşte

Descrierea circuitului/sistemului

Modulul de comandă declanşează impulsul corespunzător injectorului pentru fiecare cilindru. Tensiunea de aprindere este furnizată către injectoare. Modulul de control controlează fiecare injector legând la masă circuitul de comandă cu ajutorul unui dispozitiv cu semiconductoare denumit excitator. Modulul de control monitorizează starea fiecărui excitator. Dacă modulul de comandă detectează prezenţa unei tensiuni incorecte pentru starea comandată a părţii conducătoare, se declanşează un cod de eroare legat de circuitul de comandă al injectorului de combustibil.

Condiţii pentru rularea codului de eroare

•	DTC-urile P0607 00, P0628 00, P0629 00 nu sunt setate.

•	Tensiunea la baterie este mai mare de 9 V.

•	Motorul funcţionează.

•	Turaţia motorului este cuprinsă între 320-6.016 RPM

•	Toate injectoarele de carburant sunt active

•	Aceste coduri DTC rulează continuu atunci când condiţiile de mai sus sunt îndeplinite

Condiţii pentru setarea unui cod de eroare

•	Modulul de comandă detectează o tensiune incorectă în circuitul de comandă a injectorului de combustibil.

•	Situaţia de mai sus persistă timp de 3,2 s

Măsuri luate când se activează DTC.

Codurile de eroare P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, şi P0271 00 sunt de tip B.

Condiţii pentru ştergerea codului de eroare

Codurile de eroare P0201 00, P0202 00, P0203 00, P0204 00, P0261 00, P0262 00, P0264 00, P0265 00, P0267 00, P0268 00, P0270 00, şi P0271 00 sunt de tip B.

Mijloace auxiliare de diagnosticare

Diagnoza bobinei injectorului poate ajuta la izolarea unei condiţii care apare intermitent. Consultaţi Diagnostic injecţie combustibil : Unealtă specială → Instrument de scanare

Informaţii de referinţă

Referinţe informaţii electrice

•	Testarea circuitului

•	Reparaţii ale conectorului

•	Testare pentru stări intermitente şi stări slabe

•	Reparaţii cablaje

Referinţe tip DTC

Definiţii tip cod de eroare (DTC) grup motopropulsor

Referinţă instrument de scanare

Referinţele modulului de comandă pentru informaţii privind instrumentul de scanare

Scule speciale

EL-35616-E Lumină de verificare - set ştift palpator

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

Testarea circuitului/sistemului

Cu aprinderea inactivă, desfaceţi conectorul cablajului de la injectorul Q17.
Cu aprinderea activată, verificaţi dacă lampa de control se aprinde între borna A a circuitului de aprindere şi masă.

⇒

Dacă lampa de control nu se aprinde, testaţi circuitul de aprindere pentru scurtcircuit la masă sau pentru detectarea unei eventuale rezistenţe infinite/ridicate. Dacă în urma testului circuitul se dovedeşte a fi normal, iar siguranţa circuitului de aprindere este deschisă, testaţi sau înlocuiţi injectorul Q17 corespunzător.

Cu aprinderea oprită, conectaţi un bec de test - set de sondare EL-35616-E între borna B a circuitului de comandă şi borna A a circuitului de aprindere a injectorului de carburant Q17 corespunzător.
Cu motorul antrenat, lampa de testare a ar trebui să clipească intermitent.

⇒	Dacă lampa de control este permanent APRINSĂ, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o scurtcircuitare la masă. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

⇒	Dacă lampa de control este permanenţă OPRIT, verificaţi circuitul de comandă cu privire la o deconectare a tensiune sau întrerupere/rezistenţă ridicată. Dacă circuitul se comportă normal la testare, înlocuiţi modulul de comandă a motorului K20.

Dacă circuitele se comportă normal la testare, testaţi sau înlocuiţi injectorul Q17 corespunzător. Consultaţi Schimbare injector combustibil : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW .

Instrucţiuni de reparaţie

Efectuaţi Verificarea reparaţiei diagnostice după finalizarea procedeului de diagnosticare.

•	Schimbare injector combustibil : 1.6L LDE, LXV, 1.8L 2H0 şi LUW

•	Referinţele modulului de comandă pentru înlocuirea, configurarea şi programarea ECM