Cruze

Schimbare motor 6T45

Scule speciale

Pentru unelte regionale echivalente, consultaţi Scule speciale .

1. Demontaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie. Consultaţi Înlocuirea pivotului de direcţie intermediar .
2. Ridicaţi capota.
3. Scoateţi capacul motorului. Consultaţi Schimbarea capacului motorului .
4. Se colectează agentul refrigerent. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
5. Demontaţi tava bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .



6. Demontaţi ţeava de umplere a recipientului de solvent de la spălătorul de parbriz (1).



7. Demontaţi capacul blocului de siguranţe de la compartimentul din faţă (1).



8. Demontaţi cele 3 şuruburi pentru blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă (1).
9. Demontaţi blocul de siguranţe de la compartimentul din faţă.



10. Desprindeţi din cleme cele 3 fişe ale fasciculului de cabluri (3).
11. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri de la blocul de siguranţe al compartimentului din faţă.



12. Demontaţi cele 3 piuliţe de masă (1) şi puneţi deoparte cele 4 fascicule de cabluri (2).



13. Deconectaţi cele 2 fişe ale fasciculului de cabluri (1, 2).
14. Demontaţi carcasa filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .
15. Demontaţi masca barei de protecţie din faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
16. Demontaţi ansamblul roţi - anvelope din faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
17. Goliţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
18. Desfaceţi din cleme vasul de expansiune al radiatorului.
19. Puneţi deoparte vasul de expansiune al radiatorului.



20. Deconectaţi borna (1) a cablului manetei de selectare a intervalului de transmisie de la ştiftul manetei de cuplare manuală a transmisiei.
21. Apăsaţi pe clapetele de fixare spre interior pentru a elibera cablul manetei de selectare a intervalului de transmisie (2) de pe suportul cablului.
22. Demontaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire de la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .
23. Demontaţi furtunul de evacuare al elementului de încălzire de la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de ieşire al încălzitorului : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .
24. Demontaţi şurubul de la rezervorul lichidului servodirecţiei.
25. Desprindeţi din cleme rezervorul lichidului de la servodirecţie şi sprijiniţi-l de motor.



26. Demontaţi colierul pentru furtunul de retur a combustibilului din faţă (3).
27. Demontaţi furtunul de retur a combustibilului (2) de la conducta de retur a combustibilului la pompa de injecţie a combustibilului.
28. Închideţi gurile de aerisire cu opturatoarele CH-807.



29. Deconectaţi conducta de alimentare cu combustibil (1) din conectorul conductei de alimentare cu combustibil (4).
30. Închideţi gurile de aerisire cu opturatoarele CH 6015.
31. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului diferenţial a presiunii de evacuare.
32. Deconectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a gazelor de ardere.



33. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la furtunul agentului de răcire (2).
34. Demontaţi piuliţa ansamblului furtunului vaporizatorului pentru instalaţia de climatizare de la condensatorul instalaţiei de climatizare.
35. Ridicaţi şi sprijiniţi vehiculul. Consultaţi Ridicare pe elevator şi pe cric a vehiculului .
36. Demontaţi conducta flexibilă din faţă. Consultaţi Schimbare conductă flexibilă de evacuare : Diesel LLW de 2.0L .
37. Demontaţi legătura superioară a arborelui de stabilizare de la adsorbitor în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
38. Demontaţi bieleta de direcţie exterioară a timoneriei de direcţie de la fuzetă în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
39. Demontaţi braţul oscilant inferior din faţă de la fuzetă. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
40. Demontaţi arborii roţii din faţă de la butucii roţiilor. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .



41. Scoateţi fasciculul de cabluri de la senzorul de turaţii ale roţii (2) de la cadru, pe ambele părţi.
42. Scoateţi blocurile de fixare a fascicului de cabluri (3) de la cadru şi braţul inferior.



43. Demontaţi ventilatorul de răcire a motorului de la fasciculul de cabluri.

•	Deconectaţi cele 4 conectoare ale fascicului de cabluri de la ventilatoarele de răcire a motorului (2).

•	Demontaţi blocul releelor de la fasciculul de cabluri pentru ventilatorul lichidului de răcire al motorului (1).

•	Deconectaţi senzorul de presiune al agentului de răcire pentru instalaţia de climatizare de la conectorul fasciculului de cabluri (3).

44. Montaţi suportul CH 49290. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze .
45. Demontaţi degajarea de montaj a motorului - partea dreaptă. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .
46. Demontaţi degajarea de montaj de schimb a cutiei de viteze - partea stângă. Consultaţi Schimbare suport transmisie - Partea stângă .
47. Demontaţi ştiftul de ghidare din stânga şi dreapta de la suportul CH 49290.



48. Ridicaţi cadrul CH 904 şi adaptorul CH 49289 cu un cric hidraulic până la contactul cu cadrul.




Notă: Pinii de poziţionare (2 ,3) de la adaptorul CH 49289 TREBUIE să intre în orificiile cadrului punţii motoare.

49. Verificaţi dacă este necesară o aliniere a roţii.

Scoateţi pinii de poziţie (1) şi încercaţi să introduceţi în orificiile şasiului.

Dacă ştifturile de ghidare NU pot fi introduse, este necesar Măsurarea alinierii roţii după instalarea cadrului punţii motoare.




50. Scoateți șuruburile cadrului față (2).
51. Scoateți șuruburile cadrului spate (3).
52. Demontaţi armăturile cadrului (4).
53. Coborâţi cadrul (1) cu unitatea cutiei de viteze a motorului demontată din autovehicul.
54. Demontaţi arborele de antrenare a roţilor din dreapta de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
55. Demontaţi arborele de antrenare a roţilor din stânga de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .
56. Montaţi cablul potrivit la cele 3 suporturi de ridicare ale motorului.
57. Montaţi un dispozitiv corespunzător de ridicare a motorului la cablu.
58. Extindeţi dispozitivul de ridicare a motorului până ce cablul devine uşor tensionat.



59. Demontaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) de la condensatorul instalaţiei de climatizare (2).



60. Slăbiţi colierul furtunului de evacuare al radiatorului (5).
61. Demontaţi furtunul de evacuare al radiatorului (3) de la conducta de evacuare a radiatorului (4)



62. Slăbiţi colierul furtunului de admisie al radiatorului (2).
63. Demontaţi furtunul de admisie al radiatorului (3) de la radiator (1).
64. Demontaţi conducta de admisie de schimb a răcitorului de ulei pentru cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire conductă admisie răcitor ulei de transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .
65. Demontaţi conducta de evacuare de schimb a răcitorului de ulei pentru cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire conductă evacuare lichid răcire transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .



66. Deşurubaţi şurubul din degajarea de montaj a cutiei de viteze faţă (1).



67. Demontaţi şurubul de fixare a consolei de susţinere a transmisiei de suport (1).
68. Puneţi unitatea cutiei de viteze jos pe un palet de lemn.
69. Slăbiţi cele 8 şuruburi de la cutia de viteze şi scoateţi 7 din ele. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .

Notă: Sunt necesari doi mecanici.

70. Demontaţi ultimul şurub al cutiei de viteze şi cutia de viteze.
71. Montaţi motorul pe stativul motorului EN 412.
72. Modificaţi piesele după necesităţi.

1. Demontaţi motorul de la stativul pentru motor EN-412.
2. Puneţi motorul pe un palet de lemn.

Notă: Sunt necesari doi mecanici.

3. Montaţi cutia de viteze şi un şurub al cutiei de viteze.
4. Instalaţi cele 7 şuruburi ale cutiei de viteze.

Atenţie: Consultaţi Atenţie Elemente de prindere din Prefaţă.

5. Strângeţi cele 8 şuruburi ale cutiei de viteze. Consultaţi Schimbare transmisie : Diesel LNP de 2.0L → 1.6L LXT, L2W, LDE şi 1.8L 2H0 → Diesel LLW de 2.0L .
6. Puneţi unitatea cutiei de viteze a motorului în cadrul din faţă.



7. Montaţi şurubul de fixare a suportului consolei transmisiei de suport (1) şi strângeţi la 100 N·m(74 lb ft).



8. Montaţi şurubul pentru degajarea de montaj a cutiei de viteze (1) şi strângeţi-l la 58 N·m (43 lb ft).
9. Demontaţi cablul de la cele 3 suporturi de ridicare a motorului.
10. Înlocuirea conductei de admisie a răcitorului pentru uleiul pentru cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire conductă admisie răcitor ulei de transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .
11. Înlocuirea conductei de evacuare a răcitorului pentru uleiul pentru cutia de viteze. Consultaţi Înlocuire conductă evacuare lichid răcire transmisie : Diesel LNP de 2.0L → Diesel LLW de 2.0L .



12. Montaţi furtunul de admisie al radiatorului (3) de radiator (1).
13. Montaţi colierul furtunului de admisie al radiatorului (2).



14. Montaţi furtunul de evacuare al radiatorului (3) de conducta de evacuare a radiatorului (4)
15. Montaţi colierul furtunului de evacuare al radiatorului (5).
16. Utilizaţi sisteme de etanşare NOI. Consultaţi Înlocuirea etanşării sistemului instalaţiei de climatizare .
17. Montaţi piuliţa ansamblului furtunului vaporizatorului instalaţiei de climatizare la condensatorul instalaţiei de climatizare şi strângeţi-o la 19 N·m (14 lb ft).



18. Utilizaţi sisteme de etanşare NOI. Consultaţi Înlocuirea etanşării sistemului instalaţiei de climatizare .
19. Montaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) la condensatorul instalaţiei de climatizare (2). Strângeţi piuliţa la 19 N·m (14 lb ft).
20. Montaţi arborele de antrenare a roţilor din dreapta de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
21. Montaţi arborele de antrenare a roţilor din stânga de la cutia de viteze. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea stângă .




Notă: Pinii de poziţionare (1) ai adaptorului CH 49289 TREBUIE extinşi pentru a se putea ghida în orificiile şasiului.

22. Ridicaţi cadrul cu unitatea cutiei de viteze a motorului la autovehicul.



23. Instalaţi armăturile cadrului (4).
24. Montaţi şuruburile cadrului din faţă. Strângeţi DOAR manual.
25. Montaţi şuruburile de rigidizare. Strângeţi DOAR manual.
26. Strângeţi şuruburile cadrului din spate (3) şi strângeţi-le la 160 N·m (119 lb ft).
27. Strângeţi şuruburile cadrului din faţă (2) şi strângeţi-le la 160 N·m (119 lb ft).



28. Coborâţi CH-49289 cu un vinci hidraulic până ce unitatea poate fi demontată.
29. Montaţi ştiftul de ghidare din stânga şi dreapta la suportul CH 49290.
30. Montaţi degajarea de montaj a motorului - partea dreaptă. Consultaţi Înlocuirea suportului motorului - lateral dreapta .
31. Montaţi degajarea de montaj de schimb a cutiei de viteze - partea stângă. Consultaţi Schimbare suport transmisie - Partea stângă .
32. Demontaţi suportul CH 49290. Consultaţi Suportul motorului/cutiei de viteze .



33. Montaţi ventilatorul de răcire al motorului de fasciculul de cabluri.

•	Conectaţi senzorul de presiune al agentului de răcire pentru instalaţia de climatizare de conectorul fasciculului de cabluri (3).

•	Montaţi blocul releelor de la fasciculul de cabluri al ventilatorul pentru lichidul de răcire al motorului (1).

•	Conectaţi cele 4 conectoare ale cablajulului ventilatorului de răcire a motorului (2).




34. Montaţi fasciculul de cabluri de la senzorul de turaţii ale roţii (2) la cadru, pe ambele părţi.

Montaţi blocurile de fixare a fascicului de cabluri (3) la cadru şi braţul oscilant inferior.

35. Montaţi arborii roţii din faţă la butucii roţiilor. Consultaţi Schimbare arbore antrenare roţi faţă - Partea dreaptă .
36. Montaţi braţul oscilant faţă la fuzetă. Consultaţi Schimbare braţ suspensie inferior .
37. Montaţi bieleta de direcţie a timoneriei de direcţie la fuzetă în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea bieletei de direcţie exterioare .
38. Montaţi legătura superioară a arborelui de stabilizare la adsorbitor în ambele părţi. Consultaţi Înlocuirea conexiunii arborelui stabilizator .
39. Montaţi conducta flexibilă de evacuare. Consultaţi Schimbare conductă flexibilă de evacuare : Diesel LLW de 2.0L .



40. Utilizaţi sisteme de etanşare NOI. Consultaţi Înlocuirea etanşării sistemului instalaţiei de climatizare .
41. Montaţi compresorul instalaţiei de climatizare şi piuliţa de la furtunul condensatorului (1) la furtunul agentului de răcire (2). Strângeţi piuliţa la 19 N·m (14 lb ft).
42. Coborâţi vehiculul.
43. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului de temperatură a gazelor de ardere.
44. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri a senzorului diferenţial a presiunii de evacuare.



45. Demontaţi dopurile obturatoare CH 6015.
46. Conectaţi conducta de alimentare cu combustibil (1) de conectorul conductei de alimentare cu combustibil (4).



47. Demontaţi dopurile obturatoare CH 807.
48. Montaţi furtunul de retur a combustibilului (2) de conducta de retur a combustibilului la pompa de injecţie a combustibilului.
49. Montaţi colierul pentru furtunul de retur a combustibilului (3).
50. Prindeţi cu cleme rezervorul de lichid al servodirecţiei.
51. Montaţi şurubul rezervorului de lichid al servodirecţiei şi strângeţi-l la 9 N·m (80 lb in).
52. Montaţi furtunul de admisie al elementului de încălzire la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de admisie al elementului de încălzire. : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .
53. Montaţi furtunul de evacuare al elementului de încălzire la peretele despărţitor. Consultaţi Înlocuirea furtunului de ieşire al încălzitorului : Diesel LNP de 2.0L → LUJ de 1.4l → 1.6L LDE, LXV şi 1.8L 2H0 → 1.6L LXT şi L2W → Diesel LLW de 2.0L .



54. Montaţi cablul manetei de selectare a intervalului de transmisie (2) pe suportul cablului.
55. Conectaţi borna (1) a cablului manetei de selectare a intervalului de transmisie la ştiftul manetei de cuplare manuală a transmisiei.
56. Verificaţi reglajul cablului selector. Consultaţi Reglare cablu manetă selector interval .
57. Prindeţi cu cleme vasul de expansiune al radiatorului.
58. Umpleţi sistemul de răcire. Consultaţi Golirea şi umplerea sistemului de răcire .
59. Montaţi roata faţă. Consultaţi Instalare şi demontare roată şi pneu .
60. Montaţi fasciile de pe bara de protecţie faţă. Consultaţi Schimbare mască bară de protecţie faţă .
61. Montaţi carcasa filtrului de aer. Consultaţi Schimbarea ansamblului filtrului de aer .



62. Conectaţi cele 2 fişe ale fasciculului de cabluri (1, 2).



63. Montaţi cele 4 fascicule de cabluri (2).
64. Montaţi cele 3 piuliţe de masă (1) şi strângeţi-le la 9 N·m (80 lb in).



65. Prindeţi cu cleme cele 3 fişe ale fasciculului de cabluri (3).
66. Conectaţi fişa fasciculului de cabluri de blocul de siguranţe din compartimentul din faţă.



67. Montaţi blocul de siguranţe din compartimentul din faţă.
68. Montaţi cele 3 şuruburi ale blocului de siguranţe din compartimentul din faţă (1) şi strângeţi-le la 22 N·m (17 lb ft).



69. Montaţi capacul blocului de siguranţe din compartimentul din faţă (1).



70. Montaţi ţeava de umplere a recipientului de solvent al spălătorului de parbriz (1).
71. Umpleţi transmisia cu ulei. Consultaţi Verificarea stării şi a nivelului uleiului de transmisie .
72. Montaţi suportul bateriei. Consultaţi Schimbarea tăvii bateriei .
73. Goliţi şi încărcaţi sistemul agentului de răcire. Consultaţi Recuperarea şi dozarea suplimentară agentului de răcire .
74. Verificaţi nivelul uleiului şi completaţi cu ulei de motor NOU, dacă este necesar.
75. Montaţi capacul motorului. Consultaţi Schimbarea capacului motorului .
76. Închideţi capota.
77. Montaţi şurubul inferior intermediar al pivotului de direcţie. Consultaţi Înlocuirea pivotului de direcţie intermediar .